每个斯柯达汽车生产基地附近都会配备一条集中测试道路，用于在车辆出厂前检查新车质量。举例来说，斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克GT的测试便是在其生产基地上汽大众长沙工厂附近进行的，而其他所有斯柯达车型也都会在出厂前，在其生产基地附近的测试场地内接受类似的检测。
多边形质量测试场是一条相对较短的测试道路，由各种类型的路面与危险障碍物组成，目的是对车辆结构进行全方位的质量测试。检测驾驶员还将在该过程中对车辆进行其他细致检查，以确保汽车系统正常运行。
除实际驾驶之外，检测驾驶员们还会在发动机保持运转的情况下，测试车辆的功能元件，确保汽车的12伏特电池系统不会受到负面影响。此外，驾驶员还会检查车辆指示灯和指示灯操作杆，测试喇叭、雨刷、挡风玻璃清洗器、后视镜调节功能、空调与加热系统、车窗、座椅加热功能，以及车辆的信息娱乐系统。无一例外，每辆斯柯达汽车都必须通过测试才能出厂。如果检测驾驶员在测试过程中发现了任何潜在问题，车辆便会被送到修复中心，直至问题得到解决后再次接受测试。
确保每一个部件都牢固到位
斯柯达欧洲主工厂的多边形质量测试场
测试道路的设置对于测试车辆而言可谓“困难重重”。以上汽大众长沙工厂所采用的德国康采恩标准路试场地为例，测试车辆将通过9种来自不同路况的考验，包括正弦波路、凸出窨井盖路、下沉窨井盖路、比利时路、粗石块与植草砖路、摇摆路、细石块与混凝土路、钉组路、蓝色沥青路。检测驾驶员会驾驶车辆以不同的速度通过不同路面并观察车辆状态。如果在试验过程中发现车内产生异响，工作人员将对该位置进行针对性的分析及优化，以确保车辆交付后在各种路况下行驶均安静无异响。
当汽车驶入光滑的柏油路面时，检测驾驶员会在该路况下测试变速杆，以及汽车在加速和制动时的表现。此时，车辆的行驶速度会达到70公里/小时。随后，车辆将驶过一小段完全光滑的路面，检测驾驶员会以30公里/小时的速度在该路面紧急制动。平滑路面能够确保车辆在完全制动时轮胎不受损伤，并以此模拟湿滑的路面情况。
多边形质量测试场的存在解释了新车里程表上数字不是“0”的情况。同样，多边形质量测试场上设置的不同路况和危险障碍物能够确保新车在出厂前各项功能均已得到彻查，杜绝了车辆出现诸如螺栓松动之类的问题。
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