近日，海航官网拟在2022年出售两家自有产权A350-941飞机，同时也有意向将A350-900飞机对外转租。
这些消息再次让海航走到了舆论的风口浪尖，是什么让曾经的航空巨头时至今日变卖家产?
曾经的海航空姐制服，旗袍为底，辅以印花，领口为祥云织就，下摆为江崖海水，刚一面世，就惊艳了整个航空界制服圈，在法国巴黎时尚圈更是广受赞誉。
而它的名号，中国四大航空公司之一，航线数量、覆盖率以及客流量， 均属全国前列，同它并列的分别是中国国际航空公司、中国东方航空公司以及中国南方航空公司这些航空巨头。
曾经的海航市值惊人，在2016年总资产便已达到10155亿元，同年营收为1830亿元，海航集团在资产最高的时候甚至达到1.2万亿元。
就是这样一家世界500强企业，破产重组只需要3年，集团被重整后拆分成4个板块独立运营，犹如红楼梦里的贾家一样分崩离析，风光不再。
而它曾经的航空板块，作为一个航空公司最主要也是最重要的资产， 被辽宁方大集团以410亿元的价格全盘收入囊中，那么海航是如何走到如今的地步？
而那个趁势而为，一口吞下海航航空板块，身价暴涨的方大集团又有怎样故事?
海航的崛起得力于当时的天时地利人和，集团正式开航时间为1993年，八九十年代国家经济政策开放，同时海南由于地理位置原因交通不便，轮渡缓慢而且紧缺。
同时海航曾经的董事长陈峰，曾在民航总局、国家空中交通管理局工作多年，有着丰富的管理经验或人脉背景。
各种因素叠加，海航自初期的融资创业，企业略有波折，然而直到开航后，经济收入迅猛增长，短短十年间资产规模就从12.4亿元增长到3600亿元，年平均增速达到35%。
在2013年以后，海航开始疯狂扩张，仅在2013年4月份、5月份2个月内，海航集团就收购了欧洲NH酒店集团20%的股权，澳大利亚Arens航校80%的股权。
2015年11月，更是收购了巴西第三大航空公司蓝色航空23.7%的股权。此后几年间，海航收购更加疯狂，瑞士航空服务公司佳美集100%的股权，希尔顿集团25%的股份，截止到2020年海航集团旗下共有2300多家公司。
如此高速度、高杠杆的扩张必然导致隐患无数，2018年海航集团原董事长王健在法国坠亡，矛盾彻底显露出来。
资金链的断裂，使得海航内部矛盾问题愈加尖锐，海航集团不得不抛售金融地产和娱乐领域的一些资产和业务，然而这样的举措并未行之有效。
2019年更是频频违约，债台高筑，随后的一年内加之疫情的影响， 更是举步维艰。
直到2021年1月29日，海航集团发布破产重组声明，这个曾经的 庞然大物终究还是免不了被拆分的结局。
海航集团的破产重组，在整个商界都是一个重磅消息，海航集团的企业性质和它的经营业务以及市场占有率和体量，决定了能够并购它的企业在整个行业内都是凤毛麟角存在。
而同行业的航空公司，有这样的能力也就那么几家，中国航空和东方航空那么几家，包括各种民航公司如吉祥航空等，但这么大一块肥肉想要完全吞下，代价可不小，但众人又不想放弃。
然而最终赢家却是方大集团，2021年12月8日，海航集团发布公告，海航航空经营管理实际控制权利正式移交辽宁方大集团。
方大集团的入手，可谓出人意料，而他的报价为410亿元，曾经的海南航空以后可能会被叫做方大航空了。
这样一家以炭素、钢铁为主营业务的企业，为何会入手一家航空公司，细数方大集团的发展史，既在情理之外，又在意料之中。
方大集团创始人名叫方威，他的发家史可谓传奇，跟海航的经历也算有的一拼，方威也被誉为 “国企猎手”或“资本猎手”。
方威生于1973年，家中父母曾承包一个螺丝厂，专门生产螺丝和螺母，如果只是按部就班经营这家螺丝厂，他也不会达到今天的身价百亿的成就。
方威的第一次发迹源于与铁矿，在此之后，方威先后兼并了辽宁抚顺炭素厂以及周边的炭素厂和钢铁企业。
2006年，方威拿下兰州炭素集团51%的股权，同时还承诺将海龙科技的2.77亿债务全部还清。
在这一次的并购过程中，方威展现了作为一个成功的商人敏锐地判断和过人的处事技巧。
他并没有直接给付海龙科技 2.77亿元的现金，而是将自己名下3家炭素厂打包给海龙科技，而海龙科技 凭借这3家炭素厂借壳上市，三方各有所得，方威这一招借花献佛玩得可谓是炉火纯青。
接下来方威继续走并购之路，2009年并购了南昌钢铁，改名为方大特钢，接下来并购了St锦化，改名方大化工，2012年又吞并了江西萍钢。
2018年之后，先后并购了东北制药、北方重工、吉林化纤、林钢股份，2021年更是不出手则已，一出手就拿下了曾经四大航空之一的海南航空。
而曾经的海南航空，更是被 Sky trax评为五星航空企业,却最终落得个四散分离，方大集团却在2021年总资产就已经高达1570亿。
同样是并购，二者的结局却截然不同，被方大集团并购的企业很快就 扭亏为盈，起死回生。
一个企业的资产无论在报表上多么华丽，归根结底，员工的收入是最好的注解。
而方大集团，每年都因年终奖的豪横被顶上热搜，百元大钞砌成现金墙给员工发红包，无数人纷纷感叹真是别人家的公司。
到2022年，整个集团5个亿的现金红包。最大的亮点则是刚接盘了没多久的海航，基本上都是人均5000的红包，这样的态度很大程度上激励了近两年人心惶惶的海航员工。
2020年方大九钢更是兑现了16年的轿车承诺，2019年方大特钢拿出3.12亿现金，只要符合标准的员工每人6万年终奖。
同时对于退休的老员工，只要符合条件，也有5000元的红包。
对于方大集团的员工来讲，每年的发红包更像是一种传统和仪式，这也再次彰显了集团的雄厚资金雄厚财力。
在近两年的一些灾情中，无论是疫情还是河南的水灾，方大集团都敢为人先，动辄就是几个亿的捐款资助，此外还有物质援助。
这样的企业可以说是很有社会责任感了，不仅承担了就业的责任，还做慈善积极回馈社会，这样的行为在企业中可以说是一个很好的表率。
海航用20多年走进了世界500强，也用3年时间被并购重组，可以说是其兴也勃焉，其亡也忽焉，而方大集团能够在一次次的并购中抓住机遇，充实己身，眼界、时机把握可谓万中无一。
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