新能源车周报：一季度国内新能源汽车市占率超26%

财经
2023-04-16 09:54
证券之星

证券之星新能源车行业周报：

根据上海有色网数据，截至4月14日，电池级碳酸锂均价19.3万元/吨，工业零级碳酸锂均价14.6万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价25.1万元/吨，工业级氢氧化锂均价21.85万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶均价分别报每吨17.95，18.9，20.2，26.75万元。

机构观点：

光大证券本周观点：

我们认为，1)本轮燃油车限时降价已截止，鉴于产品力不足、经销商库存压力问题未有效缓解，不排除燃油车延续降价的可能，但对新能源汽车销量冲击预计有限。2)板块中长期趋势或与头部主机厂的产销目标、以及定价策略相关。3)鉴于碳酸锂价格回落、产业链年降、以及规模效应部分对冲主机厂降价导致的业绩下修风险，预计整车盈利表现优于零部件。4)看好2023年具有较强插混与出口布局+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的头部自主新能源车企、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、以及市占率抬升/新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司。

上海证券本周建议：

2022年7月开始汽车板块震荡下行，我们认为当前板块走势已经充分反应了市场的悲观预期。近期披露的特斯拉小型新能源汽车的规划，以及印尼新能源汽车刺激政策，有望为全球新能源汽车的短中期需求向上进一步夯实基础。我们预计2023年汽车需求恢复增长，结构上看，新能源车有望保持30%以上增速。我们持续看好汽车产业链。

1)整车端，重点推荐技术周期和车型周期共振的比亚迪，建议关注长城汽车；

2)零部件端，重点推荐单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节，如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份，建议关注博俊科技等。

宏观事件

(1)中汽协：一季度新能源汽车销量158.6万辆，市占率超26%

新京报消息，中国汽车工业协会4月11日发布3月汽车产销数据，3月新能源汽车延续良好发展态势，产销继续保持较快增长；3月新能源汽车产销分别为67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。

今年一季度，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

(2)广州购买新能源车最高补贴1万元

中国政府采购报消息，近日广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室印发《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》，个人购买新能源车最高可拿1万元补贴。根据《工作指引》，对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车给予综合性补贴，补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车(以发票日期为准)，并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。对符合申领条件的个人消费者，广州将给予每台6000元至10000元不等的补贴。

补贴标准具体为：机动车销售统一发票含税价在10万元(含)至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元(含)至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元(含)以上，补贴6000元/台。

(3)美国环境保护署拟提出更严格汽车尾气排放限制

界面新闻引用外部信源报道称，美国环境保护署4月12日提出了新的尾气排放限制，或要求到2032年在美国销售的所有新车中有67%为全电动汽车，这是该国迄今为止最严格的气候法规。报道称，美国总统拜登此前承诺，到2030年电动汽车约占汽车销量的50%，并加速该国的清洁能源转型。美国环境保护署更新的尾气排放限制比拜登所承诺的更加严格。

汽车研究公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)发布的数据显示，尽管近年来美国电动汽车销量有所上升，但电动汽车销量仅占该国去年售出的1380万辆新车的5.8%，高于前年的3.1%。

行业新闻

(1)北京消协调查：消费者最担心新能源汽车充电配套设施及续航里程

扬子晚报网消息，北京市消费者协会4月12日发布新能源汽车消费调查结果显示，消费者最担心新能源汽车的充电配套设施不完善、续航里程不足。过半受访者对新能源汽车的续航里程需求在500公里以上。调查显示，6成多受访者选择新能源汽车的主要原因是用车成本低；5成多受访者看重新能源汽车政策优势；4成多受访者认为新能源汽车节能减排，减少环境污染；两成多受访者认为驾驶体验好；另有少数受访者选择新能源汽车是因为时尚新颖，或受周围人群影响等原因。

对此北京市消协建议，新能源汽车经营者要对生产、销售的产品及时排查隐患，不作虚假或引人误解的宣传，以显著易懂方式提醒有关安全注意事项和正确使用方法，主动做好售前、售后服务。消费者选购新能源汽车，不要盲目相信宣传噱头和追求新奇功能，认真签订购车合同，并将购车费用、型号、交车日期、售后政策等内容写进合同。

(2)碳酸锂降价风“吹暖”新能源车市场

上海证券报消息，特斯拉、吉利汽车等车企近日先后宣布下调在售新能源车型价格，有企业解释降价原因系受惠于“新能源原材料价格回调”。该报记者近日采访获悉，碳酸锂持续降价风在让上游行业降温的同时，也同时“吹暖”了新能源电动车市场。伴随碳酸锂价格下跌，新能源车企正在发起新一轮产品攻势。作为新能源汽车关键部件动力电池的重要原材料，碳酸锂价格下跌直接带来了电动车成本下降。中邮证券研报指出，碳酸锂单吨价格从60万元到30万元，对应磷酸铁锂正极成本约下降7万/吨，电芯成本约下降0.18元/Wh。对于单车带电量55kWh的电动车而言，电池成本就可以下降约1万元。

