1月9日，长安汽车正式公布了2022年度销量。2022年，长安汽车集团实现总销量234.6万辆，引领5年新高。这其中，长安汽车自主品牌是大功臣，2022年自主品牌销量为1874569辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量则达到了1390387辆，同比增加15.46%，是长安汽车集团销量再创新高的核心支柱。
而且从销量构成来看，长安汽车自主品牌正在积极转型，个性化、年轻化以及高端化产品销量不断攀升。
比如长安CS系列年度销量突破了49万辆，旗下三大产品CS75系列、CS55系列和CS35系列在2022年先后完成换代升级，核心主力像CS75PLUS除了造型焕然一新，更是对动力总成进行了升级，全系标配了8AT变速箱，同时又提升了安全配置和智能化体验，在10-15万级SUV市场成为消费者绕不开的选项之一。
还有长安的高端化系列UNI家族，2022年年度销量突破了20万，作为长安自主品牌最个性、年轻化的产品，无论是UNI-V、UNI-T还是UNI-K，其炫酷、时尚又极具未来感的设计在汽车市场都是独树一帜。
去年UNI-V重磅上市，经过短短几个月的口碑发酵，月销迅速破万，在去年四季度更是凭借着卓越的市场表现，成为最快达成10万销量的华系运动轿车；UNI-T去年也进行了升级，在搭载2.0T发动机、匹配8AT变速箱后，运动性能进一步强化，性能小钢炮实至名归。
值得注意的是，在新能源领域，长安汽车同样有着令人惊艳的表现。
在去年12月以45225台销量、同比202.21%的增速完美收官后，2022年长安新能源最终销量定格在271240辆，同比增加150.06%。
突破27万台销量，对于长安汽车来说又是一个里程碑的记录，更是在电气化转型的过程中迈出了艰难的第一步。
和绝大多数传统燃油或专注低端或主攻高端新能源汽车不同，长安是为数不多覆盖5-40万以上价位的主机厂。它不仅拥有面向国民电动代步市场的长安lumin，也拥有主力价格区间的深蓝品牌，还有面向高端新能源汽车市场的阿维塔。
这其中lumin造型小巧、可爱，续航又达到了300公里以上；深蓝SL03在设计迎合年轻人对个性化、未来感需求的同时，驾控体验也超出了他们的期待；而阿维塔11的出现，更是在40万价位的高端电动SUV市场带来了全新的价值体验。
不仅仅是在国内市场销量不断攀升，长安汽车的海外出口量也在屡创新高，2022年长安自主品牌累计海外销量达到了169773辆，同比增加48.83%，成为中国品牌“出海”的重要力量。可见，除了在国内，在国际市场，长安自主品牌的产品实力、品质和口碑也赢得了海外用户的高度认可。
2022年是长安汽车第三次创业的关键时间节点，在这一年，长安不仅交付了一张含金量十足的答卷，在自主品牌高端化、新能源转型和海外出口量上创造了新记录，最为关键的是去年“技术长安”全面爆发，尤其是在面对未来的核心三电领域，原力技术、电驱技术以及智能化领域方面，长安都带来了技术上的突破。可以预见的是，2023年或将成为长安汽车“第三次创业”的收获期。
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