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白银司机招聘(这是真正的老司机)

  • 公司招聘
  • 2023-07-15 22:40
  • 龙泉小编

文 | 卡车之家

朱广义和王纪虎都是西安伟麟物流的职业司机,两人是搭档,也正是在这里,我有幸认识他们。

年过半百 依然坚持在运输一线

朱师傅是大哥,今年已经58岁了,甘肃平凉人。1979年在甘肃白银当兵,通过部队的推荐名额去汽车连学车。那个年代想学车很难,社会上几乎没有正规的驾驶员培训班,在部队上学车是唯一的办法。据朱师傅讲,和他年龄差不多的老司机几乎都是从部队中走出来的。

直到今年,朱师傅已经开了30多年车了,一直都是职业司机。儿女双全,女儿已经出嫁了,儿子还没有结婚。朱师傅的儿子在北京的一所学校当老师,虽说收入还不错,但是北京高昂的生活成本、买房压力都让老师傅不能放开紧握方向盘的手。

想要趁着能干的时候再多干几年,给儿子攒点钱,这一点好像是所有中国父亲的共同点。按照60岁驾照降级的规定,王师傅还能再做两年的职业司机,他计划等到60岁退休后就回家带孙子,颐养天年。

王师傅虽说年龄小一点,50多岁,但是也开了三十多年车了。在驾校不普及、学车机会少的年代,出于对开车的热爱,王师傅在70年代末,报名参加了渭南地区第六期驾驶员培训班,那个时候报名费800元,比现在要少很多,但是名额也非常少。

王师傅是陕西富平人,孩子都没成家,按王师傅的话说,现在自己挣得钱都是为孩子以后做打算。

常年午休 只能把想念放在心中

两位师傅现在主要跑的是西安、甘肃、新疆路线,全年无休,小事不耽误、大事才会请假,一直都奔波在装货点、路上、卸货点之间。

每个月固定工资7000元,外加每天吃饭补贴、住宿补贴,一个月算下来也能拿10000左右,两位师傅没有什么额外的爱好,不抽烟,开车也不能喝酒,所以也没有过多额外的花销。

朱师傅家在甘肃,有时候送货、装卸货路过,还能回家去看看老婆、孩子;王师傅家在富平,没在常跑的路线上,回家的机会很少,从今年正月上班到现在,王师傅还没回过家,虽然很想家里的亲人,但是为了赚钱养家,还得坚持。

虽说夏天开车都用空调,相对以前的驾驶环境更好了,但是对于年龄大的司机来说,吹空调也是一件难熬的事,上次出车,王师傅因为吹空调时间太长,腿着凉了,诱发了关节炎的老毛病,现在每次出车都必须带上膏药才可以。

技术过硬 凭良心开车不含糊

两位师傅一直是职业司机,在现在这家物流园干了3、4年了,今年年初起,两人开始搭档。两人都是老司机,不抽烟,相似的成长背景,让他们之间有很好的默契。

跑甘肃、新疆路线,虽然一直是高速,但是有些道路需要翻山越岭,对于司机体力、精神的要求都非常高,两位老师傅困了就互换,不逞强,也都相互体谅。

两人都做了30多年的职业司机,有一个老一辈驾驶员共同的习惯,那就是出车前必检查。所以几乎没有遇到车坏在路上的情况。年轻一点的司机遇到不能解决的问题,总会请教他们,就在我们采访的过程中,一位年轻司机还过来请教老师傅们LNG车动力不足的问题。

虽然做职业司机不用操心运费、货源等问题,过路费、油费等都直接用卡刷。但是和现在很多年轻职业司机不同的是,两位老司机更看重责任,出车前检查,开车很小心,对于要求准点达到的货,绝对不会迟到。

并没有现在一些年轻职业司机为了谋私利走国道、加黑油的行为,对于他们来说,开了一辈子车完全凭技术和良心。

以前开车是为了生活,现在年纪大了,但是也不愿意离开运输一线,为了孩子继续努力,用朱师傅的话说就是“春蚕到死丝方尽”。他们不仅是司机,还是一位丈夫、一位父亲,只有扛着肩上的担子一直走下去才能安心。在这里,也祝福这些老一辈的司机能平安健康、幸福快乐。

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