3月1日，综合快递物流服务商韵达与阿里云在上海宣布成立“智慧物流数据库创新应用中心”，共同探索推进分布式数据库在智慧物流核心系统中的深度应用。这也是阿里云原生分布式数据库PolarDB-X全功能开源之后，在政企领域落地的首个公开大型案例。
据介绍，双方联合成立的“智慧物流数据库创新应用中心”，初期将围绕物流核心系统数据库分布式改造展开合作，致力于：解决生产运营中遇到的数据库存储和访问瓶颈等行业技术难题；实现数据库建设和维护成本大幅下降，满足公司未来业务高速发展的需求。
下一步，根据双方需要，“智慧物流数据库创新应用中心”还将逐步扩展到其他领域。
与阿里云展开深度合作，是韵达加速构建智慧物流服务体系，不断提升精益化运营和全面提升商家、企业和消费者服务体验的重要一环。
韵达股份副总裁兼CTO杨周龙表示：“韵达具有丰富的行业应用场景，而数据库是智慧物流数据底盘的重要载体，阿里云的分布式数据库产品与技术历经十余年磨练，稳定性和灵活性兼备，值得信赖。”
3月1日，美团表示，在政府的号召和引导下，其将进一步推出六项帮扶举措，希望可以从降本和增收两方面提供帮助，与受疫情冲击、经营陷入困境的中小商户共渡难关。
其中，降本方面举措包括：对疫情中高风险地区以及所属区县的困难中小商户（日均实收交易额下降超过30%），美团外卖给予技术服务费（佣金）减半，且减半后每单1元封顶；针对完成费率透明化的困难商户，美团外卖将结合经营状况和困难程度进行评估，实行技术服务费（佣金）5%封顶，优惠时间从2022年3月起持续至2022年12月底；2021年，美团外卖推行费率透明化试点工作，目前费率透明化已覆盖全国70%商户，2022年力争实现费率透明化全国覆盖。针对目前费率透明化仍在推进过程中的困难中小商户，美团将根据商户的经营情况和困难程度，给予针对性的补贴优惠。
增收方面的举措包括：扩大外卖管家服务范围，持续投入专项补贴，面向困难中小商户免费提供10万个“外卖管家服务”名额，帮助商户快速提升线上运营能力，开好外卖店，增加收入；为疫情地区新商户赠送云打印机和出餐宝；以及重点加强面向中小商户的沟通服务体系建设，全年召开100场以上商户恳谈会，及时听取商户意见、解决问题，不断提升服务水平。
日前，上海市交通委员会确定了2022年度上海市智能网联汽车示范应用创新试点项目（“揭榜挂帅”）入选名单。此次全市入选的项目共13个，其中嘉定区推荐的百度智行、裹动科技（AutoX）、赛可出行（享道Robotaxi）、德鑫礼行、锐醒科技、白犀牛、酷移机器人7家企业通过公示，覆盖智能出租、智慧车列、智能零售、智能配送、智能清扫等场景。
此次智能网联汽车创新项目以推动智能网联汽车规模化示范应用为目标，通过“揭榜挂帅”方式，丰富应用场景，培育新兴业态，探索可持续、可复制、可推广的示范应用“上海方案”。试点周期为1年，截止日期为2022年12月31日。
据悉，上海国际汽车城已支持相关入选企业在区域内开展示范应用，百度、AutoX、享道Robotaxi已在汽车城区域持续开展载人示范应用，锐醒科技在汽车创新港开展智能零售示范，白犀牛在安亭新镇开展超过一年的智能配送服务，有效支持满足区域内出行服务需求。
3月1日起，浙江省所有外卖必须封签。从浙江省市场监督管理局官网获悉，《浙江省电子商务条例》（以下简称“《条例》”）于2022年3月1日正式实施。
其中在网络餐饮食品安全问题上，《条例》规定，网络餐饮经营者应当在经营者信息页面显著位置以视频形式公开食品加工现场，平台经营者应当提供相关技术支持。网络餐饮经营者应当对配送食品使用封签封口，未封口或者封签损坏的，配送员有权拒绝配送，消费者有权拒绝签收。据了解，北京、上海、广东、江苏等多地此前已陆续宣布推广“食安封签”。
