上海重型汽车厂1922年1月由英商公共汽车公司停车场创办；
1950年3月改为上海交通器材大队停车 厂；
1951年1月改为国营华东汽车装修一厂；
1952年8月改为华东汽车装修厂；
1954年7月改为上海货车修理厂；
1958年7月改为上海市交通运输局货车修理厂；
1967年5月改为上海货车制造厂；
1979年3月改为上海重型汽车制造厂；
1979年12月改上海重型汽车厂。
1992年1月，与上海第二汽车底盘厂、上海汽车底盘厂合并组成上海汇众汽车制造公司，成为公司的分厂，生产了流行中国20年的桑塔纳轿车的车桥，还有载重车、矿用车等3大系列20多个类型。
早在1958年时为上海市交通运输局货车修理厂时已经成功试制出“交通”牌4吨卡车。
车标“交通”两个字是毛主席的手迹，可见国家对于该车的重视程度，可见当时交通牌的意义深远。
1964年上海牌
其实1964年上海货车汽修厂产品已经很丰富了：交通牌SH140双排座汽重载卡车，幸福牌摩托车，上海牌三轮卡车，凤凰牌轿车。
SH161
1969年生产的重型载货车SH161，重载自卸车SH361，载荷为15吨。
当时上海市交通运输局货车修理厂开发新的产品，
借鉴了1962年生产的贝利埃GLM12型12吨重型柴油卡车，开始了仿制。
很快就在1964年2月成功试制出6辆交通牌SH160型12吨重型柴油卡车。
当时测试并没有在测试场进行，而是进行了实测，在上海当地做运输试用，可能是第一批车辆的原因，技术水准并未能达到，后续未能继续生产。
1969年为适应钢铁工业发展对重型汽车的需求，上海货车制造厂接到上海交通运输局要求试制“坚固耐用、货厢耐高温、耐冲击、载重15吨、有足够爬坡能力的装卸汽车”。
最终参考法国贝利埃GLM10M3，捷克太脱拉138、西德福恩Faun三轴卡车型车作为样车，选配上柴6135Q-2型220马力柴油机，设计生产了15吨重型汽车。
终于在1969年9月5日第一辆SH361型15吨重型自卸汽车在上海货车制造厂诞生。
海报内容很具有时代特质，关键手工上色很到位。
SH161系列是国内自行设计制造的重型载货车，采用三轴结构，中、后桥驱动，驱动力大，是当时国内最大的公路用载重车。
SH161长头载重车全长8.3米，货箱长度5.058米。
现在的上海汇众是上海汽车集团股份有限公司下属从事商用车制造和生产轿车底盘系统的企业，在我国汽车制造领域占有一定的地位。
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