腾势D9的推出，首先意味着腾势品牌的新生。
腾势汽车实际上早就存在了，从2010年在深圳成立算起，已经整整过去了12年，在这期间，它几乎被大家遗忘了，没人还记得它是豪华品牌奔驰与电动车新贵比亚迪的合作品牌。
腾势最早推出的SUV车型腾势X销量惨淡，此后再没有了声息，大家都以为也许就破产了。
正是在这样的背景下，腾势D9强势出击。
腾势D9是比亚迪和奔驰联合研发的一款豪华电动SUV，这款车的推出，意味着腾势不仅没有死掉，这些年的沉寂是在厚积薄发。
发布会上，比亚迪老总王传福也表示，腾势汽车将来会有更大的发展，在奔驰和比亚迪两大强势股东的支持下，将发布更多车型。
发布会30分钟，订单即突破3000辆的成绩，相当地亮眼，由此可见，腾势走在了正确的道路上，未来将会有更加令人惊喜的车型出现。
本次发布的腾势，分为DM-i超级混动版和纯电版，以及创始版3大系列7款车型，引入注目。
两种车型的车身外观基本一致，在前脸上中网面积都比较大，比较霸气，符合豪华MPV的调性，雾灯区域的设计比较独特，内收的造型加上大面积的镀铬装饰非常抓人眼球。
两种车型在中网的造型上区别较大，我们先来看一下。
其中DM-i超级混动版采用不连续的横向亮条造型，动感十足。
而纯电版则采用了竖向的连续亮条进行装饰，更显商务气息。
在车身侧面，造型非常修长大气，其气势完全盖过了早期的GL8，丰田阿尔法等车型，非平直的腰线镶嵌在硕大的车身上，也是显得雍容华贵。
车身顶部，采用了悬浮式的设计，尾部的扰流板是点睛之笔。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯造型，且在两侧采用了箭头式的设计形式，被称为“流星之箭”，点亮效果极佳。
内饰方面，更是带给人很大的惊喜。
全景豪华天窗是这种豪华MPV的标配，而此次腾势的天窗面积硕大，可以满足孩子们仰望星空的梦想，带给人无限的遐想。
作为一款PMV车型，后排是关键，腾势配置了液晶显示屏，在后排夸大的座位上，舒舒服服的来上一场视觉盛宴，恐怕是每一个人的乘车梦想，腾势D9做的到了这一点。
腾势D9配置的豪华音响效果非常好，车门，车身等处数量重量，说是达到小型影院的效果绝对不是夸张。
此次推出的3个版本，其中创世版不是普通人能买得到的，那都是预留给特定人员的，因而限量99台，价格更是高达66万元，但是真正有机会买的，恐怕也不需要花钱。
对普通人来说，DM-i超级混动版和纯电版才是可能的选择。
其中超级混动版价格区间在33.5-44.5万元，其基本参数如下：
续航达到了1040公里，百公里油耗为5.9L
纯电版价格区间在39-46万元，基本参数如下：
续航里程也超过了600公里，对这样一台大型MPV来说，已经是非常不错的数据了。
小编以为，排除创世版以外，作为普通的消费者，在选择腾势D9时，要考虑以下几点：
1）有没有里程焦虑问题的存在
对那些就是在城市里需求，或者适当的近途郊外使用的情况下，就可以考虑纯电版本，毕竟用车成本要低得多，虽然购车价适当高一些。
对那些要经常 跑更远地方的需求，或者带家人长途旅行的情况， 就应该出手超级混动版本，虽然用车成本稍高，但是毕竟没有里程焦虑，购车价也更实惠一些。
2）价格接受程度
对价格不太敏感的，在综合考虑上述因素后，可以考虑纯电版本。
结论：小编建议，既然是PMV车型，必然要有更多更远的出行，因而DM-i超级混动版本就是不二选择。
刚才我们讲过了腾势D9的情况，那么同期上市的东风岚图梦想家又怎么样呢，和腾势D9对比又有什么不同呢？
东风岚图梦想家上市5小时内订单破2000，虽然不如D9强势，但是也算表现不错。
岚图梦想家是岚图作为独立品牌以来推出的第二款车型，和腾势D9的定位类似，是属于豪华电动MPV，类似D9的是，岚图也有私人订制版本，价格高达63.99万。
普通版的售价在36.99-43.99万元，总体定价高于比亚迪腾势D9.
梦想家的设计优雅端庄，大气豪华，前脸也是采用大面积直瀑式的设计，采用双竖条的设计令人耳目一新。前脸显得异常凶悍霸气。
尾部的设计有点出乎意料，并没有采用时下流行的贯穿式，而是采用了左右尾灯独立的设计风格，但是三段式的尾灯点亮效果还是非常出色。
车身大气修长，造型相对平直二婚简单，车顶也采用悬浮式设计，但是D柱的熏黑设计却比腾势D9的处理要好，悬浮效果更彻底。
内饰方面，岚图梦想家更更给人豪华感，在豪华氛围的营造上似乎比腾势D9更出色，后排贯穿式的显示别具一格。
车头部分，造型也更科幻，更有自己独特的个性，座椅及内饰的配色也更有个性。应该会赢得更多年轻人的喜爱。
续航方面，纯电模式为475公里，增程式为750公里，在这个方面，和比亚迪腾势D9相比，差距明显。
两种车型介绍完了，综合来看，除了外观和内饰个别方面，岚图梦想家烧占优势，其他方面，比亚迪腾势D9还是优势明显。
再加上奔驰基因的加持，无疑比亚迪腾势D9优势突出。
所以，东风岚图梦想家很漂亮，但是我选择腾势D9！
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