根据《浙江省电子商务条例》第二十九条规定，未使用封签对配送的食品予以封口的，由市场监督管理部门责令限期改正；逾期不改正的，可以处二百元以上五百元以下罚款。
近日，《浙江省快递业促进条例》将于2022年3月1日起施行。据悉，这是全国首部以促进快递业发展为主题的地方性法规。《条例》在末端服务设施、快递专用电动三轮车通行保障、数字快递和绿色快递、快件投递服务和消费者权益保护、从业人员权益保障等方面作出规范。
《条例》规定，如果快递企业不按照快递单注明上门投递，或者收件人明确要求上门投递，快递员不上门投递又拒不改正的，可以被处以500元以下罚款，情节严重的最高处以2000元罚款。快递企业未按规定时限处理投诉的，将另外处罚。
《条例》第37条、48条还规定，寄件人、收件人对快递服务质量不满意的，可以向快递经营企业投诉，快递经营企业应当自接到投诉之日起7日内予以处理并告知投诉人。未按规定时限处理投诉的，由邮政管理机构责令限期改正，可以处1000元以下罚款；逾期未改正的，处1000元以上10000元以下罚款。
3月1日，杭叉集团公告显示，为提升公司在智能物流领域的市场竞争力和市场份额，公司拟与日本前十大智能物流装备供应商之一的奥卡姆拉株式会社共同出资设立“杭叉奥卡姆拉有限公司”（暂定名），注册资本1亿元人民币，其中公司出资人民币5100万元，占总股本51%，奥卡姆拉出资人民币4900万元，占总股本49%。
公告指出，此次投资新设公司将充分利用双方的品牌、技术、市场优势，整合在智能物流等方面的资源，成为以中国和日本为起点，面向全球市场的具备从方案设计到各系统的设计、制造、安装、服务等能力的国际一流的智能物流装备供应商，为客户提供更快、更准确、更安全的智能物流整体解决方案，以进一步拓展公司在该领域的市场份额和品牌影响力。
杭叉集团是中国目前最大的叉车研发制造集团之一，主要从事工业车辆、高空作业车辆、强夯机整机及其关键零部件的研发、生产及销售，同时提供配件销售、车辆修理、租赁、再制造等工业车辆后市场业务。已形成1-48吨内燃叉车、0.75-25吨电动叉车、集装箱专用叉车、45吨集装箱正面吊、集装箱空箱堆高车、牵引车、搬运车、堆垛车、越野叉车、伸缩臂叉车、高空作业车辆、洗地车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。
奥卡姆拉总部位于日本横滨，成立于1945年10月，1961年在东京证券交易所I部上市（股票代码7994），注册资本186.70亿日元。主要从事办公家具、智能物流装备、工业车辆变速器等领域的产品研发、制造及销售。目前，奥卡姆拉在日本国内设有12个事业生产基地，同时在中国、美国、英国、荷兰、印尼、越南、泰国、新加坡、马来西亚、香港等国家和地区设有12家海外子公司。2021财年实现营业收入约150亿元人民币，营业利润约8.4亿元，其中智能物流装备方面营业收入约10亿元人民币，营业利润约7500万元。奥卡姆拉目前是日本最大、全球第四大的办公家具生产商，同时也是日本前十大智能物流装备供应商之一。
杭叉集团表示，本次合资是双方在2013年合资成立杭州冈村传动有限公司取得巨大成功的基础上又一次深度融合。预计未来杭叉集团与奥卡姆拉还会在其它业务板块展开更深层次的合作。
近日，为贯彻落实党中央、国务院“稳就业”“保就业”决策部署，做好2022届高校毕业生就业工作，进一步优化邮政快递业人才结构，国家邮政局办公室、教育部办公厅联合下发通知，共同举办2022年邮政快递业面向高校毕业生网络招聘活动。
