整整30年前，湖北神箭汽车工业有限公司在横店镇乔店汉黄路6号成立，1994年，首辆神箭汽车面世，1997年，售价4万8的神箭汽车在展销会上轰动全国（当年，神箭汽车的广告语是“五万五园您汽车梦”，而同期神龙富康售价15万），同年，现吉利老总李书福拜访黄陂工厂，虚心向神箭取经。
如果一切顺利，神箭或许今天会在中国的汽车行业占有一席之地，可惜的是生不逢时（或者说运气不佳），1994年，我国汽车行业开始实行准生证政策，而神箭只有湖北省目录，简单说就是没有国家批文，神箭车上不了拍照（虽然通过关系，买了车的人也上了拍照，但终非长久之计），更关键的是，当时湖北和武汉重点扶持的是武汉经济开发区的神龙汽车，神箭汽车无论是名称（箭是准备射龙吗），还是价格，都对神龙造成了极大的冲击，这种情况下，神箭步履蹒跚，老板心力交瘁，最终被强令停产，公司也转型做了电动游览车。
下图为当年的神箭汽车（和桑塔纳外形很像，可以理解，模仿是中国自主品牌汽车必须经过的一个阶段）
目前，黄陂还有两家汽车厂，都为近10年所引入，生产的都为专用汽车，一家位于横店，为比亚迪武汉公司，专门生产电动大巴，另一家位于祁家湾街道，程力重工，专业生产市政汽车。
本文介绍的是程力重工。
此公司位于祁家湾街道南侧，孝天公路旁，距离祁家湾镇上4公里左右，其东南侧为规划中的中日产业园，从现状看周边还很荒凉，但长远来说，此地区将是武汉临空经济示范区的一部分，发展前景应该不错。
该公司在卫星地图上的位置如下：
下面就请跟随小编的镜头去看看这家汽车公司吧
孝天公路，顾名思义，从孝感城区到黄陂天河的一条马路，现状是双向2车道（没有非机动车道，绿化隔离带和人行道），黄陂一直计划将其拓宽，但由于资金问题只能采用PPP模式（其他公司先垫资建设，完成后移交黄陂，黄陂分期支付本金和利息），开工已经3年了，建设过程断断续续，目前仍不知道何时才能完工。
孝天公路祁家湾至程力公司路段，4公里多长，基本没有啥进度，现场看不到一台设备和一个工人。
只有到了程力公司门口，才看到施工的迹象，公司大门口新增加的半幅路面正准备铺设沥青（孝天公路不禁止大货车通行，路面只铺沥青行吗，小编表示担忧），这是对的，所谓营商环境，就体现在这些地方，程力公司在黄陂投资不小，孝天公路如果没有能力全线同时建设，像这些大项目（重点路段）的门口还是应该优先完成。
程力重工分为3期，目前1期和2期基本建成开业，3期位于孝天公路对面，正在建设中，1期和2期厂房占地面积不小，从空拍图看，1期和2期共包括4栋巨大的车间、1栋办公楼和1栋宿舍楼，占地面积接近18万平方米（参考：刚刚在武汉经开拿地的小鹏汽车工厂占地面积也不过56万平方米）
下图为2019年拍摄的程力重工卫星图像（那时候1期刚建成，2期还没有开工，今天2期已经建成）
小编是从祁家湾驱车过去的，整体的感受上，交通确实是现今困扰祁家湾工业发展的最大问题，改造中的孝天公路完全成了搓板路，说实话，换做我是投资人，走一趟这样的马路，再大的热情估计都会熄灭（改造之前，孝天公路的路况还马马虎虎，改造后就成了这副模样，如果不能按时建成，何必去改造呢，搞得周边居民出行受了几年的Z）
从长远看，武汉临空经济示范区批准以后，此地区肯定会天翻地覆，我们看地图就明白了，程力汽车东南侧就是规划中的中日产业园，园区内已建成的道路距离程力公司已经非常近了，相信过两年后肯定会延长连通孝天公路（过去之所以不延长，是因为程力重工所在的祁家湾不属于横店临空示范区，黄陂力有不逮）。
黄陂最大的优势在哪里？答案是地理位置（汉口之北，天河机场），土地（面积占武汉的1/4）和人口（常住人口115万，是武汉3个百万人口大区之一），黄陂最缺少的是什么？毫无疑问是优惠政策，希望随着国家级武汉临空区的落地，黄陂能成为和光谷比肩的武汉新兴发展区，各位对此有没有信心呢，欢迎在文章后留言讨论！
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