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吉通物流(新疆老板为啥卖了进口车买汕德卡)

  • 职业人才
  • 2024-02-29 21:00
  • 龙泉小编

有斯堪尼亚为啥卖了买汕德卡?

方得网采访到了新疆吉通物流的秦总,一起来听听他怎么说的。

低气耗

为啥卖了斯堪尼亚买汕德卡?主要还是因为省钱!

新疆作为我国西北最重要的区域,重卡市场规模可观,其中天然气车辆占据了大部分。目前,新疆的天然气价格稳定且经济,而在这个物流货运行情下跌,运价调低的阶段,车队选择更加经济高效的车型是必然的。

根据秦总的车队实际运营反馈信息,汕德卡天然气车型在夏天一趟的气耗在3500块钱左右,冬天也许要上涨一点在3800块钱左右。往返乌鲁木齐和南疆之间的标载运输,来回约3000多公里,汕德卡燃气车比燃油车辆的燃料开支节省近2000元。

一趟省下2000元,秦总的车队一个月要跑10-12趟,一年几乎只是燃料的费用就能省下近30万元。怪不得他要把斯堪尼亚卖了买汕德卡!

名气大

“汕德卡在我们这还是名气大嘛!”秦总笑着说。

说起汕德卡,几乎每个新疆的用户都知道这个品牌。“中国重汽商用车自2005年开始进入新疆市场,在市场用户心中的知名度一直都比较高。”据新疆的经销商卢总告诉方得网,“虽然进入了新疆市场,但是新疆市场的竞争激烈程度不言而喻,在LNG、CNG等资源方面占据优势的新疆,燃气车型在用户中越来越受推崇与青睐。”

秦总告诉方得网,“当时买车的时候,对比许多重卡品牌,像汕德卡这样高端品牌,又适合在新疆运营的车子,就属他最好。”

汕德卡的定位是替代进口的高端重卡,一直都是重汽产品规划中的高端产品。作为曼技术同步的产品,汕德卡引进了曼公司先进的TG系列整车技术、生产工艺及质量管理体系;采用的是曼的供应链体系,在生产装配方面都一致沿用了曼的质量标准,按照曼的生产工艺标准制造,品质不言而喻。

高安全

众所周知,新疆位于中国西北边陲,是我国陆地面积最大的省级行政区,面积166万平方公里,占国土总面积六分之一。不仅城市与城市之间的距离少则五六百公里起,即便是一个城市的县与县之间,距离也多达六七百公里。

秦总的车队就是这样往返于新疆的各个城市之间,“我的车子一个月要跑10-12趟,单程要3000多公里。”对于自家车队的运输,秦总最关心的,还是车辆的运营安全。

据了解,秦总的车队最主要的线路是从乌鲁木齐往返于南疆,途中要经过新疆著名的干沟,因为这条路,也是事故多发地。甘沟路段是典型的山区道路连续上下坡,坡陡、弯急、落差大,而车队在行驶过程中需要面对长达40多公里的下坡路段,车辆的安全有保障,是秦总选择汕德卡的重要原因。

秦总选购的这台汕德卡燃气车搭载采埃孚进口16挡变速箱,B10寿命150万公里,得益于变速箱的大扭矩输出,车辆可节省3%—8%燃料消耗。箱体采用单中间轴结构,自重更轻,同时采用磨齿加工工艺和斜齿传动设计,传动效率可提高3%。同时,还配备了采埃孚液力缓速器,可大幅提高车辆行驶安全性,减少制动器磨损。

“驾驶员用了都说好,路上安全,我们也放心。”秦总说到。

结束语

除了省钱和安全,汕德卡天然气车型从故障率上来说也几乎从没掉过链子。秦总的C7H运营不到一年,里程达到了20多万公里,在路况也比较恶劣的情况下,车辆迄今为止还没有出现过故障维修的情况。除了定期保养之外,都可以保证出勤,在减少维修成本的同时,也进一步增加了他的收益,从这个角度每年大约比原来的车多收入不少钱。

这不,秦总告诉方得网,他又买了一辆!

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