城西港区是江西省沿江开发总体战略的核心区域，大型沿江工业项目和物流项目的主要落户平台，规划面积51平方公里，集口岸中心、天然深水港、集装箱码头、铁路专用线、长江公路桥、物流园、保税仓及较优质的工业储备用地等众多优势于一身，将建设成以港口产业为先导、现代工业为主体、第三产业和社会公益事业相配套，经济繁荣、设施完善、功能齐备、环境优美的现代化综合工业区和现代临港新城。
城西港区
九江城西港区一期规划范围：北至长江，南抵赛湖，东到闸口河，西以河流为界，规划总用地14.92平方公里。
规划理念：具有高效能的基础设施系统的现代临港新城；功能完善、设施配套、综合适应能力超前的临港新城；绿树成荫、花草遍地、生态环境优越的临港新城；空间层次丰富、形象超前的景观示范区；管理科学、实施可行、远近期良好结合的临港新城。
一期
本次规划在落实、深化城市总体规划的基础上，完善土地利用布局和交通组织，解决重大项目落户问题，构建港口、园区与江湖环境的良好关系，创造富有生机活力、配套完善、环境优美的产业园区。
《城西港区二期控制性详细规划》于2017年6月29日经市政府批复同意，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《江西省城乡规划条例》、《江西省城乡规划公开公示办法（试行）》等法律法规要求，现将《城西港区二期控制性详细规划》主要内容予以公布。
一、 规划目的
本次规划在落实、深化城市总体规划的基础上，完善土地利用布局和交通组织，解决重大项目落户问题，构建港口、园区与江湖环境的良好关系，创造富有生机活力、配套完善、环境优美的产业园区。
二、 规划期限
本次规划确定的规划期限与《九江市城市总体规划（2008－2020）》保持一致，规划现状基准年为2016年，规划期限为2016-2020年。
三、 编制依据
《九江市城市总体规划（2008－2020）》
相关规范标准及已批复的规划文件等
四、 功能定位
依托优越的自然环境和区位优势，遵循《九江市城市总体规划（2008-2020）》、《九江都市区总体规划（2016-2030）》等规划指引，结合目前城西港区的发展态势，规划将城西港区二期打造成为城西板块：以保税物流、生产加工等临港产业为主导，服务配套完善的产城融合区。
五、 人口和用地规模
规划区总用地面积786.8ha，城市建设用地面积721.88ha，规划人口为1.2万人。
六、 规划结构
规划结构为“一轴、四区”：
一轴：沿港城大道形成的产业发展轴；
四区：综合生活服务区、现代工业区、综合保税区、临港产业区。
七、 控制单元和配套设施
规划区根据生活居住、工业生产的主导功能划分为A、B两个编制单元，4个管理单元为A—01、B—01、B—02、B—03。
规划行政办公用地0.94ha，占城市建设用地0.13%。
于中小学用地位于余水路与港兴路的交汇处规划一所九年一贯制学校，初中按30班、小学按24班配置，学校用地规模7.24ha，占城市建设用地的1.14%。
八、 用地布局
本次规划中重点是解决综合保税区、北汽产业园等重大项目的落户问题，用地构成遵循以工业、仓储物流为主，其他用地按需设置的原则合理配置，规划区内的用地包含公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、居住用地、商住用地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、绿地与广场用地等。
九、 道路交通
1、对外交通
铁路：合安九高铁线沿江边河西侧穿越规划区，规划按高铁建设需求预留建设空间。
公路：狮城大道跨赛城湖接至规划区，规划江边河路拓宽至32米并与狮城大道对接。
2、城市道路
规划区内路网结构为方格网式，由快速路、主干道、次干道、支路四级系统构成。干道路网由快速路、主干道构成，形成“两横三纵”的路网骨架。
十、 市政设施规划
