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中铁十二局集团(中铁十二局的前世今生)

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  • 2024-03-12 22:00
  • 龙泉小编

中铁十二局的前世今生,你想知道的都在这了!

中铁十二局集团有限公司

在中国人民解放军战斗序列里,有这样一支部队,抗日战争、解放战争、抗美援朝、援越抗美、对越自卫还击战等逢战必参、有参必赢,打出优良作风与赫赫威名,它就是中国人民解放军铁道兵二师。


对越自卫还击作战时期的铁二师

在波云诡谲的商战中,有这样一家企业,先后获国家科技进步奖5项、鲁班奖15项、詹天佑奖19项、国优工程31项、省部优工程200多项,市场信用评价蜚声内外,它就是铁道兵第二师的传人——中铁十二局集团。

十二局集团总部大楼

十二局集团的历史可追溯至1940年8月成立的冀鲁边区回民大队。1941年6月同马本斋领导的冀中回民支队协同作战,同年11月改编为“冀鲁边区回民支队”,之后改编为渤海军区回民支队。1947年发展成为由回、汉、朝鲜、满等民族构成的一万余人精锐部队。
抗日战争期间,这支英雄部队跃马横戈、驰骋鲁南战场,进行较大战斗100多次,消灭日伪军2300多人,创造了“五日三仗,三战三捷,歼敌数百,威震浮河”的辉煌战绩。

抢修吉林松花江大桥,为长春战役胜利立了大功

解放战争期间,历经东北回民支队、护路军铁道二团、铁道兵团第二支队等多次改编,北起松花江、南到珠江口、行程逾万里,先后抢修抢建吉长、津浦、平汉以及敌人扬言“三年内无法修复”(只耗时5个月)的粤汉铁路等8条干支线的1093公里铁路,创造了“野战军打到哪里就把铁路修复到哪里”的奇迹,有力支援了辽沈、平津大决战、大军渡江南下和进军两广。

1949年,广东省原主席叶剑英在二支队抢修的粤汉铁路管区主持通车典礼
新中国成立后,二支队挥师参加湘桂铁路修复工程,并于1950年8月改编为铁道兵团第二师。

抢修湘桂铁路红水河桥

1951年3月,铁二师奉命赴朝参战,提前5天抢通军需物资入朝重要通道——鸭绿江便桥便线。入朝后在著名的“三角地区”担负铁路保障任务,管区平均长度120公里,与美军在“317”展开艰苦卓绝的“反绞杀”作战,为建立“打不断炸不烂的钢铁运输线”做出突出贡献。

原二师师长刘震寰带领战士进行入朝宣誓

自入朝至停战,美军在铁二师管区共出动飞机10055架次、投弹22850枚。铁二师官兵顽强斗争,粉碎“绞杀战”,挫败“细菌战”威胁,停战后继续受命帮助朝鲜人民迅速修复和改建铁路。


在“三一七”地段,二师指战员不顾敌军轰炸威胁,坚持随炸随修

铁二师指战员在滔滔青川江上修建新线大桥

1953年10月,中央军委电示铁道兵团回国后整编为中国人民解放军铁道兵。1954年铁道兵团第二师归国后(6团1955年1月回国)即为铁道兵第二师,立即投身社会主义建设,先后参加黎湛、鹰厦、兰新、包兰、湘黔、成昆等一大批铁路干支线修建,为祖国建设立下汗马功劳。

鹰厦铁路深路堑修建

1965年,随着越南战场形势升级,中央军委决定以铁二师为主组建“中国人民志愿军工程队第一支队工程指挥部”(后改为中国后勤部队第一支队)援越抗美。

1967年春节,越南劳动党中央主席胡志明(左一)在原支队政委郭延林(左二)陪同下看望指战员
在越期间,一支队共抢修、抢建、改建铁路850公里,便桥便线98公里;与美军对空作战668次,击落美机119架,击伤135架,毙俘飞行员12人,2个营和2个连获中央军委通令嘉奖,4人被树为铁道兵标兵。在所有援越抗美部队中,一支队从1965年6月出关到1970年7月凯旋,历时五年有余,是回国最晚、援越时间最长的部队。

