宜昌作为湖北省汽车产业走廊中的重要一环，立体交通网络优越，物流配套完善，处于南北经济文化交往、东西资源要素对流的交汇处和过渡地带，汽车产业发展先天基础良好。伴随着新能源和智能化技术的持续推进，汽车产业发展正面临深刻变革。作为长江经济带重要节点城市，宜昌正在推进沿江化工企业“关、改、搬、转”，培育填充汽车产业等新动能，推动高质量发展。
宜昌市汽车产业发展起源于三线建设，最初的“万山”牌汽车及农用车一系列品牌尝试，因为市场、技术等原因逐渐退出历史舞台。2010年引进落户河北中兴汽车，2013年广汽集团与河北中兴战略牵手成立广汽中兴（宜昌）汽车有限公司。2017年3月21日，宜昌市、广汽集团、河北中兴汽车终于签订三方协议，合资转独资，由广汽集团正式接手，全面打造广汽乘用车宜昌生产基地。2018年1月8日广汽乘用车宜昌项目开工建设，2019年6月28日广汽乘用车宜昌工厂竣工投产。
广汽乘用车宜昌工厂项目位于宜昌市猇亭区汽车产业园内，总占地面积约1400亩，规划建筑面积22万平方米，投资35.3亿元，是广汽传祺布局在华中地区的汽车产销服务基地。截止目前，宜昌工厂已创造就业岗位1600余个，吸引全国各地优秀汽车产业人才、高素质人才队伍落户宜昌，其中大专以上人员达600余人，达产后将带动就业约3000人，为宜昌汽车产业可持续发展提供人才资源保障。
广汽乘用车项目为宜昌带来完整的汽车产业链。目前其产业链上招商引进核心零部件企业15家，二级及相关配套企业6家。未来，宜昌将以广汽乘用车宜昌基地为基础，以中西部汽车产能布局需求为契机，以周边汽车产业配套基础为支撑，通过发展整车、零部件、现代服务三大业态，夯实汽车制造业基础，突破新能源、智能网联关键技术，延补汽车服务链条，完善产业及城市配套，最终将汽车产业打造成为宜昌市的千亿支柱产业。
在汽车服务业上，宜昌规划借助公路和铁路体系以及长江流域便利的水路运输资源，开展整车及零部件物流服务，构建中国腹地的汽车行业仓储物流中心，构建上接巴蜀，下达荆襄的现代汽车服务业中心。
依托广汽乘用车布局宜昌基地，积极改善产业配套环境，完善基础设施配套，打造广汽集团中西部发展基地，全力促成宜昌与广汽集团合作的升级，努力实现与广汽集团零部件公司的全面合作，将宜昌打造为广汽集团布局中西部市场的重要战略支撑。宜昌将依托湖北省成熟汽车产业环境，以及宜昌市优良的区位、运输优势，正争取更多零部件企业布局，吸引成渝地区零部件企业东扩。围绕长江流域整车企业，积极招引相关配套零部件企业落地，打造以智联新能源为特色的零部件产业园区，建成覆盖500公里区域的长江流域重要零部件生产基地。
宜昌市以汽车产业园为核心基点与平台，着力培育新型产业生态聚落环境，打造融合供应商、经销商、研发机构等上下游战略合作伙伴为一体的产业价值链，实现多方的共荣与互利。
宜昌市猇亭区汽车产业园占地8000亩，其中汽车整车规划用地2000亩，零部件产业规划用地6000亩。完善的零部件配套和规模化的整车生产同步进行，园区力争在3至5年内达到就地零部件配套率70%，推动宜昌汽车产业迈上新的台阶。截至目前，已有约20家供应商确定来宜投资意向，部分供应商已与猇亭区政府进行深入接洽，产业集群雏形渐显。
当前，创新变革成为全球汽车产业主旋律，从产品、技术、生产制造及产业生态等层面给汽车业带来巨大变革。根植于宜昌市的宜昌长机科技公司多年来围绕汽车变速箱、转向器等领域创新开发了具有国际先进水平高端数控设备，已诞生300多项新技术、新工艺，在售产品中新品占到89%，服务客户涵盖一汽、二汽、比亚迪、东风日产、上汽等汽车主机厂以及浙江双环、浙江万里扬、沙市恒隆、咸宁三环、重庆神箭、天津天海同步器等知名部件企业，产品批量出口韩国现代、印度塔塔等汽车零部件生产企业。同长机科技一样，宜昌把“创新”深植于汽车工业发展中，通过创新驱动稳步推进产业结构转型升级。未来宜昌市还将与广汽集团积极开展合作，同步规划、同步招商，建设宜昌汽车零部件产业园，计划3-5年内在宜昌兴起现代化汽车产业城和千亿汽车产业。
“宜昌国家创新型试点城市、长江中上游区域性先进制造业中心、长江经济带绿色发展示范区，汽车产业正在谋划智联新能源汽车示范新城，”据介绍，在动力电池技术、高效驱动电机、先进电控技术，以及自主环境感知、自动驾驶技术等领域，宜昌积极布局，大力推广新能源汽车，建立健全智能网联汽车发展基础，积极开展示范运营，将宜昌打造为长江流域智能网联汽车和新能源汽车示范新城。
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