全力弥补疫情造成的损失，全力寻找未来的新可能，聚焦新赛道加速奔跑，已经成为昆山企业的共同选择。
* 和时间赛跑，把前期损失抢回来
总经理宗绪惠介绍说：“公司2021年全年营收30.5亿，利润额1683万；今年预计营收33.6亿，利润增长到1851万元。4月份受疫情影响，我们下决心把耽搁的产能尽快抢回来，计划4个月内完成所有滞后的工作指标，9月份之前全面赶上预期进度。”
* 越是困难越要比拼企业的韧性
5月1日正式复工后，公司生产迅速到位，全体人员全力以赴，各条产线开足马力，及时满足了包括上海地区的上汽通用、上汽大众、上汽乘用车等客户的复工生产需要，得到了客户的一致好评。在巩固既有市场的同时，宗绪惠时刻不忘开拓新兴市场，“近期，我们拿下了特斯拉的MODEL3项目订单，为企业创新发展注入了全新动能。”
* 扎根昆山，寻找未来全新可能
目前，六丰新厂区正在火热建设中，预计明年正式投产。同时，六丰还积极抢抓市场机遇，与中南大学进行产学研合作，进行乘用车铝合金底盘零部件研发，努力向产品的高标准、高品质、高端化迈进，不断提升企业的核心竞争力。
* 发展驶入快车道
今年是陈志伟跨越海峡，来到优德精密的第10个年头，多年来，在他的带领下，公司的成长业绩极为亮眼：汽车模具零部件市场占有率全国名列前茅，近三年年均研发费用投入占比约5%，个别精密模具零部件最高制造精度达0.002毫米。去年营收3.9亿、同比增长25%，利润总额4354万、同比增长70%。
* 员工复产率100%
自4月28日复工复产以来，近两成的用工短缺问题一度成为达产满产的“拦路虎”。陈志伟决定采取线上线下相结合的方式解决“用工荒”：线上开展云招聘，通过网络直播等方式招工；线下与技校、人力资源市场等单位开展点对点合作，及时从省外招聘人员，缓解用工缺口问题。目前，产线共有880名员工，复工率达到100%。
* 加速成长，未来可期
新能源汽车产业的快速发展，为模具行业上下游打开了新的市场空间。对此，陈志伟把产品研发放到了更为突出的位置，优德精密建立了一支拥有80多名专业研发人员的团队，近三年来累计投入研发费用超过5000万元，累计获批专利81件，其中发明24件、实用新型51件。同时，企业还在加大布局自动化设备零部件、制药模具与医疗器材零部件市场力度，努力实现全面可持续发展。
* 出家门上车门，下车门进厂门
6月5日下午，三辆“濮阳—昆山‘点对点’人力资源保供专车”“通许—昆山‘点对点’人力资源保供专车”大巴驶进建大橡胶(中国)有限公司。相关部门“点对点”“一站式”直达运输服务，帮助建大橡胶解决了人力资源不足的困境，136名新员工“出家门、上车门、入厂门”，及时复工就业。
建大橡胶总经理 林建良：“目前公司共有3131名员工，仅有12人未到岗，复工率达到99.6%，现在我们8~9月的订单都已排满，可以说是全面复苏、积极向好。”
* 苦练内功 ，持续提升核心竞争力
建大橡胶不断用新技术、新产品增强其行业引领带动作用，公司研发中心拥有来自结构设计、模具设计、高分子材料等专业的研发人员508人，占员工总数的20% 。与江苏大学开展产学研合作，建立研究生工作站，共同进行轮胎开发新技术研究，部分成果直接应用到高端轮胎的开发和生产领域。“目前，我们已经有两项技术要求写进‘国家标准’，引领了整个行业的提质增效。”林建良自豪地说。先进的技术支撑也为建大橡胶扩大了规模和影响力，公司新增广汽丰田、一汽丰田配套项目，预计将于2023年上线。
* 按下复苏“快进键”
“疫情对企业的影响还是有的，主要是物流效率和成本，今年1~5月的营业收入略有下降，但这个情况也比我们想象得要好。”大同齿轮总经理许正忠说，得益于属地和部门的有力帮助，再加上公司全员的共同努力，“已经尽量将疫情影响值降到最低了。”一个“满”，一个“达”，这是大同齿轮近期火热的两个字，公司上下正在铆足干劲，补上复工复产“断点”、攻克满产达产“难点”，按下全面复苏的“快进键”。
* 火力全开抢订单
复工以来，大同齿轮迅速调整“状态”，各条生产线“火力全开”，力争把四月份落下的营收“抢回来”。许正忠对未来踌躇满志，“目前我们产线上共有200名员工，复工率达到100%，而且已经达产满产，预计9~10月左右可以将耽误的产能补上来。”
* 项目建设“加速跑”
去年，大同齿轮智能化车间建成；今年，新车间的产线开始陆续投用，已完成扩产计划75%，剩余25%按计划进行，全部达产后，预计形成年加工各类齿轮约2000万件规模、年产值达约2.5～3亿元。为了满足专业化、差异化、多元化发展需求，大同齿轮每年投入大量资金用于技术创新，积极创建苏州市级智能车间，上市计划也在稳步推进。“我们希望通过不断提升研发实力、创新能力，持续形成不可替代的核心竞争力，向着细分领域的专精特新头部企业迈进。”许正忠说。
来源：昆台一家亲
责编：王一旭
关注微信
