人勤春早争朝夕
策马扬鞭正当时
进入二月
中铁二院各单位
围绕企业发展目标
干劲满满、斗志昂扬
扎实做好各项生产经营工作
高质量推动多个项目取得新进展！
来源：新华网
2月17日，由中铁二院土建二院作为责任主体单位承担勘察设计的西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段。西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里。建成后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
2月17日，由中铁二院华东公司承担设计的合肥三期建设线路首座矩形顶管出入口在轨道交通2号线东延线桥头集路站顺利贯通，验证了合肥地区采用大断面矩形顶管施工地铁出入口的可行性、便捷性和安全性，也标志着合肥轨道创新设计再上新的台阶。
来源：新华网
2月16日，由中铁二院土建一院作为责任主体单位，南宁院、电化院共同承担勘察设计的贵南高铁全线进入静态验收阶段，为年内开通运营奠定重要基础。贵南高铁正线全长482公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善我国西南地区高铁网，促进西南地区少数民族间经济、文化融合发展。
2月15日，由中铁二院土建一院承担设计，昆明公司承担勘察的西昭高速四呷大桥（主桥（55+100+55）m预应力混凝土连续刚构）水中主墩桩基础施工完成。四呷大桥位于四川省凉山州昭觉县，跨越洛古电站水库，最大水深约16m，主墩为薄壁空心墩，最大墩高约72m。大桥水中主墩桩基础施工完成，标志着项目攻坚又取得了一次重大胜利。
2月10日，由中铁二院土建二院承担设计的新建防城港至东兴铁路西湾跨海双线特大桥上跨钦防铁路顺利完成双转体施工。防东铁路西湾跨海双线特大桥是防东铁路的重点桥梁之一，采用（46+2×80+42）m连续梁跨越既有钦防铁路和东兴大道，随着此次转体圆满完成，为后续合龙以及项目年底竣工通车提供了重要支撑。
2月9日，由中铁二院土建三院负责总承包项目管理的孟加拉阿考拉铁路萨什达尔（SHASHIDAL）至拉贾普尔（RAJAPUR）段（约6.5公里）正式开通双线运营。阿考拉铁路全长72公里，为阿考拉至拉克萨姆增建二线套轨铁路，并将既有米轨铁路升级改造成套轨铁路，设计时速120公里，建成后将在南亚地区和“一带一路”沿线国家产生良好的示范作用。
2月8日，由中铁二院地铁院作为责任主体单位承担的勘察设计总承包项目——贵阳市轨道交通S1线一期工程首片预制梁架设完成。S1线一期工程全长约30公里，其中地下线约23公里，共设车站13座（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座。该工程首片预制箱梁架设完成，预示着S1线工程建设进入快车道。
2月5日，由中铁二院建筑院承担设计的天府站桩基施工任务圆满完成，标志着站房施工全面进入承台和上部主体结构阶段。天府站位于四川省成都市天府新区兴隆湖以东，按照南北站场的规划同步开建，总规模为12台22线，站房总面积为12万平方米，建成后将成为成渝地区双城经济圈上的重要交通枢纽。
2月2日，由中铁二院重庆公司承担设计的成渝中线高铁最大跨度桥梁——井口嘉陵江特大桥主塔桩基开钻。井口嘉陵江特大桥全长约1294m，为双块式无砟轨道，主桥采用（45+60+63+325+63+60+45）m叠合梁斜拉桥，设计行车时速350公里。此次主塔桩基顺利开钻，标志着大桥建设正式进入主体工程施工阶段。
编辑：雷露
校对：秦粟风
审核：黄骏
主编：李黎
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