文｜汪佳婧
编辑｜陈晨
凌晨3点多，宁波镇海区的天空还是黑黝黝的，空气中透着丝丝的冷风，汤现朝紧了紧身上的外套，戴上口罩，发动了自己4.2米的厢式货车。他的目的地在50公里外的奉化市方桥工业区，去那拉整整一车的蔬菜，到宁波市区的三江购物超市。
"今天你买到菜了吗？"最近，这句话成功代替"你吃了吗？"成为新的聊天问候方式，番茄、土豆、绿叶菜也成了新的"硬通货"。自从新冠肺炎疫情发生以来，"买菜"成为很多家庭的"头等大事"。
面对突如其来的需求量，这个春节，汤现朝早早放弃了假期，回归了工作岗位。虽然不在抵抗疫情的第一线，却早早投入到了为百姓运输日常必需品的工作中来。
汤现朝知道，这时候哪怕是一袋大米，一箱方便面，对一个家庭来说都是安慰。
大年三十的早晨，汤现朝接到了领导的电话，这个电话多少有点意外。
汤现朝是一名货车司机，在宁波开货车已经13年，平时除了在满帮平台找货，他所在的车队常年受雇于宁波三江百货，负责将百货店需要的日用品以及生鲜蔬菜等，从奉化仓库运到全宁波186家三江购物门店。
过年不是三江购物的消费高峰期，往年老百姓总是在年前备好年货，淡季往往从年三十持续到元宵节。而这段时间，汤现朝也总是会和老婆孩子们一起回河南商丘过春节。
1月23日，武汉封城。汤现朝担心，过了春节无法回到宁波，这样不但自己无法工作，连在宁波读书的儿子和女儿都会受到影响，他和老婆商量后，一家人决定今年春节留守宁波过节。
在宁波，三江购物是覆盖面最广，数量最多的超市之一。今年春节，全宁波186家三江购物门店照常营业，由于备货足、品种多，成了附近居民买菜的最佳选择之一。
因为疫情的影响，本来的买菜淡季一下子变成了订单洪峰，需求量迅速爆发。三江购物的货架也出现了被一抢而空的现象，生鲜蔬菜供应更是一度吃紧，需要临时增加送货，领导想到了在宁波过年的汤现朝。
于是，大年三十，汤现朝就正式开工了。
汤现朝住在镇海区，开到三江购物奉化配送中心大约50公里，平时，这段路能开上一个小时，春节里，一路空空荡荡，几乎看不到车，40分钟就能到。
开到位于奉化方桥的三江超市全省配送中心，汤现朝看到几十辆厢式货车有条不紊地排队等候装货。全宁波三江购物的生鲜等产品，都从这个配送中心运出。
汤现朝的货车装满大米、泡面和日用品
一般情况，每天从凌晨3点开始，生鲜加工配送中心就要配送将近400吨的蔬菜、水产品和自有预包装产品等等。今年春节，配送需求量最高可达470吨/天。
由于大多数司机都回了老家，汤现朝算过，原本300多辆货车的车队，只剩下1/3的车可以用，每天差不多有100辆左右到货车还在负责运输工作。
汤现朝的货车是2018年买的4.2米厢式货车，装一车蔬菜大约是2-3吨左右。等到他将这一车蔬菜拉回镇海区的门店，已经是早上六七点了。有心急的市民甚至会等在超市后门的卸货区，等着"抢购"货车上的蔬菜。
他已经为三江购物服务多年，按照平时的需求，一天只需要从奉化运一车日用百货或是生鲜蔬菜到镇海区或是北仑区的门店即可。
奉化配送中心
但是买菜需求量超过了汤现朝的想象，每天一趟的运输量只维持到年初二。
大年初三开始，需求越来越大，"经常我刚拉来一车蔬菜大米，就被一抢而空。大米一到超市，就有人直接来抢，搬一袋大米或是一箱泡面就走，我只能跟他们说，不用抢，我们转运中心堆得跟山一样。"
但是汤现朝知道，越是这个时候，超市的货架越不能空，只有装满各种商品的货架才能让老百姓有安全感。
于是，刚刚卸完货的他，重新掉头开往奉化拉货。一天跑三趟奉化，一趟拉生鲜蔬菜，两趟拉日用百货，加起来一天跑300多公里，成了汤现朝每天的新任务。
这个春节，在家吃饭成了他最奢望的事情。春节几乎没有餐厅开门，想买点热的快餐几乎不可能，昨天中午他忍不住跟超市的同事要了几个包子，就着泡面，终于吃了一顿热乎乎的午餐。
前几天，汤现朝和平时一样，将货拉到门店，才发现店员只有稀稀拉拉的几个人。一问之下才知道，有个理货员确诊了，因为之前跑上跑下忙着排货，连带着和他接触过的24名员工被隔离了，"初二初三还见到呢，初四就被隔离了。"
还有一个门店里，有顾客确诊了，问之前去过哪里，顾客说去三江购物买东西了，结果这家门店又被隔离了一大群同事。
这些事情，汤现朝从来不敢跟家里讲,"讲了以后，万一老婆不让我干了怎么行？"虽然，汤现朝心里也害怕。过了会，他想了想又说："相信他们也都能理解我。"
汤现朝家里除了老婆，还有一男一女两个孩子，孩子们都是在宁波出生长大的，宁波是他们的第二故乡。
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