从去年开始，石家庄开展了轰轰烈烈的城市更新，建设美丽石家庄行动，以搬迁加佳农蔬菜、农产品批发市场，建设“高铁站片区”为代表的旧城更新改造工作一直在如火如荼的进行中。
城市更新，去旧迎新
你是不是很想知道，“拥河发展”旗帜下的石家庄城区内，到底有多少城中村需要进行旧城区更新改造？会腾退出多大面积的城市建设用地？改造过程中又会产生多少建筑渣土，这些渣土会如何处理，它们最终会去哪里呢？
拥河发展城市更新范围内城中村分布情况
西三环、南三环、东三环、津石高速石家庄机场连接线（东三环北延线）、石家庄北220KV高压输电走廊、正定羊曲公路（北四环）、南水北调和北三环西段合围区域，就是拥河发展石家庄主城区，面积大约为546平方公里，涉及主城四区和正定县、藁城和栾城区，鹿泉区仅涉及高迁一个村。
桥西区、新华区城中村分布情况
桥西区、新华区城中村更新渣土数量估算
2.长安区、裕华区、藁城区、栾城区和鹿泉区
长安区、裕华区、藁城区、栾城区和鹿泉区城中村分布图
长安区、裕华区、藁城区、栾城区和鹿泉区城中村更新渣土数量估算
3.滹沱河北城市片区
滹沱河北城市片区城中村分布图
滹沱河北城市片区城中村更新渣土数量估算
按照经验，村里农民自建房屋如果是以一层平房为主，建筑容积率大约为0.5左右，对应拆除旧屋结构、考虑松散系数后，产生的建筑渣土平均堆积厚度大约0.6米；村中村民自建房屋如果是以二层小楼为主，那上述数据取值全部翻倍考虑；十里尹村和宫家庄两村比较特殊，村民房屋基本都是四五层楼，各项指标再次翻番。
以上三部分城区城中村更新改造后，合计会腾退出建筑用地约5180公顷，估算产生需外运建筑渣土大约5460万方。
白洋淀北面“千年大计”新区在建筑渣土问题上费了心思，他们利用建城区全部是新区的特点，直接提高城区地面设计标高。在东西中轴线位置，设计地面就已经比原地面提升了大约3～4米，以后进行建筑时，就不用再费力向下挖槽，只轻微开槽即可，开槽土可以直接原址消化。这样即减少了弃土处理的财力消耗，又提高了新区抗洪能力，一举两得。
靠近东西轴线处，按设计地面高度建设的城市道路高过原地表3~4米
非新区其它城市，对建筑渣土处理通常有加工处理再利用和直接填埋两种方式
利用机械破碎设备，先将建筑渣土破碎成要求粒径规格的颗粒，再用于生产便道砖、砌体砖等，或者代替土直接用于各种工程的填筑材料。
建筑渣土破碎处理
这种处理方式，对渣土品质要求高，因处理能力限制，对渣土的需求强度也不大，另外材料处理时还需要反复倒运，费用高昂。这种建筑渣土处理方式一直都没有成为主流，一般都用在直接填埋处理不能满足需要时作为补充。
这种方式就是把建筑渣土运输至倾倒点，直接一埋了之，具有简单快捷，经济高效的特点，一直以来都是主流处理方式。不过，近年来随着土地和环保政策的趋紧，可填埋的作业地点和作业时间段日渐减少，填埋处理越来越困难，这种处理方式也日渐式微。
填埋形式也有向下填坑和向上堆山两种，石家庄主城区和市区附近可用于填埋处理的地下坑槽，在十多年前的三年大变样时期已经填平。从那时候起，建筑渣土填埋要么是远运至鹿泉、井陉和元氏山区，填山沟造地，用于换取用地指标；要么就在城区周边结合园林绿化堆山造景，美化环境；受价格制约，只有极少部分被破碎处理再利用。
石家庄城区拥河发展，滹沱河市区段规划了滹沱河生态区，大致处于城市的中心地带，新元高速城区段市政化改造后的复兴大街，是城市新中轴线。在两轴交汇的城市中心点，滹沱河生态区规划了人工堆筑山体的叠翠山、映秀山等景点。
滹沱河南大堤、新城大街、北三环辅路与东延线与体育大街合围地块，就是景区所在位置。复兴大街南北向居中穿过，路西叠翠山、路东映秀山。
石家庄滹沱河生态区规划
从公示的方案看，复兴大街滹沱河新建桥梁，将会采用在桥梁中心中置景观高墩+旋转拉索斜拉桥形式。河道中心几百米高的桥墩，无疑是引领桥梁景观的亮点，必将吸引大众的视线，成为视觉焦点，在河道南岸桥梁两侧叠翠、映秀高山的衬托下，桥塔和周边地貌高度落差不是那么显眼，高高的桥墩看来也就不会显得那么突兀。同时通过处于古城正定、正定新区以及叠翠山、映秀山结合中点的高墩桥梁景观对视线的吸引、聚集、传递作用，可以消除叠翠山、映秀山、正定古城和正定新区被复兴大街、滹沱河居中分开，在景观观感上的割裂感。叠翠山、复兴大街滹沱河大桥、映秀山也可以互为依托，结合成为一个有机的整体，成为拥河发展石家庄城市中心的核心景致，塑造成整个城区的景观高地。
复兴大街滹沱河大桥效果图
