日前， 山东省公布2022年省重大项目名单 （链接：《总投资2.14万亿：山东省2022年重点项目清单来袭~》），2022 年省重大项目共 600 个，包括 449 个实施类项目和 151 个准备类项目，总投资 2.14 万亿元。其中，重大基础设施项目 110 个，总投资 10500 亿元。以“七网”建设为统领，重点推进京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、济南机场二期改扩建等综合交通设施建设。
根据基建通大数据统计，这 600 个项目中，包含 9 条铁路项目，16 项公路工程、5 项城轨交通项目以及 2 个机场项目。目前这些项目都已经的建设进程如下：
项目概况：该项目又称“京沪高铁二线”，线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约 348.9 公里，设站 10 座。项目总投资 1145.4 亿元，其中工程投资 1091.4 亿元，设计速度为 350 公里/小时。
动态：1 月 12 日，国家发改委正式批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，标志着项目进入实质性实施阶段，即将进入招标阶段。
项目概况：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程（简称京雄商高铁）为国家“八纵八横”的重要通道之一，总线路长度约 644.683 公里，途径 4 省（直辖市）、11 市 30 县（区），全线共设 17 个车站，速度目标值 350 公里/小时。其中山东段约 268.792 公里，投资额约 387.2 亿元。
动态：2020 年 10 月 18 日左右，京雄商高铁项目山东段变更设计正式获得国铁集团和山东省人民政府的联合批复，目前国铁集团正在开展前期工作，预计 2022 年将开工建设。
项目概况：项目线路西起济南市，于济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区、章丘区，上跨黄河经济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨州站。正线长度 145km（不含济南东站、滨州站），其中济南市境内 90km，滨州市境内 55km。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 处车站，其中新建车站 4 座，引入既有站 2 座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站。设计速度目标值为 350km/h（济南东至济阳段 200km/h）。项目投资估算总额约 320.60 亿元，项目计划总工期 4 年。
动态：2020 年 7 月 9 日，项目的社会稳定风险评估公众参与信息公示；2020 年 9 月 7 日，山东铁路投资控股集团在其官网上对济南至滨州高铁项目进行了环评信息二次公示；12 月 3 日至 5 日，项目在潍坊召开可研评估会。项目目前处于前期准备阶段，将于 2022 年启动开工建设。
项目概况：项目自瓦日铁路新建高兴线路所引出，途经岚山区高兴镇、巨峰镇、东港区涛雒镇、岚山区虎山镇。为电力牵引、单线、货运铁路。全线设高兴线路所、怀古站、下元站（预留）、山钢站、岚山港站，线路全长 37.88 公里，正线全长 33.3 公里，投资估算 25.99 亿元。
动态：2019 年 11 月 14 日，项目可行性研究报告获得中国国家铁路集团有限公司和山东省人民政府联合批复；2020 年 3 月 20 日，日照岚山疏港铁路开工建设。目前项目正处于全速推进。
项目概况：项目位于日照市岚山区，线路全长 32.973 公里，其中改建既有线长度 12.263 公里，增建二线长度 17.51 公里，新建部分日钢专用线 3.2 公里。投资估算 20.6 亿元，设计行车速度 80 公里/小时，建设工期 2 年。
动态：2020 年 12 月 24 日，项目获山东省发改委核准批复；2021 年 8 月 3 日，山东省交通运输厅批复项目初步设计及概算；1 月初，项目正式启动建设。
项目概况：项目位于山东省中南部与江苏省北部，大致呈南北走向，线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，徐州市辖新沂市，跨新沂河后进入宿迁市境内，终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度 399.028 公里，其中潍坊至新沂段线路长度 336.853 公里，新沂至宿迁段线路长度 62.175 公里，另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。全线共设车站 12 座，设计速度目标值 350 公里/时。总投资额约 440 亿元。