据悉，今年是国家邮政局、教育部第三次联合举办邮政快递业面向高校毕业生网络招聘活动。本次活动时间为2022年3月1日至8月31日。活动期间，国家邮政局组织动员全国邮政快递业用人单位提供适合高校毕业生就业的岗位。各省级邮政管理局将积极组织有意愿的用人单位参与，用人单位通过审核后可自主免费发布招聘信息并安排专人负责网上招聘信息的维护，并及时回应毕业生的求职需求。
教育部指导各地各高校相关专业的高校毕业生网上求职。教育部大学生就业网将在“24365校园招聘服务”平台开辟专场招聘活动专栏，供用人单位免费发布招聘信息，供高校毕业生在线查询岗位信息和投递简历。各省级教育行政部门和高校将依托“24365”智慧就业平台等各类信息化平台和就业工作队伍，向高校毕业生精准推送就业岗位信息。
通知要求，要做好用人单位的资质和招聘信息的真实性和有效性审查，坚决杜绝发布虚假信息，确保本次网络招聘活动的质量。同时，各单位（部门）要广泛开展活动宣传，并积极总结宣传就业工作和招聘活动的典型案例、经验做法。
3月1日，聚盟共建宣布再获1亿美元B2轮战略投资。本次融资由沨华资本领投，IDG资本跟投。继本轮融资后，目前聚盟已分获众多顶尖资本方包括IDG资本、三峡资本下属基金三峡鑫泰、赛富投资基金、安朴资本、沨华资本、哲灵资本等投资机构的高度青睐。
聚盟董事长张玉晶先生表示：本轮融资将持续加速推进大票零担成网运营，继续加大技术研发及数智化创新，赋能网络节点各环节提升市场竞争力。本轮资本助力也将有效推动聚盟发展战略第一个五年规划的执行落地，为客户和合作伙伴创造更大价值，为整个行业和社会做出更高的担当与贡献。
据了解，作为大票零担领域的领军者，聚盟秉承“为小微物流赋能、用科技改变物流”的使命，通过整合园区、专线和网点快速构建全国性的大票零担网络，利用自主开发的信息化、数据化和品牌化的产品向网络内的成员提供优质、可靠、经济的一站式综合物流服务。通过网络的整合发展，打造了强强联合、融合共享、共生共赢的物流生态体系，致力于建设中国专业的全网型大票零担运营服务商。截止目前，在全国拥有近190+物流园区，10000+城际直发线路，8000+三方合伙人，通过点地直达最大化的“点发全国”运营产品，为各生产制造类企业货主及三方伙伴提供了网络化的大票零担服务支撑。
近日，去哪儿等部分机票代理已收到北部湾航空等国内航司的邮件，将于3月5日开始提高国内航线的燃油附加费征收标准。根据通知，自2022年3月5日（出票日期）起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。按照以往的惯例，国内其他航空公司复征燃油附加费的通知也会陆续发布。
在此之前，国内航线的燃油附加费从2月5日起恢复征收，标准为800公里（含）以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。此次燃油附加费再度调整，在一个月内翻了一倍。由于目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油价格的变动直接影响航司征收燃油附加费的标准。
此次燃油附加费翻倍提高，与近期燃油价格的飙升不无关系。由于俄乌冲突带来的国际油价飞涨，与国际油价联动的航空煤油价格已经突破6000元每吨，而年初只有4700元每吨。
