翻到6月，车市半年考核的窗口期再次不期而遇。相比过往，今年以来车市的极寒气候与生存危机，使得这个6月的气氛更加悲壮凝重。纵观当前的市场形势，销售冲刺的力度，新车效应的深度，政策影响的广度，或将成为本月车市的三大变量，在决定商家“中考”命运的同时，也左右着上半年的整体表现。
硝烟弥漫。这是上周末走访厦门车市的最大感受。
如果说“5·18”促销大战打响了半年冲锋的第一枪，那么进入六月的首个周末，车市真正进入白热化阶段——包括东风日产、广汽本田、东风悦达起亚等在内的诸多主流品牌不约而同地在上周末推出厂家直销团购会，将6月的开局起跑硬生生变成了全力冲刺。
一组数据能直观地解释车商的“抢跑”:今年1-4月，我市乘用车共报牌34580辆，比去年少了7137辆，同比下滑17.11%。尽管5月的数据还未公布，但前4个月同比四连跌的惨淡，加上高居不下的库存和近在眼前的半年考核，市场暗黑戚戚，山雨欲来，车商不得不孤注一掷。
为了冲量，车商给出了抄底价，吸引了不少市民出手
“都在亏本卖。”厦门华骏凯宏起亚销售经理陈火泉表示，上周末的年中团购会他们收获了近40个订单，代价是“割肉”的价格让利。当“卖了心疼，不卖心慌”成了行业心态，且短时间内其他策略难以奏效之时，除了以价换量谋求生存空间，车商几乎别无选择。
在这场车市长跑中，谁都不希望在半程比拼中掉队。当然，对于近期有购车计划的市民来说，趁着车商冲量之际争取一个更好的价格，实则明智之举。
除了让利促销，新车能多大程度撩拨起消费者的购买欲望，也将决定这场“中考”的成色。
粗略统计，本月将有超过20款新车先后登场，火速驰援。其中不乏全新宝马3系、上汽大众全新Polo、广汽本田新款缤智、雪佛兰全新一代创酷、全新一代路虎揽胜极光、比亚迪宋Pro等一批具备销量带动意义的重点车型。
备受关注的全新3系，将扛起宝马年中冲锋的大旗
“目前关注全新3系的消费者非常多，我们对这款车信心十足。”厦门星德宝宝马市场总监孙增为表示，今年是宝马的产品大年，极具品牌影响力和销量号召力的全新3系，毫无疑问将再次扛起冲锋的大旗。
不仅是本月将上市的众多新面孔，随着市场的不断沉淀和产能的持续跟进，二季度以来入市的一大波新车也将逐步释放潜能。如何利用新车的保鲜期，最大程度做出花样和文章，以在常规的促销活动中构筑新的销量增长引擎，将成为决定车商可持续前行的关键。
全新XC40将成为沃尔沃冲刺年中销量的关键
奔驰全新GLE、沃尔沃全新XC40、东风本田全新思域、广汽丰田换代雷凌、广汽本田奥德赛锐·混动、东风日产全新逍客、北京现代第四代胜达、吉利星越、东风悦达起亚全新K3、宝骏RS-5等各细分市场的“优等生”，是时候展现真正的实力了。
一直以来，行业都习惯用“政策车市”来形容政策对汽车市场的影响。不可否认，每一次与汽车相关政策的变动与调整，都将左右着车市的决策和车主的选择。
近期最牵动商家心弦的，莫过于7月1日将实施的国六排放标准，整个行业也由此陷入了一场从国五到国六切换的竞速赛。虽说我省不在此次执行范围内，但甚嚣尘上的传闻，一定程度上还是让部分市民陷入疑虑和观望。走访中就有消费者表示：“尽管厦门本次属于非国六实施地区，但还是想等等看。”与此同时，一些厂家对清理国五车型库存的要求，也让车商不得不在终端销售疲于奔命。
在国六之外，近日财政部、税务总局一则“关于车辆购置税有关具体政策的公告”同样让车市躁动。根据公告，《车辆购置税法》将于7月1日正式实施，届时消费者购买车辆的应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的“裸车成交价”。这一计税价格方式的变化，势必要求经销商在销售策略上再做调整。
无疑，对车商来说，同样面对政策变化的调整期，谁能快速理解、消化与吸收，并第一时间给出得当的应对举措，将影响转变为刺激，谁就能在这场年中厮杀中抢占更好的身位。
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