高德、百度地图免费用，靠什么盈利？
这个问题，笔者看了一圈下来发现，事实上就目前状况来看好像都还没有实现盈利。但是，没有实现盈利不代表没有收入来源。
从本质上来讲，这两款地图软件都属于提供互联网信息服务的应用，所以商业模式也就还是传统互联网的那套模式，无非是采用一种流量变现的思维！
首先免费对C端用户使用，一来可以获得流量，二来可以快速占领市场。然后，在拥有大流量的背景下，给B端用户提供服务获得收入。也就是很多人说的“羊毛出在狗身上，猪来买单”的思维！
如果大家自己看一下就会发现，目前市面上做的比较大的互联网企业，它都是面向B端用户收费而对C端用户免费。比如，阿里、百度、微信等。
而一些想剑走偏锋去做C端生意的产品，要么慢慢的就消失了，要么虽然还活着这但却一直未能实现盈利。最典型的就比如共享单车，直接面向C端用户收费，但结果大家都看到了，一场资本盛宴之后剩下的只是一地鸡毛。
为什么笔者会说，目前的地图软件不缺收入来源，但是仍未实现盈利呢？
对于这个问题，笔者翻遍了阿里、百度两家公司2018年的财报，看能不能找出关于地图业务的相关数据，庆幸的是找到了，但很模糊！
先看高德地图，也就是阿里的财报。
在阿里的财报中，阿里将高德地图、钉钉、天猫精灵三项业务合并在“创新业务”项下。财报描述，高德地图直接为终端用户提供服务，通过大数据数字地图技术为外卖、乘车服务、出租车、社交网络等许多不同行业的主要移动应用提供支持。
另外，还为国内汽车制造商以及售后市场消费者提供数字地图数据、导航软件、实时交通信息。同时，还为阿里旗下的菜鸟网络、支付宝提供服务。
再看这部分创造的收益情况。财报显示，阿里的创新业务截止今年3月的12个月财报，实现营收46.65亿，但这部分创新业务实现的利润却亏损59.71亿。
可以说，阿里目前包含高德地图的这部分创新业务还处于净投入状态。当然，由于财报是把高德地图、钉钉、天猫精灵三部分业务放在一起的，也无法绝对的说高德地图目前就是亏钱的，也许是其他两项业务亏损呢，也说不定。
不过，以平均权重的眼光来看，这部分业务的确是亏钱的！
以上是高德地图的盈利情况，至于百度地图的盈利情况，笔者不能提供更多的数据信息。因为在百度的财报中，百度地图属于百度核心业务，在收益数据上没有单独列示，只有对百度地图业务的介绍是单独列示的。
财报显示，百度核心业务2018年的在线营销收入是726亿元，净利润为276亿元。但这对于分析百度地图的收入帮助不大，因为百度核心业务包含的内容太多，包括搜索、应用、百家号、好看、贴吧、知道、百科、地图、编辑器以及海外产品。
所以笔者说，地图软件目前不缺收入，但是还没有好的盈利模式！
如果要问互联网企业的核心是什么？笔者认为，那一定是流量！
为什么百度当初要做百度地图？为什么腾讯要做腾讯地图？为什么阿里要收购高德地图？
原因只有一个，那就是流量！
根据七麦数据的统计，目前地图软件安卓版的累计下载量为：高德地图 91.53亿，百度地图 97.46亿，腾讯地图12.21亿。
这么大的需求流量，只要通过比较流畅的方式导流到各自的主流平台上，就会成为绝好的流量入口，这不正是目前各大互联网巨头努力争夺的滩头阵地吗？
盈利？不需要的，只要导入大平台的流量足够多，用大平台产生的收益来养活一个流量入口不是轻轻松松的吗？
所以，综合上面的分析，笔者更倾向于把目前的地图软件看成一种流量产品，而不是以赚钱为目的的收费软件。
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