根据相关专项规划，规划区落实了专项规划中的设施用地，沿规划区内道路下方设置了给水、雨水、污水、通讯、电力、燃气等管线。规划区内规划了2处停车场用地，预留了4条电力廊道，燃气、电讯、给排水管网与港区一期规划对接。
《九江市城西港区三期控制性详细规划》于2020年4月29日经市政府批复同意，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《江西省城乡规划条例》、《江西省城乡规划公开公示办法(试行)》等法律法规要求，现将《九江市城西港区三期控制性详细规划》主要内容予以公布。
一、规划目的
为贯彻落实《中华人民共和国城乡规划法》，进一步深化完善城市总体规划确立的发展目标，明确本编制区未来发展方向及策略，实现可持续发展，并更好地协调各专业、各部门的需求和规划管理的要求，特编制本控制性详细规划。
本次控规编制范围西以长河为界，长河以东区域划入本次控规范围，东起合安九高铁，南至赛城湖，北以长江为界，总用地面积约25.26km2。
二、规划依据
本规划以《九江都市区总体规划(2016-2035)》和《九江市城市总体规划(2017-2035)》相关规范标准及已批复的规划文件等为依据编制。
三、功能定位
依托港区发展基础，以新能源汽车、电子信息产业为主导，高端装备制造、新能源新材料、环保节能为辅，集生产和综合服务为一体的现代产业园。
四、主要内容
1、现状基本情况
港区三期现状用地主要分为非建设用地及建设用地两大类。建设用地分为城市建设用地、村庄建设用地、港口用地及区域公用设施用地四类。城市建设用地主要包括七大类用地，包括公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地及绿地与广场用地。
港区三期现状高程呈现“西北高、东南低、中间低两边高”的地形，沿忠字河两侧地势相对较低，沿港口码头、港口河两侧地势相对较高。港区三期现状平均高程在 12-16m，整体坡度较小、地势平坦，为港区土地开发建设带来较好的发展基础。
2、人口和用地规模
人口规模:约8.3万人
用地规模:总用地规模2526.19ha，其中城市建设用地2245.57ha。
3、功能结构
功能结构为:“两轴、五区”。
“两轴”:沿九瑞大道的综合服务轴、沿港城大道的产业发展轴。
“五区”:综合服务配套区、生活服务配套区、产业加工区、港口码头物流区、科技研发区。
4、用地布局
在港区三期路网格局基本形成的前提下，结合现状用地情况及相关分析，本规划用地类型上城市建设用地主要分为 8 大类，非建设用地 2 大类。
(1)居住用地 与人口规模
规划将居住用地分两部分，分别安排在九瑞大道东段南北两侧及港口河北侧，分别容纳人口为5万人、3.3万人。其中二类居住用地 196.3ha，占建设用地的8.74%。
(2)公共管理与公共服务设施用地
根据规划结构和公共服务设施配套要求，按《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》合理确定各类设施等级、规模。规划区内公共服务设施按15、10、5 分钟生活圈居住区用地进行设施规划布局。本规划未涉及的其他配套设施参照国家、江西省有关规定执行。规划公共管理与公共服务设施用地面积187.39ha，占建设用地的8.34%。
1)行政办公用地
行政办公用地共有两处，分别位于九瑞大道两侧、港口河北侧，作为管理部门的办公设施用地，用地规模为9.24ha，占城市建设用地0.41%。
2)文化设施用地
规划两处文化设施用地，分别位于九瑞大道南侧、港口河北侧，作为居住区配套的文化活动设施用地，用地规模为3.9ha，占城市建设用地0.17%。
3)高等院校用地
在规划二路以南、永新河路以西、港兴路以北、工业三路以东规划了三处高等院校用地，占地规模61.64ha，占建设用地的2.74%。
4)中小学用地
根据服务人口规模、服务半径的需要，参照《江西省普通小学、初级中学、高级中学基本办学条件标准(试行)》规划中小学用地共有 4 处。九瑞大道以南分别设九年制学校两所，高等中学一所;港口河以北设九年制学校两所。总用地规模31.26ha，占城市建设用地的1.39%。