3月1日，中储股份公告，公司控股子公司中储智运通过公开挂牌的方式引入5家战略投资者，分别为中国国有企业混合所有制改革基金有限公司(“混改基金”)、江苏国源新能源装备有限公司、粤高资本控股(广州)有限公司、河南远海中原物流产业发展基金(有限合伙)、远海(青岛)产业投资基金中心(有限合伙)，增资金额6.31亿元，同时公司作为控股股东同步增资1.3亿元。此次增资实施后公司对其持股降至37.5127%。
本次中储智运增资扩股是为了实现从“网络货运平台战略”升级为“智能供应链综合服务平台战略”。升级后的供应链综合服务平台系以“物流核心数据”为抓手，利用领先的信息技术能力和区块链技术，聚合供应链上下游客户的贸易、仓储、物流、支付结算、金融、生态圈等各类数据元，可为供应链各参与方提供一体化智能综合解决方案。为尽快实现这一目标，中储智运通过增资扩股来拓展主营业务，引进技术人才和提升科技创新能力。
3月1日，今天国际发布公告，近日，公司参与了中国石化工程建设有限公司天津分公司天津南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目立体仓库项目的投标，公示结果显示公司为排名第一的入围供应商。该项目投标总报价为1.29亿元，占公司2020年度经审计营业收入的13.86%。
3月1日，百度发布截至2021年12月31日的第四季度及全年未经审计的财务报告。财报显示，2021年，百度实现营收1245亿元，同比增长16%。公司的核心业务实现营收952亿元，同比增长21%，其中非广告业务实现营收同比增长71%。公司实现在线营销收入740亿元，同比增长12%
“2021年，百度交出一份稳健增长的答卷，其中非广告业务强劲增长，特别是智能云业务增长迅速。百度AI技术深入中国传统行业、政务服务部门，助力千行百业融合创新、提升效率。”百度董事长兼CEO李彦宏介绍称，百度“萝卜快跑”在2021年第四季度订单量约21.3万单，环比增长近1倍，再次夯实百度在全球自动驾驶市场的领先地位。
2021年第四季度，“萝卜快跑”的载人订单量约为21.3万单，环比增加近1倍。截至目前，“萝卜快跑”已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州、阳泉等8个城市，在北京、重庆、阳泉均已开启收费运营。在过去的九年，百度坚持用车路协同方案做自动驾驶，将部分自动驾驶功能转移到路端，大规模降低成本，加快自动驾驶商业化落地的步伐。摩根大通预计，“萝卜快跑”有望在2025年实现单车盈利。
近日获悉，深圳首家罗森便利店进驻南山悦方广场，预计3月初正式开业，具体开店日期以品牌官方消息为准。该店还可以提前在小程序上点单，深圳地区小程序已上线，但只有部分功能可用。此外，店内将售卖冰皮月亮蛋糕、冰面包、各种饭团、便当、甜品等多个系列单品，以及多种网红零食、雪糕、独家渠道的进口零食。
3月1日，海柔创新在日本埼玉县上线了亚洲首个展示中心，集中展示了ACR（箱式仓储机器人）解决方案。展示中心通过对HAIPICK A42箱式仓储机器人+HAIQ仓储物流智慧管理平台的一套ACR（箱式仓储机器人）解决方案的演示，帮助客户了解机器人如何装卸拣选货物，同时，客户还可以通过在周转箱和货架上放置自己的产品，来模拟客户的特定环境，进行实地操作体验。
日本展示中心，是海柔创新面向未来整个亚洲市场所建，现场展示的ACR（箱式仓储机器人）系统，通过完成对货箱的精准识别，用自动化解决了仓储作业流程中的最后一环，实现“货箱到人”，可以帮助客户提升80%-400%的存储密度，提高3-4倍工人的拣选效率。
