早上六点，道路还在沉睡，空旷清冷。已经有人伴着晨光在公交站台驻足张望，等待着那一辆熟悉的早班车。这些翘首以盼的期待，或许就是肖福勤每天摸黑出门的意义。
发车前“望闻问切”，一点不马虎
肖福勤是380路公交线路的驾驶员，初见肖福勤，是在公交车上，而是在调度室里：签到、测温、登记信息。
六点半的早班车，肖福勤不到五点便得醒来，小心翼翼地穿衣洗漱。“一般出门时孩子还没有醒，也没时间送他们上学。”肖福勤无奈又愧疚地说，他一般都是“偷偷起床”，即使起床的动作已经放得很轻，有时候还是免不了会惊扰了妻子的美梦。
肖福勤在检查车辆
此时天还没亮，城市还在“酣睡”，但肖福勤却精神饱满，带我们穿过列阵待发的公交车，熟悉地走到自己的车辆前，打开手电筒，拿着锥子敲敲轮胎听听声音、拍拍公交车外围、打开公交车内部瞅瞅电路等各零部件......神情专注、一丝不苟做好出车前例检。
不到六点，肖福勤驾驶出租车赶往首发站
每次到站，肖福勤做的第一件事就是记录到站的时间
这番“望闻问切”的检查诊断，每个步骤都不能落下。“车辆的安全检查一定要很细心，不能出差错。”做好这一切，肖福勤才会放心地坐上公交，驾驶空车到达杏坛首发站。而到站的第一件事便是登记到站时间，只见他抬头看向时间表，确定是在六点半前到达后如释重负，拿起笔将具体时间填入表内。
把每个乘客安全送到站是最大的心愿
趁着发车前的间隙，肖福勤拿出口袋里的面包匆匆应付几口，“跑一趟要90分钟左右，需要按时将乘客送到站点，不能多喝水，上厕所会耽误时间。”肖师傅边咽着面包边和我们说。
肖福勤的早餐时间只来得及吃一个面包，他却道是寻常
六点半，肖福勤驾驶首班车准时从第一站出发，接到了当天的第一波乘客，除了赶着上班的打工人，其他基本都是出门买菜的“银发乘车族”。对每一位上车的乘客，肖福勤都会从后视镜中仔细观察，一直等到乘客坐好或者扶稳才会缓慢启动。
公交车平稳地行驶在路上，只见肖福勤坐姿端正，紧握方向盘，认真观察路上的情况，不放过任何一丝风吹草动。满脸严肃的他，与刚刚发车前的健谈和蔼形成强烈反差。
肖福勤紧握方向盘，集中精神驾驶
趁着等红绿灯的间隙，肖福勤匆匆抿了一口水
经过十字路口以及斑马线的地方，他会尤其谨慎减速慢行，“万一有人突然从旁边冲出来，我们车子这么大，很容易造成危险的。”此时，他的车子停在了路口好一会，车上的乘客开始有点不耐烦，而他却向路边犹豫的行人挥手示意，让他先走。
从杏坛客运站到顺峰公交枢纽站，26公里共44个站点，这趟路程，肖福勤一跑就是4年。而把每个乘客安全、准点送到车站，是肖福勤最大的心愿。
不在乎辛苦，却对乘客的暖意牢记于心
“打开核酸码，量体温，戴好口罩”“下车时注意车辆，慢点下车哦……”乘坐肖福勤的公交车时，总能听到这些热情的提示语，看到他亲切的笑容。甚至有时候他还会主动帮乘客提行李。
晨光洒落在肖福勤身上
每一次善意的提醒，每一个细小的举动，肖福勤都在释放着真诚的热情与善意。也因此，他同样收获了很多乘客带来的“小确幸”。
“有个阿姨，从我第一次开公交车到现在，经常能看到她，每次她都会很热情地塞给我一小包茶叶，要是隔几天她没有搭这趟车，下次见到就会一下子塞给我好几包，就像一个邻家阿姨一样。我跟她说了好多次不要，她就是不听。”
说这话的时候，肖福勤笑容满面，满是“甜蜜的烦恼”。
人们常说，“照亮世间的不是日月，而是人心。”乘客的暖意，给予了肖福勤在这个岗位上最好的慰藉。
难得的休息时间会选择做公益
当最后一位乘客到站下车后，肖福勤从后视镜里巡视了一遍车厢后，便把车缓缓停好，走进休息室。此时，他的后背已经湿透了。
每天驾驶着公交车周而复始地行驶在城市的大街小巷，同样的路线、同样的站点，虽然已经烂熟于心，但是，肖福勤一点都不轻松，时刻感觉“压力山大”。因为在方寸之间的驾驶座里，承载的是一车人的生命安全。
跟大多数人的减压方式不同，肖福勤在难得的休息时间会选择去做志愿者。“我的志愿时长差不多有一百个小时，有时候做完忘记签到，不然早就超过一百个小时了！”肖福勤骄傲地向我们说道，这份难得的坚守也让他荣获公司的优秀志愿者。
肖福勤耐心地和我们分享驾驶注意事项
在休息室里，肖福勤又变成了“话痨”，耐心地跟我们分享一些安全知识，与驾车时除了与乘客必要沟通外一言不发的状态判若两人。
“滴滴滴滴”，正说着，肖福勤的闹铃响了，提醒他短暂的十五分钟休息时间已经结束，他快速跑向公交车，准备开启下一趟征途...
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