文|丛树
来源|鲁商儒风
今天写了一篇关于小鸭的文章，有人在后台留言：怎么想起关注小鸭了？
不是想起来，是一直没有放弃过关注。
秋天的时候，骑着电动车到和平路34号的轻骑总部大院转遍了每个角落，熟悉的楼还在，车间还在，食堂还在，但一切却显得很陌生和悲凉，里面成为快递的驻扎地，西边的那排房子，好像开着一家酒吧，但没人。
不仅是我，估计很多人济南人都没有放弃过关注这3家曾给济南人带来骄傲的企业。很多人在叹惜，认为当年那么红火的企业，垮掉了。
这得看怎么看。其实，他们都还活着，只是有的以另一种方式活着。
今天写小鸭，是因为看到网上有人留言，说小鸭卖给了美的，而有人回复说，只卖了一部分。可见外界对当年的这家很知名的企业，很关注，但了解又不多。
这不是个别现象，因为在和朋友，包括 一些老济南一起聊天的时候，他们也经常感慨这些企业已经倒闭。我每次都要解释一通。这背后说明小鸭的宣传做得不够。
小鸭前几年坠了低谷，可能是最低谷，近年的情况其实是在好转的，目前的情况大致是：
1、小鸭集团还活着，总部仍位于工业南路上原来的地方。
2、小鸭洗衣机2005年曾经被卖给了江苏南京一家叫斯威特的民营企业，由于种种原因，2010年收回，目前小鸭洗衣机仍属于小鸭集团，仍在生产，但已经没有了当年的辉煌。
3、小鸭扩展到了多个产业，如汽车装备，主要生产汽车配件，及生产用于生产汽车轮子的生产线、车轮模具等，目前这块业务发展还是相当不错的。2020年最后一天，他们收购了一家生产车桥的企业，投资达4.5亿元。
此外小鸭还生产用于宾馆、企业等机构的商用洗衣机，即洗涤产业；生产用于超市展示商品的冷柜，目前苏宁小店等很多超市的展示柜就是他们生产的，这是冷链产业。此外还有小家电、新能源等产业。
总之，小鸭还活着，而且活得比前些年好了。仍生产洗衣机，且洗衣机仍是重要部分，但从经营上看，不是利润的主要来源。而汽车装备等业务，已占据了越来越重要的地位。如今的小鸭和原来只生产洗衣机的小鸭，已经不完全一样了。
另一家让人肠挂肚的企业康巴丝，也活得不错。
康巴丝是中国石英钟的鼻祖，最辉煌的时候是在春晚上连续8年作为零点报时钟为全国人民报道，进入1990年代后，企业迅速衰落，原因各种各样。
由于历史问题，康巴丝商标之前不属于他们，所以市场后来出现了大乱，各种康巴丝充斥市场，真正的康巴丝日子难过。
大约是2002年，经过重组后，他们买回了康巴丝商标，算是从此又走上了正轨。
2012年时，康巴丝曾经重回过人们的视野。当年，四川广元高考考场时钟慢了半个小时，经媒体报道后引起轩然大波，而配图是康巴丝的钟。后来被证明是“乌龙”。
但这次事件让人们看到，康巴丝不仅没死，而且很多高考考场用他们的钟。
当时他们已经开发出了光波钟，市场还不错。
随后，康巴丝将总部由原来的山大和和平路交叉口，搬到了高新区港源六路。前几年我去了一趟，企业经营还可以，产量早已经远远超过1990年代最辉煌时的203万只，当时产量超过400万只。
后来，他们又研发出WIFI智能校时钟表。
2018年，康巴丝被国家工信部评为国家制造业单项冠军产品，当年生产近254万只钟表，销售收入为1.7亿元左右。
轻骑是当年最辉煌的，结果也是最让人惋惜的。
1990年代时，轻骑曾是中国的摩托车大王，产量居全国第一位，鼎盛时旗下有3家上市公司4只股票。
正是从1990年代末，轻骑陷入低谷，原因很多，不再细说。
经过多次或深或浅的重组并失败后，轻骑后被央企中国兵装集团重组。上市公司济南轻骑的“壳”给了湖南一家上市公司，叫天雁，注册地址也迁出了济南。如今，天雁也戴上了ST帽子。
轻骑辉煌的缔造者张家岭等轻骑多位人士入狱，如今有的已经出狱，有的还没有，包括已经约80岁的张。
剥离的轻骑仍然生产摩托车，与法国标志合作，还与韩国LVMC集团成立了济南轻骑大韩摩托车公司，后者于2019年5月建成投产。早年与日本铃木合资的轻骑铃木则一直维持不错的生产经营。
摩托车已经不再像20多年前那样，成为重要的代步工具，汽车、电动自行车很大程度上从两端取代了摩托车当年的位置。但摩托车之所以在西方等发达国家长期仍有市场，是因为它有独特的喜爱人群。近年来，中国的摩托车市场也朝时尚机车方向发展。
因此，近年来中国的摩托车是复苏的，轻骑不仅活着，仅就摩托车生产而言，走出了当初的最低谷，只是企业不能与辉煌时期相比，轻骑集团也几乎不可能再回到当年的鼎盛时期。
总之，小鸭、康巴丝、轻骑这三家企业，仍活着，有的换了一种活法，活得还不错。
此外，很多人认为已经倒闭的三株，也活着，主业由原来的保健品转向了医药，年营业收入在数亿元，吴炳新仍保持着高昂的激情和斗志，年过八十，仍谋求重现辉煌。
一个时代过去了，企业起起落落正常，但看到当年的企业辉煌不再，仍不免叹惜。
你怎么看这几家济南老牌企业的历史和现状？#济南头条#
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