目前，ACR系统有HAIPICK A42(多层料箱机器人)、HAIPICK A42D（双深位料箱机器人）、HAIPICK A42N（纸箱拣选机器人）、HAIPICK A42T（伸缩升降料箱机器人）、HAIPICK A42 SLAM（激光SLAM料箱机器人）等多个产品矩阵，适用于多场景应用，解决不同的仓储痛点。HAIPICK A42：实现货箱智能拣选、存取，多货箱同时搬运。无需借助任何轨道设备，即可实现仓储空间内智能行走，具有自主导航、主动避障和自动充电等功能。HAIPICK A42N：支持不同尺寸的纸箱/料箱的混合拣选，配置先进的3D视觉识别技术，能够实现无码识别取放货，适用于拆零拣选与整箱拣选等多种业务场景，满足各式仓储需求。HAIPICK A42T：伸缩升降料箱机器人，机身设计10420mm，再度刷行业高度极限！取货高度覆盖从280mm至10020mm的超广立体空间，再创货箱到人高密度存储天花板。
3月2日，饿了么响应号召，宣布首批投入2000万现金，对近期被列为疫情中高风险区的全国87个区县的所有商家减免佣金。饿了么表示“希望能实实在在帮到受疫情影响的商家”，并将推出更多措施助力商家复工复产，提振区域消费信心。
据了解，2022年1-2月所有被列为疫情中高风险地区的县级行政区域内商家，都将获得饿了么返还的佣金，总计达2000万元。
饿了么表示，因直营城市及代理城市中商家与平台的合作方式有所不同，故佣金返还的方式也略有区别，但同一区域内所有商家将享受统一的减免举措，平台不会设置任何门槛，也无需额外审核。
如苏州、郑州、深圳、西安、杭州等饿了么直营城市，商家疫情期间的技术服务费将减半返还；广西百色、江苏无锡等代理城市，商家于疫情期间支付给饿了么的佣金都将被返还，以上所有返还资金都将于4月前转入商家账户。
此外，饿了么已推出特殊歇业保护机制，保障商家因疫情歇业期间各项权益不受影响。疫情过去后，饿了么也将安排专员定向帮助商家复工，并积极配合各地方政府推动“食安封签”落实，促进商家营业水平的恢复。
近日，德勤最新研究报告《2022全球零售力量》显示，2020财年（2020年7月1日至2021年6月30日），全球零售250强共计创收5.11万亿美元，复合增长率达5.2%；全球零售前十强的收入占250强收入总额的34.6%，高于上一财年的32.7%；全球零售前十强的收入同比提升8个百分点。
报告显示，2020财年，中国零售商首次跻身全球零售前十强。京东排名上升4位，位列第九位。苏宁、唯品会、永辉超市等14家中国企业也入围250强榜单。据悉，报告基于公开数据评选出全球零售250强，并按地域和产品类别对零售商业绩进行了分析。
报告显示，250强上榜企业的收入门槛为41亿美元，较上一财年的40亿美元有所提高，上榜企业平均收入规模由194亿美元增至204亿美元。
报告还显示，快速消费品仍然是规模最大的零售品类，零售收入占250强收入总额的66.4%。其次是耐用及休闲品，零售收入占250强收入总额的21.0%，并实现了最高同比增长，增幅达14.5%。
近日，顺丰重庆发布的一则“黑天鹅快递小哥”招聘公告，引起热议。这是顺丰面对高端件的一个试点。该招聘公告显示，重庆顺风将招募“黑天鹅小哥”1名，保底月薪1万，最高可挑战2.5万+月薪。另外还有五险、带薪年假、定期体检、交通补贴等福利。
该招聘条件明确，要求招聘人员年龄在18-30岁之间，身高175cm以上；学历大专以上，会双语；五官端正、礼貌热情、阳光有活力；以及持有C1及以上驾照，驾龄1年及以上。值得注意的是，岗位条件还特别对招聘对象的BMI（身体质量指数）值作了要求，为18.5-24。
