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牡丹江普工招聘网(劳务派遣何时变规范)

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  • 2023-05-02 10:10
  • 龙泉小编

“我从国营贮木加工厂下岗后,劳动派遣工干了十几年,没有任何保险不说,光伤亡都令人胆颤心惊。真希望国家早点把劳务派遣规范起来,否则它就是下岗职工就业的深坑啊。”

以个人视角,记述时代和体制变迁,《百名下岗职工访谈录》今天刊发第50辑,记述一位黑龙江某林场下岗职工的人生自述,希望更多的读者关心和了解他们的实际困难。

我出生于1963年,黑龙江人。我父亲是黑龙江成立林业局(1958年左右)之后的首批木材工人(我父亲是1962年参加工作)。1979年11月,在我16岁那年,以顶岗接班的方式来到一家林业局的贮木加工厂上班,到2001年,买断工龄下岗。

一、以厂为家受关怀,高危行业睹事故

进了国营工厂,就相当于有了温暖的家。我当年是顶岗接班,初中没毕业就进了工厂,是全民所有制工人。那时进厂,就是进入一个大家庭了,技术有老师父专门教,家里有什么困难工会帮,工会就是工人的大管家。

工人们和领导相处很融洽。车间主任不光抓生产,也考察人才,如果哪个工人是个人才,上报厂长提拔重用。我入厂时工资33元,加上林区津贴12元,共计45元,那时的厂长还没有老工人的工资高呢。

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我们厂的生产景观

贮木加工厂分两部分,一部分贮木,一部分木材加工。把运送来的木材加工成枕木,以供应铁路的需要,当时的铁路用的还是枕木,直到后来木材资源枯竭,铁路才改用水泥枕木。我是在负责木材加工的锯木车间,工作了三年,后来公安局来我们厂挑选人才建立经济警察中队,把我选上了,在公安局工作了两年,经济警察中队解散,我就回到了贮木加工厂。

读者可能不太理解贮木厂的生产。其实这是个高危行业,我就亲眼目睹厂里在一年之内出了两次人身安全事故。

原条碾压事故。1993年,刚过完元旦,天还蒙蒙亮的时候,零下三十多度的温度。森林小火车送原条来了,离楞场还有一百多米的时候,一根原条从车上一头将要脱落,火车的头钩连接员一看离楞场还有一百多米,如果报告给车站,车站还得来吊车装运。当时没看到楞场有人,他就直接把这根要脱落的原条推到楞场的吊车底下。没想到把这根原条往前推到楞场后和别的原条相撞,刚好这时,检尺员上楞场,取画道的粉笔夹子,也没看到原条推过来,躲闪不及,被滚过来的原条碾压致死。这起人身伤亡事故,是森林铁路肇的事,但人却是贮木加工厂的,赔偿上森林铁路一半,贮木加工厂一半。

检修时的事故。同年夏天,贮木厂车间机械检修,运木头的导链三百多米长,导链要用电机牵引,所以要给电机盖了一个小房子,房子的墙上开一个三米高、两米宽的口子。导链有两米高,机械检修时,导链往后倒,导链上的油丝绳拱起来了。从导链房往外看,视线不好。检修的电焊工把头伸到油丝绳下,看外面的人打信号。这时,没想到油丝绳突然掉下来了,电焊工当场死亡。这回数罪并罚,把森林铁路一半,也算到他们头上了。一年死了两个人,厂长和主管安全的副厂长一起被撤职!

二、林木资源枯竭没活干,工厂关停夫妻离

过去总说靠山吃山靠水吃水,林业局每年要开采大量木材以供应铁路的使用。生产后期,木材枯竭,没有木头可采了,国家也做出了实施天然林保护工程的决策,林业局对林业的经营方向进行了战略性调整,调整后工厂几乎没有了采伐任务。一个林场,原来三百多人,现在用二十多人就够了。没有木材,与之相关的运木材的小火车、汽车,修理小火车、修理汽车的全部下岗。

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林业局的区划图

下岗买断时,厂子已经两年没有开工了。森林铁路拆了,一千五百多人下岗;机械中修厂、采伐木材、修理机械的,二百多人下岗;刨花板厂一千多人下岗;木材综合加工厂四百多人下岗;贮木加工厂一千三百多人下岗。这些人是同时下岗的,在一个不足二万人口的小城镇,这么多人下岗,就好像天塌下来一样。

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林业局下属的各林场人口情况

其实在没下岗之前,我们一家人就深受影响了。由于林业资源枯竭,工厂的采伐任务并不多,一年只开五个月工,休息六个月。工人们没什么活可干,拿的工资自然不多。那时工人们基本只掌握这一门技术,到社会其他地方基本用不上,所以只能期待工厂能好起来,但是林业资源枯竭谁也没有办法。慢慢的,工人自己也失去信心了,无法维持生计,夫妻矛盾增多就走向离婚了。我下岗那年,黑龙江省创出了全国最高离婚率。我自己也离了婚,我母亲因为没钱治病,也离我而去,家里只剩下我和我的女儿。