5)教育科研用地
在规划范围内九瑞大道北侧、规划二路以南布置科研用地，为港区的工业生产提供产品孵化、试验、技术研究的设施用地。教育科研用地规模69.39ha，占城市建设用地的3.09%。
6)体育用地
按照《城市居住区规划设计标准》进行规划布局，在港口河以北规划一处体育馆，占地规模1.44ha，同时满足5分钟生活圈共规划三处小型多功能运动场地，占地规模0.4ha，规划10分钟生活圈内两处中型多功能运动场地，占地规模0.16ha。在九瑞大道结合体育公园联合设置一处大型运动场地，结合10分钟生活居住区规划两处中型多功能体育场地，占地规模 0.27ha，结合5分钟生活圈规划5处小型多功能运动场地，占地规模0.76ha。规划区内体育用地共3.03ha，占城市建设用地的0.13%。
7)医疗卫生用地
规划范围内规划了两处医疗卫生用地，一处位于港口河西段以北、一处位于九瑞大道以北，规划用地规模5.57ha，占城市建设用地的0.25%。
8)社会福利设施用地
在规划一路以南、九瑞大道以北设置了两处养老设施用地，总用地面积为3.36公顷，占城市建设用地的0.15%。
(3)商业服务业设施用地
商业服务业设施用地包括零售商业、市场、旅馆、商务、加油加气站等用地，规划用地面积34.87ha，占城市建设用地的1.55%。
(4)工业用地
1)布局原则
规模聚集:根据不同的产业门类之间相互协作关系，合理的组织产业分区，优化产业结构，加强产业间协作，延伸产业链，促进产业集群，提高产业效益。
组团隔离:结合河道水网、干道等因素，合理划分各产业组团，通过河道水网和防护绿带的建设，保证各生产区之间既相互联系，又相对独立，减少工业生产对其他功能区产生的影响，创造良好的生产生活环境。
2)工业用地布局
根据布局形态、产业特点，规划区安排工业用地面积共934.29ha，占城市建设用地的41.6%，一类工业用地面积为750.79ha，占城市建设用地的33.43%，二类工业用地面积为183.5ha，占城市建设用地的8.17%。
(5)物流仓储用地
规划一类物流仓储用地布置严禁存放易燃、易爆和剧毒等具有安全隐患的危险品。既靠近产业加工用地，又与港口码头相通，是物流设施的首选之地。规划一类物流仓储用地面积99.61ha，占城市建设用地的4.44%。
(6)道路与交通设施用地
道路与交通设施用地包括城市道路用地、公共交通场站用地及社会停车场用地，总用地面积291.73ha，占城市建设用地的12.99%。其中，城市道路用地面积为287.59ha，占城市建设用地的12.81%;公共交通场站用地面积2.42ha，占城市建设用地的0.11%;社会停车场用地面积为1.72ha，占城市建设用地的0.08%。
(7)公用设施用地
规划区内公用设施用地是指供电、供热、环境、安全等设施用地，总用地面积31.85ha，占城市建设用地的1.42%。
(8)绿化与广场用地
规划区内绿地系统由沿江、港口河、忠字河、永新河、长河以及城市重要道路的沿侧绿地构成，总用地面积464.27ha，占城市建设用地的20.67%。
(9)铁路用地
规划区东部南北向穿过的合安九高速铁路，用地面积为8.42ha。
(10)港口用地
规划区春江路以北的港口码头，用地面积为129.6ha。
(11)区域公用设施用地
规划区内区域公用设施用地主要为沿江堤坝用地，占地面积为18.87ha。
(12)水域
水域包括忠字河、港口河、永新河、滨江河、长河等河道水系，总用地面积为94.32ha。
(13)农林用地
农林用地位于港城大道以北、湖港大道以西，属于非建设用地，占地面积29.41ha。
(14)产业社区服务中心
鼓励结合企业园区等人员相对较多的园区，整合不同企业的食堂、职工活动室、办公楼、研发中心、厂区绿地等分散资源，集中形成多厂区公共设施中心，节约土地资源，提升环境品质，打造具有人文关怀色彩的“产业社区”。
5、道路交通
