马自达油泥建模师——寺内范雄
油泥模型制作是一个非常专业的工作，在汽车设计过程中它是非常重要的一个环节，它的质量直接影响到设计的效果。
油泥是一种便于手工加工的材料，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造。油泥模型师的工作就是通过塑造油泥把设计师的想法快速、准确地表现出来。
在制作过程中油泥模型师不断地和设计师交流，共同讨论，直至把一个设计方案以近乎真实的效果展现出来，以供对方案进行评价，同时它也是下一个阶段工作的基础。
汽车油泥建模师
在一个高水平的油泥模型师手中油泥具有非常丰富的表现力，通过油泥建模师卓越的工作，设计会更加完善。
现在的设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用。
从一枚抽象的速写稿感受其所描绘的世界观，活用卓越的技艺将其立体化。这是将抽象的事物化身为极具丰满含义的产品亮相于现实世界中的瞬间。
这就是油泥建模师寺内范雄。他对油泥模胚进行雕琢，并为造型注入新的灵魂。
通过双手，用心勾勒，感性地诉求造型美
马自达油泥建模师——寺内范雄
油泥建模师的职责在于，使用被称之为「油泥」的工业粘土，将设计师描绘出的平面形象立体化，使之接近于理想的造型。
虽然这是一个以数码技术为王的时代，但是马自达的设计团队，仍然执著于通过建模师的双手雕琢油泥模型的方式进行车辆设计，并为之倾注了大量心血。
油泥模型的优势在于能够直观地勾勒出撼动人类感性的形态美感。在反复调整中，自然而然地找寻出独一无二的完美线条。这种感性美是难以通过数字化重现的。
可见，油泥建模师对造型美感的不懈热忱，是马自达设计基盘的坚实支撑。
极具整体感的空间，源于一毫一厘的精雕细琢之积累。
马自达油泥建模师——寺内范雄
“在雕琢油泥模型时，为了能将反射光线映衬得更富美感，我最为注重表面的精雕细琢。表面稍有歪曲，反射光线就会显得不顺畅，因此要贴上铝箔，反复进行微调。”
在内饰方面，重点在于将各个配件风格进行统一。如果仪表板、车门饰板等各个部件的造型风格不统一，就无法营造出一个富有整体感的空间。
因此，造型的调整工作尤为重要。
为了更加表现出素材的细腻质感，很多场合需要活用数码技术。数码表现效果好的领域通过数码技术进行处理，而油泥部分则追求非实物造型所不能及的极致效果。
两者合一，有助于成就高质量的造型设计。
凭借具有说服力的造型雕塑，成为一名"提案型"建模师
马自达油泥建模师——寺内范雄
马自达的油泥建模师，需要具备修改车辆造型设计的提案能力。部分情况下，设计师理想中的形态是无法形成实物造型的。
这时，油泥建模师会需要从自身角度提出修改提案，这一情形在马自达并不罕见。也正因为油泥建模师时常琢磨造型的精髓与用才能够做到这一点。
在此基础上，建模师需要不断磨练自己的造型审美，以增强说服力。美感，不是通过口述来说明，而是通过形态来表达的。
雕琢令所有人一见倾心的形态，为提高Mazda Design的品质而不断提高自我。这些话语中饱含着一名追求美感的油泥建模师的自豪之情。
马自达设计让卓越技术和创新思想共创共鸣，孕育全新价值。
在造型建模的过程中，油泥建模师与数码建模师进行合作是必不可少的。运用数值对感性孕育出的造型形态进行确认，再通过感性重现经过数值雕琢的造型。
由此将极具魅力的设计化身为震撼心灵，过目不忘的实物。以一人之热忱,感染整个团队,创造出悸动人心的美感。
来源：日本马自达设计官网
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