大致有三个诀窍,我们挨个列一下,希望能帮到有需要的读者朋友们。
【诀窍一:小作坊入行法】
因为外企大公司,对于求职者的学历、经验、外语等的要求比较高,所以,进入国内私企哪怕小作坊的采购部门,则是进入采购行业最容易的第一步,因为门槛很低。
当然,由于要求高、采购难度大,企业内部任人唯亲情况每天都存在,而且薪水极低,所以,这种采购工作非难做。不是今天得罪了老板,就是明天得罪了老板的亲戚,后天更可能得罪了大供应商,后来发现这大供应商居然跟老板明面上称兄道弟的,暗地里互相诋毁,你成了多头不讨好的对象。
如此一来,你赶紧走人。所以,这第一步有1至2年的时间,即可,别太长。这一步的目的,就是为自己打上“采购”二字的经验标签。
此方法,我们称之为“小作坊入行法”,大家对照下表中绿底的薪资“极地”那个渠道。
各种央企国企、公务机关、事业单位、大型上市公司、五百强外企,等等,因为企业规模大,所以这样的单位主要通过招聘应届生,来补充新鲜血液。也就是,越大的公司,越欢迎应届生。
对于采购部,也不例外。所以,应届生很容易直接进入通用汽车、通用电气、某某几局、XX科研院所、三桶油等等这种大公司的采购部,而德尔福等汽车零部件公司的采购部,则暂时难进入,因为后者需要有行业和职位经验的人。
一句话,大企业的校招,是你采购入行的好机会,我们称之为“应届生入行法”。大家看上表,这招可以让你直接进入采购事业生涯的第二步,直接将别人受苦的第一步跨越了,但条件蛮高的,你得是应届生,并且学校知名才好。此方法对应届生非常实用,并不仅仅是入行做采购,其他大多数岗位也类似。
这个方法,绝大多数人是不知道的,通常都会认为“大公司大客户的要求更高”,实际上不是如此。大公司体系更完善,要你进去更多是执行流程。大公司的采购员,是不需要动用过多技术、质量、专业背景的,因为它自己就有现成的体系和数据库,供应商体系也完善。通用汽车需要你这个采购员去开发供应商?开发德尔福还是博世?要么汇众?显然不需要。但你进去后,好歹是个大公司的“大”采购。
在汽车、飞机、核能以及轨道交通等行业,有个采购职位,级别不低,抬头叫做Buyer,学名就是采购工程师(Sourcing Engineer)。所谓存在就是合理,除了这几个行业,在其他大多数行业,Buyer这个职位指的是采购员(Purchasing Specialist),或者物料助理(Material Assistant)。
大家看到矛盾了没有?矛盾,就是机会。因为都叫Buyer,所以现实中,不断见到从其他行业的采购员(Purchasing Specialist、Material Assistant)岗位,直接跳槽的汽车、飞机、核能、风能、轨道交通等行业的采购工程师(Sourcing Engineer)岗位的。真人真事,就太多了,大多薪水能增加50%或者翻番。
比如,你从电子行业的Buyer跳槽到汽车行业的Buyer岗位,薪水翻番是基本的。因为广达、英业达、惠亚电子、伟创力的Buyer,月薪5千很常见;但通用汽车、德尔福、李尔、博格华纳的Buyer起薪一般就是1万-1.5万。
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