规划区路网结构为方格网式，由快速路、主干道、次干道、支路四级路网形成。其中，主干道呈“三横七纵”的路网结构，道路网密度为1.4KM/K㎡;次干路及支路纵横交错，均匀分布在规划区，顺利将各地块交通流引入干路网。次干路及支路网密度为2.6KM/K㎡。
6、控制单元
结合行政区划范围、河流水域、城市土地利用结构、功能内在关联性、土地使用性质的统一性、主次干道围合等因素来划分片区与单元。城西港区二、三期用地共分为5个编制单元，12个管理单元。其中，城西港区三期共分为5个编制单元，10个管理单元。
九江城西港区，位于江西省九江市城区西部，规划面积51平方公里，其中一期规划总用地14.92平方公里；二期开发总用地面积7.868平方公里，城市建设用地面积7.2188平方公里；三期开发总用地规模25.2619平方公里，其中城市建设用地22.4557平方公里；一期二期三期总面积为48.0499平方公里，还有2.9501平方公里的空间或许安排在四期五期，或许是长江水域面积，大家拭目以待。
永安乡
城西港区是江西省沿长江开发总体战略的核心区域，是九江沿江开发“一核两轴六板块”空间架构的主板块、主平台，是九江实现“西拓港城”城市发展格局的主要载体。
开发区
按照空间适宜性分区及沿江大开发的要求，形成“一核、两轴、六板块”的总体空间架构。
“一核”指九江中心城区及九江县城形成的城市集聚发展核。主要承担沿江开发以商贸、物流、总部经济为主的现代服务业和先进制造业、高新技术产业,以及沿昌九线的产业向南辐射与传动功能。
“两轴”指沿江临港产业发展轴和唱九产业发展轴。
沿江临港产业发展轴是沿江开发的主轴，也是推动轴,依托长江航运通道和水资源，重点发展以船舶制造、交通机械和汽车、船舶装配为主的先进制造业;炼油及油化工、精细化工;钢铁冶金、电力能源、建材等产业，拓展配套物流产业规模,形成临港重化工业和物流产业基地。
鼽产业发展轴(昌九工业走廊)是沿江开发的产业联动轴，依托沿线开发区,重点发展以机械电子，有机硅等新材料,纺织服装，食品及农产品深加工等产业。
“六板块”主要包括:
城西板块(九江开发区、九江县)。位于两轴交汇处，以港口建设为龙头，形成五大功能区: -是以官湖作业区16个泊位为依托的港口功能区,先期建设两个5000吨级30万标箱的集装箱码头和两个5000吨级的散杂件码头;二是以交通机械,汽车、船舶装配,精密数控机床等为主的临港工业区(按照30年不落后,50年不后悔，每个项目投资规模在10亿元以上，运力在200万吨以上，每亩投资强度在200万以上的标准引进大企业) ;三是以口岸、海关、银行、保险为主的口岸商务服务区;四是以保税、货代和综合功能为主的物流仓储区;五是以商业、商住为主的商贸居住区，成为沿江开发的龙头区域和集装箱主港区。
金安板块(庐山区为主,浔阳区为辅) .包括新港、姑塘区域，炼油产业带动油化工，积极拓展以L乳酸、氟化工、粘胶为主的化工新材料、电力能源、船舶制造等产业，成为城市东部重要产业组团。
金沙湾板块(湖口县) 。以大型钢铁冶炼及其产业延伸为集聚，打造江西第三钢铁工业基地;以离子膜烧碱、大型短纤等高端化工为主，打造精细化工产业基地;逐步安排银沙湾的新港区开发建设，带动整个鄱阳湖地区到沿江区域的航运业。
码头镇板块(瑞昌市)。依托工业货主码头建设和现有工业企业,积极发展以亚东水泥和出口建筑陶瓷为主的建材基地,以凤竹纺织为主的纺织基地、以江洲造船为主的船舶制造基地,成为九江沿江开发的西部重要板块。
马荡镇板块(彭泽) 。积极发展以翔升造船为主的船舶制造、纺织服装、化工产业,未来围绕核电成为九江沿江开发的西部重要板块和能源基地。
庐山国际旅游板块。依托庐山及庐山西海优良的景观资源和旅游发展基础，大力发展以庐山风光、浔阳古城、庐山西海、星子温泉、东林大佛、共青西游记主题公园为主的观光旅游、国际会展、宗教佛院和休闲度假旅游业。
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