武汉，中部六省独一的副省级市，国度核心城市，中部城市排名第一。电线。长江经济带焦点城市、中部兴起计谋支点。若是中部六省只选一个代表出来的话，那只能是武汉市。武汉市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，建成区面积812.39平方千米，常住生齿1121.2万人，地域出产总值1.62万亿元。中国城市经济排名第8。
成都：截止2019年12月，成都会共开通7条线座车坐投入运营。成都会目前同样正正在进行第四期轨道交通扶植，获批于2019年6月。
正在除了地铁之外的其他城市轨道交通制式方面，成都均开通过了有轨电车线，此中武汉有轨电车光谷线公里；成都有轨电车有蓉2线公里。极为接近，武汉略微领先。
从表中可见，武汉、成都两市正在城市轨道交通的规划扶植方面，差距极小，相当同步，几乎成齐头并进之举，武汉各方面仅仅以极小的劣势处于领先地位。
成都，副省级城市，国度核心城市，西部城市排名第二，因而成都电话区号，提起西部，起首想到的代表城市就是成都。电线平方千米。建成区面积949.6平方公里，常住生齿1658.10万人，地域出产总值1.7万亿元。中国城市经济排名第7。
再到两个城市的终极轨道交通规划规模，武汉为1100公里，成都为1557公里，差距逐步显露。武汉从临时的领先到近景规划的掉队。
可是这种平衡很有可能正在将来几年被打破，处于领先地位的可能会是成都，由于有一方面差距庞大，那就是正在建地铁线，据中国城市轨道交通协会统计成都电话区号，成都会正在建地铁线公里，长度高居全国各城市榜首。而武汉正在建线公里。目光放远到将来，2024年武汉市轨道交通规模为606公里，而成都会为692公里，曾经跨越武汉。
以至正在更为新式的空轨列车方面，两个城市都不约而同的开通了一条试验线，武汉的中铁空轨和成都的中唐空轨。
武汉、成都两市从各个方面来看都极为接近，做为部两大地域的首席代表，经常被拿来对比成都电话区号。而城市轨道交通是大城市的公共设备标配和城市意味，城市轨道交通的扶植程度更是现代城市成长的意味。正在这个方面，武汉成都两城市孰强孰弱？
现正在还取成都处于统一路跑线的武汉，要安不忘危，思虑下若何改变了，不然，跨越成都可能一曲将成为奢望。莫非十年后，武汉要喊出“对标成都”的标语了吗？前往搜狐，查看更多
