撰文 | 余晖
这几天，保障物流畅通一直是外界关注的焦点。
4月18日，一场重磅会议在北京召开——全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议。
中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署十项重要举措。
此前，刘鹤还主持召开了“保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议”。
关于物流和货车司机生存状况等问题，近期一直是外界讨论的焦点。
3月以来，疫情多地散发。部分地区跨区域货物运输不畅，物流效率明显降低。
根据中国物流与采购联合会的数据，今年3月份中国物流业景气指数已经处于2020年3月份以来的历史低点。
不妨来一个案例。
从安徽芜湖到上海做货车司机7年的杨来宝对媒体说，“这段时间是疫情发生以来感觉最难的时候。从今年3月中旬开始，路更堵了，高速下不去，服务区不让停。”
“最近我跑从上海到江苏的线路。到了张家港，我手里有当地货主给办的通行证，但就是下不了高速。第一个路口从头天中午12点排队到第二天早上8点，说不能下高速了。我绕了12公里到第二个路口，等到下午5点，也说有政策不让下高速。而且，车辆到了服务区也不让停。”最后，杨来宝只能空跑一趟，直接返回上海。
据新华社报道，物流不畅通的原因在于，各地在防控政策上层层加码，各自封闭。
此外，由于统筹不够，各地各自为政，缺乏信息共享和统一稳定的政策。
在重磅述评《中国经济面面观》一文中就提到，让已出台的政策尽快落地，让供应链断点尽快重新连接，让货车跑起来，保障物流“生命线”，是迫在眉睫的大事。
近期，一系列部署密集指向货运物流保通保畅。
最新的一个消息就是，4月18日，“全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议”在北京召开。
据新华社披露，在现场，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席会议并部署十项重要举措。
国务委员肖捷主持会议。国务委员赵克志出席会议并讲话。有关部门和地方作了重点发言。
政知君注意到，这并不是刘鹤首次部署保障物流畅通的相关工作。
据工信部官网4月15日披露，刘鹤曾主持召开了“保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议”。
4月18日的会议要求，努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”。
4月18日的会议，还发布了不少“干货”信息：
据《21世纪世纪经济报道》，再贷款是较为重要的结构性货币政策工具，支小再贷款、支农再贷款是市场较为熟悉的两类再贷款。
“设立科技创新再贷款”首次提出是在4月6日的国务院常务会议上。
当时的会议提到，设立科技创新和普惠养老两项专项再贷款，人民银行对贷款本金分别提供60%、100%的再贷款支持。
4月14日，中国人民银行货币政策司司长孙国峰说，人民银行正在会同有关部门抓紧落实两项专项再贷款。
“交通物流领域1000亿元再贷款”是本次会议首次提出的，相关政策安排还有待央行进一步明确。
除了国务院层面，地方也在持续关注“物资供应与畅通”的问题。
比如，4月13日午后，浙江省委书记袁家军一行冒着大雨来到杭甬高速杭州收费站。
袁家军仔细查看车辆通行过程，详细了解车辆通行时长、各项防控及服务举措落实情况、工作中的问题和困难。
袁家军说，公路交通是支撑经济社会发展的“大动脉”，也是做好疫情防控工作的重要环节，要强化底线思维，不断优化查控部署，对不符合通行规定的车辆提前告知，确保“不漏一人、不漏一车”，在“管得牢、保畅通、服务好”等多目标中找到平衡点、争取结果最优。
在钱塘区货车司机防疫服务站，袁家军向货车司机和一线防疫人员的辛勤付出表示慰问和感谢。
他说，大货车司机等物流从业人员是保障各类物资供应的重要力量，关系各行各业，涉及千家万户。要给予货车司机等物流从业人员更多关爱，有针对性地帮助解决现实问题。
资料 ｜ 新华社 人民网 央视 21世纪经济报道等
校对 | 项战
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