日前，据日本经济新闻报道，日本电产将与20家零部件企业组建联盟，在中国涉足纯电动汽车（EV）的一揽子代工。企业计划将大连新工厂打造成为全球最大的EV用马达工厂，并在周边召集相关企业打造“供应商小镇”，力争代工与汽车行驶相关的整套零部件，现已与多家企业启动了谈判。
记者采访了解到，日本电产（大连）新工厂一期厂房已于本月开启生产，目前设备进驻、安装调试与生产都在争分夺秒地同步进行，预计6月便可完成全部所需设备的安装调试，实现全面投产。瞄准“业务拓展”、“世界最大”以及“2030年全球市场占有率超过四成”等目标，日本电产（大连）新工厂仿佛装上了全新的马达，正用有目共睹的实绩急速奋进。
据日本经济新闻报道，日本电产（Nidec）将联合20家零部件公司在中国大陆接受电动汽车（EV）零件外包制造。新闻中称，日本电产位于辽宁省大连市的新工厂6月将正式运营。日本电产（大连）新工厂将生产“EV心脏”驱动马达，生产能力是特斯拉2020年实绩的2倍。日本电产车载事业本部副部长早船一弥形容其为“世界最大的EV用马达工厂”。此外，日本电产计划在保持产品高性能的同时，以小型化技术为“武器”，使纯电动汽车马达“到2030年掌握全球四成以上份额”。
与此同时，日本电产正在工厂附近推进实施“以EV零件为中心，聚焦附近工厂”的构想，统一的平台有望成为企业发展的竞争优势。具体地说，除驱动用马达相关零部件外，该公司还考虑联合制动器、动力转向等零部件工厂。据悉，其已向多家供应商传达合作意愿，并已着手确保工厂所用土地。随着汽车纯电动化时代逐渐到来，日本电产近年来扩产动作频频，未来也计划拓展组装业务，如在自主马达上增加逆变器和齿轮等的驱动系统，以及制动器等控制“停车”和“转弯”的核心部分的组装，实现面向纯电动汽车企业等的成套零部件销售。日本电产社长关润指出，汽车底盘占据总成本的三分之一，除去电池成本大约是六到七成，因此日本电产还设想制造汽车底盘。在竞争核心转向纯电动汽车的背景下，日本电产力争成为被称作“大型供应商”、能够向国内外汽车企业广泛供应零部件的德国博世那样的企业。
抵达日本电产（大连）新工厂，昔日远远望去空旷一片的项目用地已经焕然一新：一期厂房上白底绿字标志明显，厂区大门保安值守、秩序井然；二期项目已经开工，巨型机器轰鸣着在项目雏形中描绘着美好的未来，整片厂区都呈现出一股欣欣向荣之姿，为这片土地带来了全新的活力。走进一期厂房内，记者看见此处已有部分设备开始忙碌地生产，与此同时还有新设备在陆续往车间内运送，工人们紧张有序地进行安装及调试。
“新厂房设有冲压车间和涂装车间，现在设备搬运安装了一部分，还在持续进行中，预计在6月中旬能够全部安装完成。”据现场负责人刘焕禹介绍，日本电产（大连）新工厂一期厂房设有涂装线14条，冲压机44台，为保证产品供应，新工厂一边调试一边生产，已有近一半的安装设备投入使用。除了即将搬运来的设备，还有新采购的国外进口及自主设计的设备等待安装；待设备全部达产后，按照年产360万台的设计产能，该车间也将实现相应配套部件组合的产品。
据悉，新工厂目前的生产状态下员工已有391人，预计未来还会有所增加。新日本工业团地项目负责人表示，为保障员工生活，日本电产（大连）新工厂二期项目中规划了宿舍等用地，以及规模为1000人的研发中心等。目前已有配套企业开工建设，伴随着越来越多的项目配套企业入驻，此处将使大连成为日本新一轮在华投资首选承接地。