动态：2021 年 7 月 5 日，项目发布环评一次公示；目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
项目概况：铁路位于山东省东部，大致呈东西走向，途经青岛市、潍坊市、日照市。工程线路长度 108.321km，其中桥梁长度 68.34km，隧道长度 12.38km，桥隧比 74.51%。其中，青岛市境内 53.219km，潍坊市诸城市境内 39.758km，日照市五莲县境内 15.344km。 全线共设车站 4 座，分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。设计速度目标值 350km/h，投资估算总额约 218 亿元，总工期 3.5 年。
动态：2021 年 5 月 6 日，项目社会稳定风险分析公众参与公示；同年 7 月 8 日，项目发布第一次环评公示；今年 2 月初，该项目建设方案出炉，标志着初步设计方案已确定。目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
项目概况：线路自青盐铁路董家口站引出，向西接入瓦日铁路，能够有效解决董家口港距离干线铁路距离较远的劣势。正线长 99.11 公里（青岛段长 19.65 公里）。
动态：项目已开展前期研究，潍坊至董家口铁路完成线路规划研究。董家口至梁山高速公路（董家口至沈海高速段）完成总投资的 32%；明村至董家口高速公路完成用地预审、项目核准及初步设计批复。力争今年年内开工建设。
项目概况：工程将既有单线拟改为双线（淄博至南定局部三线），线路正线全长 39.5km。全线改造后设淄博站（张博客场）、南定镇站、南定站、双杨镇站、淄川站、淄川南站、大昆仑站、白塔镇站、博山站 9 个站场。其中淄博站张博客场、南定镇站、双杨镇站、淄川站、淄川南站、大昆仑客站、白塔镇站、博山站开办客运业务。总投资近 50 亿元，建设工期 36 个月。
动态：2019 年 9 月 6 日，工程发布环境影响评价第二次公示；2020 年 4 月，项目用地预审已顺利通过自然资源部审查。目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
项目概况：起自长深高速临沂河东互通南约 4 公里处，终于滕州北枢纽互通与京台高速连接处。项目全长 141 公里，概算投资 286 亿元，设计速度 120 公里/小时，其中长深高速至京沪高速段采用双向六车道标准建设，京沪高速至京台高速段采用双向四车道标准建设。
动态：2021 年 8 月 30 日，项目用地预审专项获得自然资源部批复；同年 11 月 30 日，项目正式启动建设。
施工中标单位：
项目概况：项目起自高青县青城镇高家村北，途经淄博市高青县、滨州市惠民县、济南市商河县，终点设置张坊枢纽互通与京沪高速相接。高速公路全长 56.8 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速 120 公里，估算总投资 102.3 亿元。
动态：2021 年 8 月 31 日，由山东高速集团投资建设的高青至商河高速公路项目获省发展改革委核准批复；同年 12 月初，项目发布中标信息。目前处于待开工状态。
施工中标单位：
项目概况：项目起自济广高速殷家林枢纽互通立交，止于济广高速与日兰高速交叉的王官屯枢纽互通立交，全线 152.7 公里将由双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度 120 公里/小时，项目概算总投资 186 亿元，建设工期为 36 个月。
动态：项目于 2021 年 12 月 30 日正式启动建设，投资建设单位为山东高速集团旗下上市公司齐鲁高速公路股份有限公司。
施工中标单位：
项目概况：工程经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，路线全长 24 公里，估算投资 85 亿元，设计速度 120 公里/小时。采用双向十二车道高速公路标准建设，是山东的首条十二车道高速公路。
动态：2021 年 8 月 30 日，项目用地预审专项获得自然资源部批复；10 月中下旬，工程获省发展改革委核准批复；12 月 22 日，项目环境影响报告书获山东省生态环境厅批复同意。目前项目主体工程施工已完成招标定标工作，2022 年将正式启动开工建设。
项目概况：工程起点位于秦滨高速与荣乌高速相交的沾化西枢纽立交，终点位于济青高速淄博东枢纽立交。项目全长 107.6 公里，双向六车道高速公路，设计速度 120 公里/小时，路基宽度 34.5 米，总投资 195.6 亿元，建设工期为 42 个月。
动态：工程于 2019 年 11 月 30 日启动建设，2020 年 3 月底正式开工建设，2021 年 12 月该项目沾化枢纽至北贾枢纽段主体工程提前完工，目前项目其他工程正在加快建设。
中标单位：