“碳酸锂为代表的上游材料降价肯定利好新能源车企，有助于减轻新能源车的成本负担，同时增加车企的利润。”罗兰贝格全球合伙人时帅对该报记者表示，饱受“贵电”困扰多日的中国新能源汽车企业有望借此获得喘息，进入发展新阶段。

(3)调查显示近半数美国人仍不愿购买电动汽车

DoNews消息，由芝加哥大学能源政策研究所和美联社-NORC公共事务研究中心开展的一项民意调查发现，47%的美国成年人表示，他们不太可能购买电动汽车作为自己的下一辆汽车。只有19%的受访者表示，他们“非常”或“非常有可能”购买电动汽车。调查发现，一些美国人会因为气候变化而选择购买电动汽车，35%的受访者认为控制个人碳排放量是缓解气候变化的主要途径，另外的31%则认为这只是一个次要原因。调查还发现，大约一半的美国人认为气候政策很重要。

美联社-NORC公共事务研究中心副主任詹妮弗・本茨(JenniferBenz)在一份声明中说：“虽然人们对电动汽车很感兴趣，但拥有电动汽车的高昂前期成本和对美国充电基础设施的担忧影响到更多人驾驶电动汽车。”“出台相应政策缓解担忧将是支持未来电动汽车行业发展的关键组成部分。”

(4)零跑朱江明：汽车以成本定价将成趋势

21世纪经济报道消息，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明日前表示，智能电动汽车以电子部件为核心，电子架构替代机械架构，同样适用“摩尔定律”。在技术迭代加速、成本加速下探的背景下，10年后智能电动车有望降到5万元。“这样的电动车还不是微型电动车，而是类似于现在零跑C11这样的中大型SUV。”而目前国内汽车市场上绝大部分电动汽车的售价均在10万元以上，5万元的预算仅能买到五菱宏光MINIEV、长安Lumin等微型电动车。

朱江明在接受采访时表示，作出以上判断的原因主要是基于智能电动车60%-70%的成本是电子成本，包括电池、电驱、电控以及智能座舱，而电子产品普遍遵循“摩尔定律”，降价的空间很大，并且速度会很快。

公司动态

(1)新能源汽车业务进展迅猛均胜电子拿下130亿元高压平台功率电子定点

证券时报网消息，均胜电子4月12日公告显示，子公司新获某知名车企客户(限于保密协议，无法披露其名称)全球性项目定点，为其新能源汽车的800V高压平台提供功率电子类产品，预计全生命周期订单总金额约130亿元。据估算，本次单笔定点规模接近202年上市公司新签新能源订单总和一半。均胜电子表示，本次新项目定点为均胜电子在800V高压平台功率电子领域商业化落地的进一步延伸，有助于提升公司在该领域的市场份额。未来，公司仍将持续加强全球市场尤其是中国市场的新业务拓展以及技术升级，提升公司的市场竞争力及可持续发展能力，助力汽车行业新能源化进程。

均胜电子同时表示，上述项目预计不会对公司2022年度的经营业绩产生重大影响，但该事将有利于增厚公司未来年度业务收入，并对公司未来经营业绩产生积极影响。

(2)东风汽车未来3年投入500亿发展新能源事业

电车汇消息，东风汽车公司近日公布了未来发展新能源汽车的具体规划和目标，到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。未来三年东风汽车将陆续投资500亿元用于发展新能源业务，加快材料工艺与软件工程研究院建设，以及推动新能源动力总成、车规芯片与自动控制器等核心零部件的产业化建设。

对于未来的产品规划，在乘用车领域，东风公司将投放18款新能源产品；商用车领域，东风公司将投放22款基础车型，实现多场景产品全覆盖。

(3)鸿海：未来每年推1至2款电动车，锁定售价3万美元市场

界面新闻引用外部信源报道称，鸿海发言人巫俊毅4月12日在台北车用电子展上表示，集团未来每年将推出1至2辆电动车新车款，明年美国俄亥俄州厂电动车量产后，鸿海锁定全球每辆电动车价格约3万美元的市场。谈到与品牌车厂合作进展，巫俊毅表示，若有进度会对外公布。

此外巫俊毅指出，鸿海集团与泰国国家石油集团(PTT)合资的泰国电动车厂，正紧锣密鼓兴建中，规划明年完工开始量产；在印尼推进电动巴士及电池制造。

(4)丰田在日召回超20万辆汽车：发动机有火灾隐患

快科技消息，日本丰田汽车公司以“Sienta”等5款车型最严重时有可能导致火灾为由，向日本国土交通省申请召回23万余辆汽车，本次召回对象包括“Sienta”“Porte”等5款车型，共约235000辆，为2015年2月至2017年8月制造。据日本国土交通省透露，这5款车型的发动机启动装置存在缺陷导致发动机无法启动，如在此状态下反复启动会造成发动机过热，最严重时有可能发生火灾。截至目前已收到13件异常情况报告，其中2件已确认发生了火灾。丰田决定在销售店免费检查，如有需要将更换零件。

值得注意的是，此前丰田在国内也进行过相关召回，火灾隐患原因为高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险。为应对此次缺陷，丰田在国内召回了超20万辆卡罗拉、汉兰达以及雷克萨斯RX300等车型。

二级市场

关键指标

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