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再就业证的扉页

下岗买断时林业局没有把钱全给下岗工人,我下岗时工龄是22年,林业局只给了18年,在工厂学到的技术,到社会上基本用不上。

三、种田养猪皆无果,苦熬多年终出徒

下岗后一度感到迷茫,我先去林场包了两晌地(在黑龙江,土地是按晌计算的,一晌地是1万平方米,相当于15亩),开始我种的是黄豆。

学种黄豆没挣到钱。因为缺乏经验,又是散户经营,不懂要用机器收,所以等黄豆成熟了,别人家都是用机器收,我用人工收,黄豆会炸角,炸得满地都是,可惜了一年的收成。种豆不赚钱,我就一边种地,一边打听其他出路,农闲时打一些散工。

养猪也失利了。我想过去投亲,我大姑在牡丹江马场住,大姑建议我养猪。在大姑的建议下,我开始筹备养猪的事情,盖猪圈、搭猪棚、买猪仔。等全部准备就绪后,身体却垮掉了,先是阑尾发炎,好不容易把阑尾炎治好了,因为劳累过度,不曾想前列腺又发炎了,为了治病,只好把猪仔卖掉,把前列腺治得差不多了,猪圈里的猪也没了。

网络图

辗转的打工路。我想我得出去打工,就先到牡丹江一个砖场打工,但是砖场夏天开工,冬天不开工。黑龙江的冬天漫长而又寒冷,砖厂一年有五个月都是处于关停状态。有一次我看到一个广告说哈尔滨装卸队招工,一天一结账,比牡丹江的工作挣钱,费了很大的劲才找到这个装卸队。到了装卸队,先交了230块钱作押金,身份证交给他们保管,就开始工作了。第一晚上队长说最近资金紧张,工资三天一结。我想既然资金紧张,也不差这两天。等三天过后,副队长又说是一周一结。我当时就觉得有点不对劲,赶忙问了一起干活的同事,他们支支吾吾地说开了,我问开过多少钱,他们就说不出来了。等到一周了,又来了个副经理,说工资一个月一结,我才发现自己到了一个管吃管住,但是干活不给工资的地方。真的是各种让我们上当的套路!

到钢材市场干装卸。后来看到一个物流中心钢材市场招人,就来到钢材市场找到一个装卸队,我一看确实是国营,干吧!计件工资,给交工伤保险,但却没有养老保险和医疗保险。干了这活才知道,这份工作不是一般的危险。那时油丝绳的毛刺异常扎手,没有超乎常人的意志力,根本干不下去。刚进厂时是师傅带着我干活,我是新来的学徒工,按规定不能上夜班。一次我师傅上夜班,钢筋垛倒塌,师傅的腿被轧折了,最后截了肢。从那以后,夏天几乎每个月都有工伤事故,因为夏天是旺季,出货量大,工作繁重,稍不留神就会出事故。

网络图

我出徒后,领着一个新人开始干活了。工作一年后的春季,一个装卸队解散。下岗的装卸工来到我们的厂。他们没用过吊车,厂里对他们简单培训后让他们上岗,三天后装车作业时,有人因躲闪不及被货物撞死。这些事故,我至今仍历历在目,无法想象自己是怎样熬过这非常人所能承受的十年。

四、殷切期望规范劳务派遣,给工人缴纳社保

后来,我在物流中心的钢材市场干了十年,公司黄了之后卖了24亿,我下岗的时候,因为是劳务派遣,所以一毛钱也没给我,干了十多年没给任何保险。这就是劳务派遣工的待遇!

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没有派上用场的再就业优惠证

我当时在国企的时候,厂子是按国家指令执行计划,让生产多少就生产多少。职工的生老病死都管。那时职工生病了,去医院住院,病好了,有病假工资,还有住院补助。我父亲退休了,有病了,单位借钱给我父亲,拿着出院结算单,到单位报销。去世后,那时是土葬,单位出人帮忙安葬好,再给遗属发慰问金。再看看现在,病都不敢生,生病了,挣不来钱还要花大钱。

我的打工身份。我们省百分之九十的私营企业是不交五险的;我们这些工人还是这些人,即使给国有企业干活,往往就是归劳务派遣来管理。派遣公司常常是两年一改名,就专门钻国家对新开的公司免税的空子。工伤、死了人之后公司就改名了,出了重大事故公司也改名。我所在的钢材市场的劳务公司,改了三四次名,到最后工人都整不明白自己干活的公司叫什么名字了。

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体力劳动者用自己的劳动创造财富。希望能够一视同仁,尽快规范劳务派遣,给基础的劳动者养老保险和医疗保险。

编者按:编辑了这样一篇林业系统老工人的访谈,我的心情异常沉重,也感慨万千!同样是劳动者,而且是身强力壮的劳动者,从国营企业的温暖大家庭出来,成为劳务派遣工之后,是多么地无助!多么繁重的劳动量和苛刻危险的劳动环境!

谁说下岗职工懒?谁说下岗职工没技术?他们是曾经为国家发展做出了巨大贡献的,为经济转型做出了牺牲的!希望社会有良知,政策真正暖人心。

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