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仅用110天 成达万高铁全线首座隧道贯通|全力以赴拼经济搞建设

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  • 2023-04-22 21:33
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仅用110天 成达万高铁全线首座隧道贯通|全力以赴拼经济搞建设

封面新闻记者 曹菲 摄影报道

4月22日上午10点18分,随着最后一米岩体被凿穿,位于遂宁的成都至达州至万州高铁(以下简称“成达万高铁”)青山隧道正式贯通,这也是全线贯通的首座隧道,整个施工工期仅用了110天。据悉,目前成达万高铁16个标段均已开工,开工工点达到60%,1.5万名施工人员奋战一线,建设正在加快推进。

青山隧道位于遂宁市安居区,隧道全长185米,最大埋深约33米,属于浅埋隧道,也是低瓦斯隧道。

仅用110天 成达万高铁全线首座隧道贯通|全力以赴拼经济搞建设

青山隧道施工现场航拍图 成达万高铁公司供图

中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍,隧道地处川中丘陵区,地下水丰富,围岩软弱,围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主,施工作业风险高。

该隧道于2023年1月正式进洞,仅用110天打通,创造了成达万高铁全线隧道首通。为了克服不良地质,高效推进施工,项目部加大人员投入,三班倒24小时连续作业。同时,提高机械化工装配套使用率,大量投用智能化衬砌台车、湿喷机械手、液压自行式仰拱栈桥等设备。

“成达万高铁5标路基、桥梁、隧道已经全面展开施工。”张同晓说。目前该标段49段路基和41座桥梁的开工率达到63%,11座隧道的开工率达到83%。

仅用110天 成达万高铁全线首座隧道贯通|全力以赴拼经济搞建设

青山隧道最后一米岩体被凿穿 成达万高铁公司供图

如果把视野扩大到成达万高铁全线,建设也在加快推进。据成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍,目前1.5万名施工人员奋战在建设一线,全线1048个工点,已开工635个,开工率达到60%。

成达万高铁正线全长约477公里,设计时速350公里,2022年9月30日全线动工建设,建设工期为5年。全线共设车站13座,其中新建7座,分别是岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至站;既有站改建3座,分别是万州北、南充北、遂宁站;利用在建车站3座,分别是资阳西、天府机场、天府站。

仅用110天 成达万高铁全线首座隧道贯通|全力以赴拼经济搞建设

青山隧道正式贯通 成达万高铁公司供图

项目建成后,将形成从成都东出、北上的全程350公里时速高铁出川大通道,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施具有十分重要的意义。

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