近日，联邦快递公司降低了数百名内部销售人员的基本工资，此举被认为可能会影响联邦快递对一直在积极争取的中小型客户群的服务能力。
据曾经在联邦快递内部销售部门工作近13年的人士表示，联邦快递已将每位内部销售人员的工资削减了12,600美元。调整后，原本每年最低收入为50,000美元的销售员工现在的年收入仅达到38,000美元。联邦快递内部销售人员的基本工资最高为每年90,000美元。
此外，联邦快递将不再要求内部销售申请人持有大学学位。相反，申请人将被要求拥有高中文凭或同等学力。
内部销售通常在办公室中通过电话、电子邮件或在线开展业务。在联邦快递，内部销售侧重于普通小型客户，销售联邦快递的三个运输业务部门的服务产品：航空和国际快递；美国陆运FedEx Ground；零担货运。
据估计，联邦快递在美国各地雇佣了300至500名内部销售代表。
减薪已经计划了数月，但在发布2022财年第三季度业绩后，联邦快递在本月早些时候开始实施。
业内分析，减薪旨在降低成本，而不是减少员工人数。然而，这可能会导致一些销售代表寻找其他机会。一位不愿透露姓名的接近UPS的人士表示，UPS已经意识到联邦快递不断变化的薪酬结构。
根据招聘网站CareerBliss的数据，美国内部销售代表的平均起薪为每年40,000美元。
3月31日，DHL货运部门为拓展巴登-符腾堡州西南部的运输网络，在菲林根-施文宁根新建一个货运站，货运场地和帮贡场地面积合计约5,780平方米的大厅和办公空间。根据德国邮政 DHL集团的可持续发展路线图，这一新货运站将实现碳中和，满足最先进的建筑和环境标准，使用电热泵进行温度调节，运营所需的电力完全来自可再生能源。
作为DHL欧洲货运网络的枢纽之一，菲林根-施文宁根货运站将主要为汽车配件、医疗技术和机械工程领域的客户提供服务。整个货运站共有26个装卸区，每天将能够处理大约800批的国内和国际运输货物。
新货运计划于2022年9月竣工
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