一支队反空袭作战

1970年从援越抗美归国至1984年,铁二师投身襄渝、太岚、南同蒲复线等铁路建设,在汉江激流中架设襄渝铁路最高桥——紫阳大桥。


襄渝铁路赵家塘山体锚固工程获1978年国家科技成果奖,并在解放军报头条刊登

期间,1979年1至9月参加对越自卫还击作战,出境抢通凭祥—谅山32.6公里铁路线。停战后,担负湘桂铁路9项战备工程抢修。



对越反击战中抢修河口大桥


铁二师作为铁道兵里历史最悠久的部队,同美军较量时间最长,前后长达近十年。在铁道兵部队中,是唯一一支既参加过抗美援朝和援越抗美,又参加对越自卫还击战的王牌师。

1984年元旦,铁二师正式并入铁道部,成立铁道部第十二工程局,局机关驻山西太原。转工后不断进行体制机制改革,率先实行局(处)长负责制,迅速形成“决策快、指挥灵、效率高”的新局面。

获“中国500家最大经营规模建筑企业第10位”

1998年7月,作为铁道部、建设部首批改制试点单位率先组建中铁十二局集团有限公司。2000年9月,与铁道部政企分离;2013年经营承揽突破700亿元,2014年施工产值突破500亿元。

原铁道部副部长孙永福(左)、山西省副省长杨志明(右)为公司揭牌

如今的十二局集团已发展成为员工16000余人,集工程承包、勘察设计、物流贸易、线路维养、资本运营、地产开发等为一体的现代化特大型集团公司,是首批国家级企业技术中心认定的高新技术企业,率先在山西省取得铁路和房建施工总承包“双特级”、铁道行业和建筑行业设计“双甲级”资质。


责任成本管理成果获全国工程建设企业现代化成果一等奖


铁路建设的排头兵。铁路综合施工能力覆盖铁路站前、站后及线路养护等全部工程领域,从建设中国第一条准高铁——广深准高铁,到投资并参建中国开工最早的高速铁路——石太客专,再到承建中国高铁第一大标——京沪高铁四标(管段长286公里),集团先后参建60多条2800多公里高铁/客专线路,稳居行业前列。高铁集大成者——京沪高铁超过25%的路基、81%的试验段由十二局集团承建,时速486.1公里的世界高铁运营最快纪录在这里诞生。

京沪高铁四标获鲁班奖,全线获詹天佑奖、国家科技进步奖特等奖



恰似闪电入画来——武广高速铁路

集团还参建100多条铁路干支线。全国能源大通道——朔黄、瓦日、张唐、蒙华铁路等悉数参建。青藏铁路建设过程中,集团攻克海拔4600米高原冻土和可可西里73公里无人区施工难题,保证列车运营时速达100公里,创造世界冻土铁路运营最高时速。


雾锁铁桥——渝利铁路御临河特大桥

在亚洲规模最大、全国铁路技术最复杂的武汉北编组站,树立了“一次溜车试验成功、一次送电成功”施工典范。


国家优质工程武九铁路大冶湖特大桥
作为全国唯一一家铁路养护工程委外企业,十二局集团承担青藏铁路526公里、拉日铁路253公里养护任务,确保高原铁路安全运营。

青藏铁路
公路建设的王牌军。十二局集团在中国公路交通领域始终保持A或AA级信用等级,先后参建国家高速公路“71118网”20余条高速公路主干线及全国30多个省市区的200多条公路,建成高等级公路2100余公里,获鲁班奖3项,国优奖14项,詹天佑奖7项,国家科技进步一等奖1项。


中国第一条高速公路——国优金奖工程沈(阳)大(连)高速公路

路基、路面、挡防、绿化等公路施工专项能力实现专一化、系列化、集约化,黑色路面年施工能力达500万平方米,拥有高等级公路路面施工机械化作业线6条,公路路面沥青拌和摊铺等设备120台套。


华北最大的互通立交——河北省石磁高速公路南安庄互通立交


穿梭在崇山峻岭之间、另一条拥有“天路”美誉的“逆天工程”——雅西高速公路

房建施工的主力军。集团年房建施工能力在300万平方米以上,年承揽额100亿元以上,先后承建以山西省建行大厦、西安高新NEWORLD项目为代表的百余项高层、超高层建筑;以广州大学城为代表的超大型群体建筑;以山西省体育中心为代表的大型场馆工程。