对此，顺丰方面表示，这主要是顺丰因业务发展需要，对服务全流程提出了更高的个性化要求，此次面向大众招聘高端快递小哥，是为了给江北城CBD国金中心客户提供优质的收派服务。
“这是顺丰在重庆开展的一个试点，若运行效果理想，后期也或将向其它区域拓展。”顺风相关人员表示。
除了顺丰，通达系在向中高端件做延伸方面也举措频频，例如中通近日推出了全球跨域即时快递物流共享平台“快弟来了”。去年底，圆通也推出了以时效升级和精准派送为核心的“圆准达”。
业内人士表示，随着价格战放缓，时效性和服务品质正在成为快递品牌竞争的核心。
工业无人机企业科比特近日完成3亿元E轮融资，由几家头部机构联合投资。本轮融资完成后，科比特成为工业无人机赛道估值最高的公司。完成E轮融资后，科比特开始IPO之路。此外，科比特还参与了筹建10亿元无人机产业基金，助力产业快速发展。
工业级无人机主要用于toB和toG领域的机器代人服务。如toB的电力巡检、油气管道巡检、路桥巡检、物流配送、农林植保、测量测绘等各种复杂任务。toG领域主要用于公安、消防、应急、国土、城管，大数据，环保，水利，林业，边海防等十多个政府部门的智慧城市管理。
企查查APP显示，2月28日，深圳美团低空物流科技有限公司成立，法定代表人为毛一年，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：智能机器人的研发；新材料技术研发；智能无人飞行器制造；民用航空器驾驶员培训等。企查查股权穿透显示，该公司由美团关联公司北京三快科技有限公司100%控股。
近日，山姆宣布在沪再开新店，该店位于上海宝山区聚丰园路205号聚丰购物广场。目前外围墙翻新工作基本完成，现在主要进行室内施工。这也将是山姆在上海开出的第4家门店，将于今年4月开业。
此外，嘉定南翔也将开一家山姆会员店，2021年12月20日，嘉定区南翔镇人民政府、上海小绵羊实业有限公司、沃尔玛中国签署三方合作协议，签约的山姆会员商店(嘉定店)建筑面积约2.2万㎡，位于南翔镇惠亚路117号地块(小绵羊智慧产业园内)。该项目已进入开工建设阶段，预计将在2023年底开业。
目前，山姆会员店在上海共有3家店，分别位于浦东北蔡、青浦和浦东高行。
3月2日，中国消费者协会、北京市消费者协会联合主办，京东承办，中国家用电器研究院提供技术支持的3C家电网上消费教育基地正式揭幕并在京东APP正式上线。消费者可以登陆京东APP通过搜索“中消协”“教育基地”等关键词，或者登陆京东APP首页➙点击“京东电器”图标➙点击“分类”➙“中消协教育基地”，即可找到。未来，中消协和全国消协组织将依托该基地，为消费者提供有关3C家电消费的咨询服务。
此次，中国消费者协会3C家电网上消费教育基地入驻京东，将深入贯彻“提升消费体验 共促消费公平”的倡议，为广大消费者带来专业、科学的消费知识。京东也将在中消协的倡议下，持续聚焦消费者需求，为消费者提供品质好物与服务体验保障，通过品质与服务的双重保障。
天眼查App显示，近日，河北良品铺子食品有限公司成立，法定代表人张国强，注册资本1001万人民币，经营范围包括食品生产、销售；日用百货销售；餐饮配送服务。股东信息显示，该公司由良品铺子股份有限公司全资控股。
近日，蚂蚁商联与豪翔物流四共战略签约仪式暨蚂蚁商联集配中心（郑州仓）启动仪式完成。 按照规划，蚂蚁商联集配中心（郑州仓）面积约9000平方米，采用常温仓储存，进行仓配一体建设，首批入库涉及超2100个单品，首车发货送往成员企业信阳百家和伊犁家乡好所在区域。未来，郑州仓将成为蚂蚁商联成员企业的配送中心，同时为成员企业提供代收、代储、代配业务。