“日本电产针对大连新工厂提出的计划与目标，不仅会改变国内市场格局，对全球产业链供应链重构也将带来一定影响。”金普新区商务局副局长生伟介绍称，目前针对纯电动汽车市场，阿里巴巴集团、百度、小米和滴滴出行等中国科技企业跃跃欲试，美国不仅是苹果，亚马逊也出资打造纯电动汽车新兴企业，开发送货用车辆。此类企业的制造业务外包，将使汽车零部件及配套企业大有可为。作为无刷电机生产的世界头把交椅，随着日本电产（大连）新工厂生产能力的提高、技术的进步以及新一代的设备投资，都将打破南方市场占领更多份额的格局。
此外，日本电产生产的马达不仅面向国内市场，也供向全世界，大连新工厂的投资、生产、研发规模，在某种程度上是可以决定电动车和汽车马达的市场变化，也因此会对现有市场形成改变及影响。加之日本电产的“供应商小镇”计划以及电动汽车马达生产基地的目标，企业产研一体的平台首先便将自己打造成为一艘产业航母，进而吸引众多配套企业落地，共同研发、拓展、生产，将“触手”从零星部件延伸到全套体系，从硬件配套到“软硬兼具”，最终带领产业链上下游企业实现集聚组团的跨越式发展，形成成本下降、附加值增加、市场份额占领等重重优势，未来这些都会使全球产业链供应链局面发生变化。
生伟介绍称，大连藤洋钢材加工有限公司第三工厂项目为配合日本电产（大连）新工厂项目投产需要已经开工建设。日本电产新工厂项目为龙头的新日本工业团地将由此成为日本新一轮在华投资兴业的首选承载地，在产业链、供应链招商步伐的提速下，中日（大连）地方发展合作示范区建设也将随之全面展开，必将成为大连高质量发展的新增长点。（文/记者 王敏 图/摄影记者 李春一）
背 景
回顾2020年1月23日，日本电产株式会社宣布，日本电产（大连）有限公司新工厂项目投资规模由原计划500亿日元增加到1000亿日元，占地面积由20万平方米扩大到40万平方米。这个消息在疫情期间发出，充分表明了日本电产株式会社对中国未来发展的信心。疫情挡不住合作前行的铿锵步伐，困难拦不住高质量发展的澎湃之势。2020年3月，日本电产（大连）有限公司新工厂奠基，不仅标志着大连市2020年项目集中开工全面启动，也是大连市对日新一轮开放合作迈上新台阶的标志、金普新区对日合作进入新时期的标志，更是大连新日本工业团地建设步伐加速的标志。日本驻沈阳总领事馆总领事川上文博在致辞中表示，在疫情肆虐的特殊时期，作为新日本工业团地引入的首个龙头项目，日本电产新工厂几乎没有受到疫情影响，这是对日本经济界和企业家的最好宣传，辽宁、大连和金普新区作为日企投资地的地位将得到进一步加强。希望在中日双方的共同努力下，日本电产新工厂和新日本工业团地能早日建成，成为促进中日友谊和经贸合作的新桥梁。
至此以后，日本电产（大连）新工厂项目仿佛被按下了“快进键”——
2020年7月，日本电产（大连）新工厂一期项目2万平标准厂房上梁封顶，从项目设计、招标到奠基开工再到顺利封顶，仅用了短短6个月时间，突破了建筑史上的一个奇迹；
2021年4月，日本电产（大连）新工厂项目正式送电，比计划整整提前了5个月，保证了项目建设的稳步推进；
2021年5月，日本电产（大连）新工厂一期厂房生产线比计划提前1个月运行，二期厂房已开工建设，生产序幕正徐徐拉开。
一年多以来，日本电产（大连）新工厂用自己的实力和行动，交出了一份份令人满意的答卷，也为未来高质量发展奠定了坚实的基础。（文/记者 王敏 图/摄影记者 李春一）
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