春招、秋招，两大校招会，相对来说，秋招要更好，许多企事业单位集中在这个时间段，大学生要把握住难得的就业机会。
公务员考试、研究生考试，上岸难度大，需要足够的时间准备，淘汰率比较大，对于资质普通的大学生，基本是不抱希望的。
就业中，专科生无疑不占优势，考公、考编一般都难以上岸，进入国企，已算是最好的结果，大学生进入国企，相当于进了“保险柜”，工资待遇好，还不用担心会失业。
2022年所剩时日不多，秋招也落幕，好在一些大企业仍有许多空缺岗位，广招贤士，如此好的机会，大学生要珍惜，尤其是专科生。
这是为数不多学历要求不高的国企，低至专科，大学生人数日益增多，本科生、研究生核心竞争力强，留给专科生的好就业机会，少之又少。
铁路局2022下半年招聘来了，大专生所学专业，与铁路、电气工程等相关，即有可能上岸，其中，有4类考生将会优先录用。
2023应届毕业生会优先考虑，毕竟，校招主要就是针对应届生，可见此身份有多么的重要，应届生服从性、学习性、积极性……无疑都很高，几乎零经验，大学生反倒能稳定的安心工作，且会有很好的表现。
铁路相关院校或专业，大学生还有很大的选择余地，可以考车务、机务、车辆系统等，术业有专攻，如是而已，专业的人才，较比业余的要强一些，优势自然就更加明显。
大学生能找到专业对口的工作，并非是易事，更何况又是国企，大学生可是要好好珍惜，最好报考含金量比较高的技术资格证，被录用的概率就更大。
大学生有党员身份，想成为党员，必定要经过严格筛选，在校期间有非常好的表现，能被评为党员，大学生个个是品行兼优，德行极高，专业学的好，无论是进入铁路局，还是报考公务员、事业编，也都会占很大的优势。
退役军人，有的学生想当军人，大学期间，当了义务兵，二年退役后，继续回到学校读书，临近毕业，报考铁路局，上岸概率是非常大的，众人皆知，军人的筛选制度，严格程度甚至超过了公务员，能被优先录用，自在情理之中。
有网友分享了几个地区铁路局的薪资情况，做了一个简单的总结（仅供参考），大学生可以简单了解一下，具体还是要咨询官方。
北京铁路局，基本工资大概在2000元/月~5970元/月，奖金平均900多，加上补助、现金红利，不算年终奖，一个月收入在4000元上下。
上海铁路局的收入比较高，基本工资范围1600元/月~5000元/月，奖金600~3300，现金红利平均2000多元，加上其他补助，月入7000元上下。
其他城市的铁路局，月收入有的是3800多元，也有的是4000多元，当然，级别不同，岗位不一样，收入会有一定的差距。
是否值得大学生报考？答案是“肯定的”，铁路局发展前景好，大学生报考后，若能顺利上岗，大学生能将大学所学知识，应用到实践中，转化成财富和自身价值，这才是苦读十多年书的意义所在。
可能有人说，上述4类考生中，党员和退役军人，会有更好的选择，人各有志，并非强求，遵从内心，适合自身的工作，方是最佳选择。
好的就业机会不少，为啥仍有大量的学生，还是陷入难就业的困境中？想要走出迷茫，还需提高自身能力，学历与能力匹配，或是有一样格外突出，也能帮助大学生抓住好的就业机会，不要自卑自弃。
努力的大学生，求学路上，孜孜不倦，视其为终身大事，上下求索，能否上岸将只是时间的问题，大学生在校期间，认真对待学习，博览群书，厚积薄发。
即便上岸了，仍旧要抱着学习的态度，向前辈请教经验，和同事友好相处，不断提高专业水平，这样就会是“越老越吃香”，铁饭碗不是随便能端起来的。
铁路局的工作，并非想得轻松，大学生还需进一步了解，慎重地做出选择，对自己的人生负责，时间不可重来，不要给自己留下无法弥补的遗憾。
讨论话题：如果你是大学生，是不是也想报考了？欢迎在评论区留言。
（图片来源于网络）#头条创作挑战赛#
关注微信