据悉，蚂蚁商联集配中心（郑州仓）将依托双方合作的独特优势，陆续实现库存、单据、物流等全链条全流程的可视化，跨品类商品仓配一体化，为成员企业提高采购效率，降低运输成本。同时严格把控商品质量关，做到所有商品的高效验收、安全出库、数据管理，实现整体业务的良性循环。
蚂蚁商联方面表示，此次首个集配中心（郑州仓）的落地运行，以及未来全国五大集配中心的系统规划，是蚂蚁商联自2017年成立以来的一个重要里程碑，也是为全国区域中小零售企业深度赋能的符号之一，对实现2022年全局战略规划、打造零售行业的蚂蚁生态奠定了良好基础。
目前，蚂蚁商联成员企业已发展到95家，横跨全国29个省市、自治区和阿联酋阿布扎比、迪拜，超7500家门店，年销售规模超900亿元，联合开发的九大自有品牌已涵盖超2700个SKU。
近日，盒马鲜生南京新街口店、集庆门店已经闭店。两家店此前均发布公告称，门店将于2022年2月28日晚22:00停止营业。
在新街口店的公告中，盒马鲜生表示，盒马鲜生快速发展，目前在南京已有25家门店。为了更好地服务消费者，盒马鲜生南京区域决定做经营策略调整，南京新街口店将于2022年2月28日晚22:00停止营业。据了解，盒马鲜生南京新街口店于2020年1月12日开业，位于东方福来德，是盒马鲜生全国首家创新旗舰店。
盒马鲜生称，闭店后，消费者可以就近前往盒马鲜生其它门店购物，盒马购物卡、提货券、X会员权益等仍可在南京盒马鲜生其它门店正常使用。
3月2日，智能驾驶核心技术服务商上海智驾汽车科技有限公司（下称“智驾科技MAXIEYE”）宣布，公司已于近期获得东风商用车高阶智慧重卡项目定点，将为其提供搭载高级领航辅助驾驶系统的智慧化重卡技术方案及服务。
据了解，MAXIEYE迄今已实现数十万套ADAS产品量产出货，为广泛商用车市场客户及用户的安全出行保驾护航，本次获东风商用车智慧重卡项目定点，将加速MAXIEYE在高阶自动化重卡方案的量产落地进程。
2月28日，“准时达宝源综合接驳站”顺利通过深圳市卫健委验收，成为深圳龙华区仅有的两个综合接驳站之一。
此前，深圳市举行疫情防控新闻发布会，深圳市交通运输局对外发布通告称，为保障疫情期间跨境运输安全顺畅，深圳市共建成13个跨境货物陆路运输综合接驳站。
据介绍，准时达宝源综合接驳站是在深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室《关于深港跨境货物运输疫情防控措施的通告》和《关于深港跨境货物运输车辆指定通行路线的通告》精神的指导下，通过科学规划设计建成，旨在全力应对急剧暴发的香港新一轮疫情，积极保障生产运输有效运行，降低入境港车跨境司机传播风险，将于3月6日正式对外启用。该接驳站严格配合深圳交通运输局对跨境司机实行“集中接驳、定线进出、精准管控、限时返回”的管控要求，场地面积达4.1万多平方米，每日可为400辆港车和内地车辆进行货物接驳。
在场站建设上，准时达基于“不接触，不下车，全程隔离；可监控，可溯源，实时管理”的规划理念，通过创新研发的“两中心+八系统”管理模式，全网360度无死角监控和专业健康防疫管理，运用数字化系统，严格实行“三区两通道”分区分流，对接驳站司机、作业人员、管理人员实行全名单管理、一人一档、集中居住、闭环管理。其三段式接驳方案，充分保障了跨境车辆从口岸到接驳站再到内地的“零交叉感染”和“绝对安全”，实现跨境司机全流程闭环管理。
此外，接驳站还为港车司机配备了驿站隔离宿舍、防疫物资、以及完善的生活配套设施等。
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