获詹天佑奖和国家优质工程奖的广州大学城工程

在高铁大型现代化站房建设中,承建西安北站、济南西站、重庆西站等大批标志性站房,以新技术、新理念、高质量锻造领先优势,站房建设管理经验被树为样板在全国推广。

站台股道数量、站场规模居亚洲第一的西安北站

铁路“四电”、机场、水电工程的特种兵。电务工程实现从铁路“通讯、信号、电力、电气化”工程向公路机电、国家电网、送变电、地铁轻轨以及风电工程等市场的强势挺进,创国优金奖1项,银奖7项,鲁班奖6项。



广州动车段四电综合工程

电务工程还走出国门,承建了白俄罗斯奥西波维奇至日洛宾电气化铁路改造工程。

轨道交通的先行者。从1993年进入该领域以来,集团在全国20余个城市承建近60项城市轨道交通工程。在建工程囊括轨道交通施工的所有施工方法和工艺,承建了亚洲最大地铁站——北京地铁6号线新华大街站等大批标志性工程。


上海轨道交通三号线漕溪路立交桥



新华大街站双Y型立柱为国内首创

桥隧施工的领军人。集团是国内桥隧施工劲旅,年能力达500公里以上,先后三次跨海、十次越黄、九次飞架长江,在一大批高难新尖工程建设中形成自主知识产权、发明专利及核心竞争力。


参建的武汉天兴洲长江大桥在世界同类型大桥中拥有“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一



福宁高速公路八尺门跨海大桥


承建的沪杭高铁转体桥,高铁160米自锚上承式钢筋混凝土拱桥、软土地基上建造同类型桥梁、单边转体自重等三项指标创世界同类转体桥之最。



黄河最高桥——墩高146米的临吉公路壶口黄河特大桥

集团承建10公里以上特长隧道近40座,在宜万铁路齐岳山隧道成功穿越溶洞、暗河密布的喀斯特地质,使川汉铁路百年夙愿最终实现。

当时亚洲最长的山岭铁路隧道——乌鞘岭隧道获鲁班奖

在山西长平高速公路虹梯关隧道,将此前自身保持的钻爆施工单口月进尺429.5米的世界最高纪录刷新为556米。


中国铁路首次采用盾构法施工的广深港客专狮子洋隧道,创造穿越洋底特殊地质最宽的全国纪录。


世界双洞最长隧道——秦岭终南山隧道,获国家科技进步奖


集团还致力于立体交通市场,参建北京首都、湖南黄花、山西武宿、海南美兰等国际机场工程,优质资信为企业在航空基建市场赢得广阔前景。



长沙黄花国际机场

专注水利水电市场,保持AAA级信用资质,出色完成引黄入晋、南水北调、深圳河治理、黔中水利枢纽等工程,市场覆盖京、晋、冀、川、鄂、湘等20余个省市区。


四川省江口水电站


昆明掌鸠河净水厂工程


地产开发及资本运营的开路者。集团有近30年地产开发、销售与物业管理经验,参与运作了北京至承德高速公路二期、四川隆叙铁路、徐州轨道交通二号线一期工程、兴延公路、山西省首个地下综合管廊——晋源区综合管廊PPP项目等一大批投资项目。



投资开发华铁天天向上项目
海外施工的种子队。集团拥有对外承包工程经营和对外劳务合作经营资质。


阿尔及利亚东西高速公路

在6个国家和地区先后承建阿尔及利亚东西高速公路及55公里铁路标工程,安哥拉社会住房工程等30多项海外项目,凭借良好信誉实现滚动发展。其中承建的以色列卡迈尔隧道、阿尔及利亚甘塔斯隧道分别为所在国最长公路、铁路隧道。


安哥拉社会住房项目

30年文化积淀,薪火相传,脱下军装还是一个兵。
70载风雨兼程,精品人品,砥砺奋进,争当排头兵。
中铁十二局正用一流的业绩书写新的辉煌、述说新的传奇。

编辑:乐在其中

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