项目概况：主线东起现状青兰高速青岛西收费站西侧、女姑口特大桥起点处，沿既有青兰高速向西，止于河套枢纽互通立交，全长约 15.8 公里，按双向八车道高速公路技术标准改扩建，概算建安费约 28.6 亿元。连接线起自前阳互通立交青兰高速北侧主线收费站，沿现状华中路向南，与海湾大桥衔接，长约 6.9 公里。
动态：工程已于 2021 年 6 月 30 日正式开工建设。目前征迁补偿协议签订工作已全部完成，征地拆迁工作正在积极推进。
施工主体工程中标单位：
项目概况：路线全长约 88.7 公里。项目主线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度 120 公里/小时、整体路基宽度 42 米。全线设特大桥 1 座、大桥 13 座、中桥 8 座、小桥 8 座、分离立交 25 处、通道 96 道、天桥 3 座、涵洞 101 道；互通立交 11 座（含迁建青州北互通）；扩建服务区 1 处，新建停车区 1 处；改造利用既有养护工区 1 处，新增养护工区 1 处，改造利用既有监控通信分中心 1 处。概算投资约 129.76 亿元，总工期 36 个月。
动态：工程已于 2021 年 12 月 31 日正式开工启动。
中标单位：
项目概况：项目起点位于肥城市桃园镇仁贵山村北的青兰高速，终点在东平县老湖镇西北与省道 S246 临邹线相接，顺接泰安港老湖作业区疏港公路，路线全长 40.628 公里，项目采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度 27 米，设计速度 120 公里/小时。总投资约 50 亿元，项目工期 36 个月。
动态：工程已于今年 1 月 19 日启动开工建设。
项目概况：济南至高青高速公路滨州段全长 23.87 公里，预算投资 24.6 亿元，共设大桥 3 座、中桥 21 座、互通立交 2 处、匝道收费站 2 处、监控通信分中心 1 处。
动态：2019 年 12 月份启动建设，截止 2021 年 4 月全线已完成了全部征迁工作，目前各项工作正在加速推进，计划 2022 年 12 月建成通车。
项目概况：项目路线全长 33.121 公里，起点位于无棣县埕口镇漳卫新河（鲁冀界），与规划 G228 沧州段相接，终点位于套尔河港区东,全线采用双向四车道一级公路标准，设计时速 80 公里/小时。项目投资估算 24.8 亿元。
动态：2019 年 12 月 6 日，工程可行性研究报告获山东省发改委批复同意；2021 年 12 月 03 日完成评标工作；目前进入待建状态，2022 年将启动开工建设。
中标单位：
项目概况：本项目路线全长 13.452 公里，设置黄河特大桥 1 座（黄河公铁桥），公铁合建段公路桥梁全长 2197.4 米（主桥 782.4 米，为平弦钢桁梁，跨径布置为（120+3*180+120）米），合建段公路部分为双向四车道，铁路部分为单线（仅包含桥梁土建工程），公铁分建段公路桥梁全长 1170 米，分建段公路部分为双向四车道。总投资约 19.06 亿元，建设工期 32 个月。
动态：1 月 12 日，聊泰铁路黄河公铁桥施工许可获批，步入全面施工阶段。
中标单位：
项目概况：工程起自济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟互通立交，经济南市历城区、市中区、长清区，止于济南绕城高速与京台高速交叉的殷家林枢纽互通立交，路线全长约 34.446 公里。项目全线采用双向八车道高速公路标准，设计速度 120km/h（局部路段维持原设计速度）。估算投资约为 65.9 亿元。
动态：2022 年 01 月 27 日，工程完成评标工作；2 月，项目申请报告咨询评估现场调研会在山东大厦召开。目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
中标单位：
项目概况：工程路线全长 34.034 公里，全线设置大桥 2 座，中桥 4 座，小桥 2 座，涵洞 66 道，互通式立体交叉 3 处，分离立交 2 处，天桥 10 处，通道 3 道，平面交叉 19 处。项目为沿现有道路加宽改建。路线起自 S509 青周线淄川区邹家村南，沿老路向西延伸，终点止于 G309 青兰线淄博济南界。项目估算投资 24.76 亿元，建设工期 24 个月。
动态： 2021 年 3 月 29 日，工程社会稳定风险评估公众参与信息公示；目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
项目概况：主线 61.890 公里。其中，特大桥 4 座、大桥 3 座、中桥 7 座、小桥 6 座，涵洞 41 道，分离立交 9 处、互通立交 10 处，通道 43 道，天桥 2 座，设服务区 2 处（各设置加油站 2 处，共 4 处）、养护工区 1 处、监控通信分中心 1 处、匝道收费站 7 处。新建太白湖南互通连接线全长 2.889 公里，含互通立交 1 处。总投资 104.68 亿元。
