奥德赛）取艾力绅车型比拟，无论是较为类似的外不雅，仍是分歧的动力总成，以至连售价区间也根基沉合，都取得了不错的销量成就。
卡罗拉）双擎最大的劣势同样正在于省油，同时正在低速时可以或许带来纯电般的驾驶感触感染，加上十分复杂的市场保有量，即便换车也能卖出不错的代价。
雷凌）双擎虽然外不雅没有那么的亮眼，不外依托着较低的油耗，以及丰田THS混动系统，带来了不错的靠得住性。对于一台家用车而言，
唐）DM做为一台从打机能的混动车型，4.3秒的零百加快成就，这正在混动车型中的劣势仍是十分较着。而跟着DM-i车型的推出，唐系列混动车型的销量，无望进一步的提拔。
艾力绅）正在2021岁暮完成了中期改款，针对亏弱的环节进行了较着的升级，正在市场所作持续上升的今天油电混合动力汽车，能获得如许的表示，失实不易。
抱负ONE）依托着奇特的驱动系统，以及正在车身尺寸上的劣势，让其逐步吸引了家庭用户的关心。同时标配了高阶的辅帮驾驶系统，满脚消费者对于智能化的需求。
宋PLUS） DM-i正在同级中具有着举脚轻沉的分量，外不雅制型设想、内饰设想以及动力部门都十分的超卓，同时能够上绿牌，持续火爆也情有可原。
秦PLUS） DM-i最焦点的手艺正在于混动系统，以至还呈现一车难求的环境！
按照保监会的上险数据显示，2021年，我国共计售出燃油混动车69.6万辆，此中本土国产58.7万辆、进口10.9万辆。
丰田本田雷克萨斯这三个品牌仍是支流车型油电混合动力汽车，满是清一色的日系混动车油电混合动力汽车。以下是2021年油电混动车上险量TOP 10：
亚洲龙）比拟凯美瑞看上去愈加的沉稳、大气，更适合于商务用车，凯美瑞则次要以家庭用车为从，而且搭载了不异的混动系统。至于怎样选，完满是见仁见智。
