学习如何使用传感器来获取交通荷载下道面结构和土路基的动态响应
为了评价不同道面结构设计，各种道面监测传感器被用于埋置在道面结构中获取车辆/飞机荷载下道面结构的动力响应。基于近年来对于道面监测设备需求量的增长，美国BDI公司特别组织了1小时的免费技术研讨会，并邀请其道面监测技术专家Tom Weinmann先生介绍标准的监测设备，新的创新技术，分享目前实施中的监测项目的详细内容，并针对相关的问题进行解答和讨论。
认识道面加速加载测试技术（APT）
目前主流的，以及新的道面传感器测试技术
了解如何选择合适的采样速度
案例学习
Tom Weinmann
美国桥梁诊断公司（BDI）副总裁
Tom先生在道面监测技术领域具有超过40年的经验，长期从事相关软件、硬件的开发、安装、应用等技术服务。监测结构涉及大跨径桥梁、隧道、高层建筑、体育馆，以及各种特殊建筑物，通过实测数据来对这些重要结构的服役性能进行评估和预测。
Tom先生在道面结构长期性能监测领域，长期为美国联邦公路局FHWA，美国民用航空局FAA，美国沥青技术研究中心NCAT，明尼苏达试验路等项目提供方案设计和项目实施服务。长期为基于各种道面结构加速加载试验技术以及真实通车路段的加速加载测试技术提供配套的道面结构长期性能监测方案和设备。
Tom先生职业生涯中曾就职于美国CTL，Geocomp等公司（如今加入美国BDI公司），开发了沥青水平和垂直动态应变计，以及具有专利技术，用于测试交通荷载下各层结构垂直变形的多层位移计（Multi-Depth Deflectometer）。近年来也开始开发光纤类传感器，提供更完整的道面结构监测方案和设备。
会议时间：
美国东部时间(EST)：2022年6月1日下午1:00~2:00
北京时间(CST)：2022年6月2日凌晨1:00~2:00
参会链接：
https://bditest.us8.list-manage.com/track/click?u=8587f8fbd9d318cbe5df12471&id=6ef5b8fe22&e=34bfa52dd7
2022年交通运输部办公厅下发《交通运输部办公厅关于组织开展公路路基路面长期性能科学观测网建设试点的通知》，旨在按照统一标准开展条件建设与升级、数据采集与汇交、科学分析与研究，为最终建成点面结合、多级架构的观测网积累经验，加快构建我国自主的公路设计建造养护理论体系。
此次会议具有一定的参考和借鉴意义。欢迎大家参与。更多公路路基路面长期性能科学观测网建设要求。可以查看我们的往期文章：《交通运输部：开展公路路基路面长期性能科学观测网建设试点》
更多公路路基路面长期性能监测技术，请联系欧美大地
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