在路上行走时
大家务必记住千万别跟大货车抢道
也不要离大货车太近
因为实在太危险的！
有人把这些靠近
大货车的地方称为“死亡弯月”
也就是说，进入这些区域的人
基本上是凶多吉少！
今天中午，
深圳一电动车骑行者
就命丧在这个“死亡弯月”上
据深圳交警16点04分发布的微博，今天13时55分，深圳罗湖文锦北路与水贝二路路口南往北方向，发生一辆泥头车（载泥土）与两轮电动车相撞，造成两轮电动车骑行人当场死亡，一名乘客（男孩）送医院救治。
据目击者的现场视频，一名成人被碾入一辆载有泥土的泥头车后轮，泥头车不远处的一辆浅绿色电动车被撞得粉碎，电动车旁躺着一名穿深圳校服的学生。
记者16点左右到达事故现场，看到事发地交通尚未恢复，公安、交警工作人员还在处理现场。
车辆的盲区就像个黑洞
人站进去，车就碾过去
一场悲剧就这么从天而降！
所以在路上千万被跟车抢道
遇到他们避着点！！！！
切记避着点！
据@深圳交警权威发布，2018年3月28日21时14分许，韦某驾驶粤B号牌重型自卸货车在宝安区沙井街道由向兴路至兴业路路口右转时，车辆右前轮与同向行驶由余某驾驶的自行车发生刮碰，余某倒地后被该货车右前轮碾压，该事故造成自行车损坏及余某当场死亡。
2018年3月31日6时55分许，胡某驾驶粤B号牌重型自卸货车，在龙华区大浪街道由布龙路至钓鱼台路路口右转时，车头右角与同向行驶王某驾驶的无号牌二轮电动车发生碰撞，该事故造成王某当场死亡，两车损坏。
从这两起事故中发现
死者都在货车右转的右侧
这个地方就是开头所说的
死亡弯月，我们真惹不起
大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸致死。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。
交通科普>>>车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。
车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。
温馨提醒
>>非机动车
绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
>>行人
过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5米以上！
>>机动车
前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警戒！！！
可能有些人
会预估这个“弯月”的面积
来决定自己的行走路径
但小编告诉大家
千万别在这个时候
显摆自己的数学能力
一定要认怂躲远点
比碾压智商更残忍的是碾压生命
来源：南都·深圳大件事，记者陈荣梅，整合@深圳交警权威发布
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