动态：2021 年 9 月 1 日，项目获山东省发改委核准同意；2 月 22 日，召开邹城至济宁公路征地拆迁动员会；目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
项目概况：项目主线全长 59 公里，采用双向四车道、设计速度 120 公里/小时、路基宽度 27 米的高速公路技术标准，占地 497 公顷（7455 亩），估算投资 75.8 亿元，建设工期 36 个月。
动态：2020 年 12 月 14 日，项目发布社会稳定风险分析第一次信息公示；目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作：截至目前，该高速项目可研报告已编制完成，初步设计编制完成，施工图设计招标已启动，按 PPP 与 BOT 两种模式分头推进招商工作。省交通运输厅通航批复、国家文物局跨京杭运河文物保护方案批复等立项前置条件正在积极推进。计划年内开工并完成投资 2 亿元。
项目概况：路线起点位于单县终兴镇权庄村南鲁苏界，顺接规划丰沛高速公路；终点位于曹县冯楼村北鲁豫边界处，接入规划的兰考至鲁豫界高速公路，全线共设互通立交 7 处（其中枢纽互通 2 处），服务区 2 处，匝道收费站 5 处，双向 4 车道，设计时速 120 公里，计划总投资约 115 亿元，工期 36 个月。
动态：2021 年 10 月 18 日，工程社会稳定风险评估公众参与信息公示发布；目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作，力争年内开工。
项目概况：6 号线全长 40.1km，共设车站 33 座，全部为地下线路。线路西起山东第一医科大学西侧，主要沿医学大道、济南西站片区中轴、经一路、大明湖路、山大南路、新泺大街、凤凰路、舜城大道敷设，东至梁王东站。两端设一场一基地，分别为位里庄车辆段、梁王车辆基地。工程合同额估算总额约 315 亿元。
动态：2021 年 9 月 29 日，6 号线举行开工活动，现已处于建设期。
项目概况：工程线路全长约 22 公里，线路起于唐冶西路与经十路交叉口南侧邢村站，沿经十东路走行，止于山东大学站。工程计划批文总投资额 118.25 亿元。
动态：2021 年 8 月 6 日，工程社会稳定风险评估公众参与公示；目前已完成勘察设计定标工作，计划于 2022 年开工建设。
中标单位：
项目概况：该工程沿凤凰路、220 国道、光明街、正安路走行，途经济阳区、先行区、历城区，线路全长约 35.5 公里。设车站 16 座，其中，设置 11 座地下站，4 座高架站，1 座地面站。项目总投资额约 66.53 亿元，最高运行速度为每小时 70 千米。
动态：2020 年 10 月 27 日，项目选址意见批前公示发布；目前已完成勘察设计定标工作，计划于 2022 年开工建设。
中标单位：
项目概况：工程全线长 30.476km，共 21 站，分别是辛屯路站、朝阳山 CBD 站、华山一路站、创智谷站、石山路站、黄海学院站、海港路站、朝阳路站、峨眉山路站（已与 1 号线同步实施）、富春江路站、钱塘江路站、滨海学院站、青医西院区站、港头站、黄河路站、淮河西路站、可洛石站、抓马山站、河洛埠站、中德工业园站、生态园站。新建 20 座车站总建筑规模为 329362 平方米（含车站配线区及物业开发部分）全线，项目总投资 197 亿元。
动态：项目于 2019 年 12 月开工，2020 年 7 月累计开工工点 44 个；目前仍处于施工阶段，预计今年年底前完工。
项目概况：本项目工程线路全长约 30.7km，经过市南区老城区、市北区浮山后、崂山风景区等处，全部为地下线。批复概算投资额为 172.76 亿元（不含远期工程投资），工期为 4.5 年。
动态：项目处于施工阶段，土建工程年底收尾，计划 2022 年底开通。
项目概况：主要建设内容包括新建 60 万平方米的 T2 航站楼及 167 个各类机位的站坪；新建西 1 和西 2 跑道，以相应的滑行道系统，飞行区为国际最高级别的 4F；新建总建筑面积 38 万平方米的综合交通中心、5 万平方米的航空货运站及辅助设施。总投资 500.84 亿元。
动态：2021 年 09 月 07 日，国家发改委批复该项目审批项目建议书；当月 28 日，工程社会稳定风险分析公众参与公示；2021 年 7 月，工程已启动建设，目前处于施工期，预计 2023 年建成投运。
项目概况：位于枣庄市山亭区西集镇凤凰庄附近，距离枣庄新城区和老城区的直线距离各约 15km，距离北部的滕州市直线距离约 28km。建设内容主要包括飞行区、航站区。飞行区等级为 4C，新建 1 条 2600m×45m 跑道，2 条垂直联络道，站坪机位数 11 个（11C），开航初期通航飞机利用站坪机位停放。总投资约 21.15 亿元。
动态：2021 年 7 月 8 日，枣庄市生态环境局发布项目环境影响评价公众参与第一次信息公示。目前被纳入 2022 年省重大准备类项目名单中，预计在今年将启动前期准备工作。
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