叠翠山和映秀山所处位置，直到上个世纪七十年代初，还是滹沱河河滩，在上个世纪七十年代后期，叠翠山的南半部分曾经还被石家庄热电厂征用，用作粉煤灰堆场，后来粉煤灰成了建材，在本世纪初此处的粉煤灰灰堆被基本拉空，留下灰场遗址，这里又重新恢复到荒废状态。
上个世纪七十年代卫星图片显示叠翠和映秀山区域当时时滹沱河河滩
这一片作为河滩地，地下都是地震时容易液化喷砂的砂土地层。在这种地质条件下，常规做法，建筑地基在地震时失效的危险无法避免。因此，这一片地块儿也就无法像其他城区地块儿那样，进行房地产开发。
京广铁路以西滹沱河到太平河之间上世纪70年代卫片显示也为滹沱河河滩
同样因为地质条件限制，西面更靠近太行山山前断裂带，京广铁路以西滹沱河到太平河之间的旧河滩地块也没有列入拥河发展开发计划之内。
因此可以说，滹沱河生态区在这里堆山造景，打造依山傍水美景是一举两得，从土地利用和建筑渣土利用两方面讲，都称得上是变废为宝。
目前叠翠、映秀两山都填筑完工了一小部分，叠翠山填筑完成的是处于山体西北角，临近体育大街的部分，山顶建有金碧辉煌的环碧阁。
叠翠山卧虎山分处体育大街东西两侧
站在叠翠山施工部西看完工部分山顶环碧阁
叠翠山完工部分山顶环碧阁
映秀山填成部分处于滹沱河南北大堤之间的行洪区域，占地约60公顷，土山主要位于西半部分，土山山顶建有揽秀塔，填筑方量估计600万方。
站叠翠山施工部分东看映秀山
揽秀塔
映秀山填筑完成部分从南堤深入河道530多米
映秀山滹沱河南堤外基本未填筑，保持原地表状态
目前叠翠和映秀两山剩余未填筑到位或未填筑的面积分别为150和120公顷。
叠翠和映秀两山剩余未填筑到位或未填筑的面积
堆土填山要遵循自然规律，山坡坡度角小于或等于自然堆土安息角，才能确保极限情况下不发生山体垮塌，保证工程安全使用。
不同土的自然堆放安息角
再结合景观设计需要，人工土山的综合坡度一般保持在1：2以下，对应坡角约26.5°，处于安全范围内。
叠翠山未填成部分占地形状较方正，土山体积可以近似棱锥来计算。
棱锥体计算公式
按1：2的安全坡比，由最高点向南最小坡宽490米，决定了土山填筑高度最大可以到245米，按棱锥体积计算公式可以得出叠翠山填筑最大允许方量约为1.225亿方。
叠翠山平面图可以确定山尖向南是最小坡宽490米，决定山体高度245米
叠翠山未填成区域，目前一直处于填筑状态，已经填筑的面积约有30公顷，已经填筑的方量估计有1000万方。扣除已填筑土方，再加上山体艺术造型减少的土方，叠翠山保守还可以容纳渣土方量为1亿方。
现在，叠翠山西北角填筑完成，余下大部分正在填筑
映秀山待填的区域东西长，南北短，西端头也比东端头宽，东西向长按2000米计；南北向，西端头宽720米，东端头宽440米。
映秀山待填区域东西方向长度2000米
映秀山待填的区域西端头南北宽720米
映秀山待填区域东端头南北宽440米
映秀山最大可填体积，可以先按平放地面上的棱台，再扣除东西端头放坡的棱锥体积来近似计算。
棱台体积计算公式
仍然按1：2安全坡度，土山东西端最大填筑高度分别为110米、180米，计算平放在地面上的棱台体积为6768万方，扣掉东西端头放坡177万和778万方后，映秀山最大可堆放体积为5813万方。映秀山滹沱河南堤以南部分目前没有进行填筑施工，现场除西侧临近复兴大街有绿化的微地形外，大堤外待填区域基本都是平地原貌，如果考虑将堤内占据行洪断面，已填筑完成部分搬迁至堤外的土方量，再加上山体艺术造型减少的土方，映秀山保守接纳渣土方量可以达到5000万方。
通常旧建筑渣土清理后，随后新建筑开槽所产生的楼槽土方量，大约为拆除二层小楼建筑渣土的3倍左右，这些开槽土，土质良好，是山岭丘陵区造地，工程施工回填的抢手货，不抽卸土点。城市更新旧城改造开槽土方，按大约一半方量可以运至叠翠山、映秀山填筑工地，那建筑渣土+开槽土总量为1.5亿方，恰好和两山工地剩余吸纳量相等。前期主要是建筑渣土，直接用以填筑山芯，后期主要是土质纯净的开槽土，填筑山表可以满足园林绿化需要，来土顺序对应堆山使用也堪称完美。
卫星图片看，叠翠山填筑场自西向东有五个填筑点，居中的三号点是现今正在使用的填筑点。
叠翠山填筑现状卫星图片
环碧阁南下山路上东看叠翠山填筑工地
3号填筑点附近未覆盖住渣土出露点
叠翠山建筑渣土填筑详细情况可看视频《积土成山，打造依山傍水新胜景；废物利用，城市更新渣土立新功》。
叠翠山底建隧道式地铁停车场
地铁4号线停车场可以规划进叠翠山山底
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