提到保定的车企，人们必然会首先想到长城，但是殊不知在这座古老的城市，还诞生了诸如田野、中兴、大迪、天马等品牌，也正是因为如此，保定一向被称为中国北方的汽车城，而保定的汽车制造使，更称得上是一段传奇。
上世纪80年代末，保定打出了“汽车城”的口号，当时的保定有一共七家汽车制造厂和改装厂，而天马汽车就是其中的一家。
天马汽车
天马汽车厂位于保定的定兴县，前身就是中国人民解放军第9506工厂，属于空军直属的汽车改装厂，早期只不过是空军某个团的一个小工厂，没人没房也没钱，直到王善发接任厂长后，才算走上了正轨，并于1980年与保定市新市区企业局合营。
1984年，厂长王善发决定将130汽车改装为客货两用并同时承接汽车修理的业务，也正是这一决策，将这个游走在倒闭边缘的小工厂救了回来，当年就实现了8万元的盈利，第二年则达到了21万元的盈利。
130
在实现盈利的同时，工厂被纳入了空军后勤部，更名为空军直属汽车修理改装厂。
此后，随着竞争的加剧，改装车的业务逐渐不好做了，于是厂长王善发决定放弃130汽车的改装业务，转而投向新型越野车的设计改装工作。
1986年8月，改装厂正式生产出了KZ512、KZ513、KZ522以及KZ523四种越野车，并在当年以此实现了41万的利润营收。第二年，改装厂携12号天马KZ513参加了“北汽杯”汽车万里行活动，并一度登上央视镜头，名声大振，1994年，随着军企下放地方的政策，改装厂脱离空军，并正式更名为保定天马汽车厂。
天马汽车
90年代，天马汽车还陆续生产了KZ6400、KZ1020S型厢式货车，到了2002年6月，天马汽车进行了技术改造，投资近3000万元，历时10个月完成，并于同年开始了出口销售，远销亚洲、欧洲、非洲、中南美洲等多个国家和地区。
同年，天马汽车厂进行改制，并于2005年正式获准更名为天马汽车集团有限公司。
2003年6月，天马汽车为了对抗都市骏马、长城赛弗等车型，推出了天马风锐SUV，该车采用了猎豹越野车专用底盘的4×4系列，搭载的是三菱4G64系列以及长城491QE系列发动机，但是由于车型本身并没有什么特别明显的优势，最终没能一炮而红。
天马风锐
2006年12月，在定兴县的天马汽车总部举行了天马英雄新车SUV的下线仪式，董事长周树财和时任定兴县县长牛景峰都发表了讲话。天马英雄历时三年开发，搭载了三菱4G64S4M系列的2.4L和2.8L汽油发动机，采用了前麦弗逊式滑柱螺旋弹簧独立前悬架和后双筒式五连杆螺旋弹簧非独立悬架的结构。
天马英雄
此外，天马汽车还推出过风骏、风驰等SUV车型以及天马风铃、乘龙、风翼等皮卡车型、海狮面包车等。
然而，即便天马车型众多，而且销售网络覆盖近28个省市以及自治区，但是天马汽车却始终没能进入到主流车企的范围，从始至终都在像一个小厂一样，努力的活着。
2012年8月21日，中国纺织业的巨头恒天集团在花费了960万欧元收购了荷兰重卡企业GINAF一个月后，又将保定天马收入旗下。
恒天汽车
收购保定天马是恒天集团在保定的第二次行动了，去年11月的时候，恒天集团下属的保定恒天汽车就已经收购了保定天马的老乡大迪汽车，然而，在收购大迪获得SUV和皮卡的生产资质后，恒天为何还要收购天马？
按照恒天集团董事长张杰的说法，那就是“恒天要做丰田第二”，而外界普遍认为，恒天实际是打算成为中国皮卡、SUV及零部件生产研发基地。
恒天大迪
然而，恒天在收购大迪后，却将大迪原本11万的年产能削减为5万台，并且恒天在收购天马前，天马已经基本处于停产状态。
军工背景出身，比长城汽车历史还早，踏足汽车领域也曾风光过，然而却始终没能进入主流车企的圈子，一直在边缘徘徊，此外，受限于当时的历史背景，天马从改装起家，到后来的制造整车，始终都没能有自己的创新技术，例如发动机用的三菱和长城的，英雄外观模仿的索兰托等，现在被纺织巨头收入旗下，不知道是汽车行业的悲剧，还是保定的悲剧。
天马英雄
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