为解决车载无线通信在应用中出现的问题，推动车载无线通信系统的研发，满足整车无线通信技术广泛的测试需求，近日，北京经开区企业国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“国汽智联”）在对整车无线通信测试展开深入研究并组织行业专家论证后，率先开展建设整车无线通信实验室，支撑“人–车–路–云”协同云控系统的落地部署，赋能高级别自动驾驶。
国汽智联智能网联汽车
当前，北京经开区正围绕“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系，建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。国家发改委等11个部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》，提出“人-车-路-云”系统协同发展的理念，为示范区建设“实时的云”指明了方向。作为支撑云控系统的关键共性技术之一，车载无线通信技术在现实部署过程中，面临车体结构对天线辐射特征产生干扰导致收发信号差等诸多独特挑战。传统的无线通信测试能力主要面向无线通信子系统，无法覆盖整车级无线通信仿真和测试，无法应对当下无线通信状态下智能网联汽车开发过程中的测试需求。此外，整车无线性能测试的基础理论、测试方法、误差分析不完善，具备整车级测试功能的实验室测试系统在国内外均属空白。
国汽智联车间
国汽智联在对整车无线通信测试展开深入研究并组织行业专家论证后，率先开展建设整车无线通信实验室。实验室将建立涵盖天线系统测试、SISO（单输入单输出系统）通信系统验证、MIMO（多输入多输出系统）通信系统性能评估、整车自干扰分析、高精度定位系统测试、C-V2X（基于蜂窝网络的车用无线通信技术）一致性与互操作性验证等在内的一体化解决方案，将为行业企业提供全系统硬件在环验证服务、系统模拟与仿真测试服务、通信链路端到端测试服务，帮助企业减少对外场测试的过度依赖，缩短无线通信系统的研发周期，提高并优化无线通信系统的质量。
国汽智联整车无线通信实验室系统架构
据国汽智联相关负责人介绍，实验室预计将于2022年5月建成，建成后将拥有国内民用领域最大的无线通信测试暗室，并将成为评测真实工况下智能网联汽车无线通信性能的全国顶尖综合实验室，可为国内外汽车企业提供涵盖所有乘用车和车身长度在12米以内商用车的整车级测试环境。
此外，为了推动智能网联汽车测试技术的演进，促进网联云控的发展，国汽智联依托CAICV（中国智能网联汽车产业创新联盟）基础数据平台工作组，正联合行业在IMT-2020（5G的法定名称）推进组共同发起车载无线技术工作组，并担任轮值组长单位，将协同多家单位共同推动无线通信相关技术、标准及法规的快速落地。整车无线通信实验室将依托国家智能网联创新中心，逐步开展汽车无线通信技术的研发以及相关测试标准的制定和推广落地，通过广泛的合作提升我国无线通信标准和相关产品的国际影响力，通过跟踪分析产业界的需求，优化资源体系，为企业提供完备可靠的测试验证服务，帮助企业提高产品质量，缩短研发周期，支撑智能网联汽车无线通信系统研发。同时依托实验室与国内外科研院所交流合作，探索无线通信技术在智能网联汽车领域的演进以及拓展。
END
部分图片转载自国汽智联
记者：田艳军
实习生：承可珣
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