汽车在高速公路“失速”，检查发现发动机穿孔，电影中的生死时速情形就发生在韦先生身上。
今年3月8日，韦先生驾驶一辆大众速腾汽车在高速公路行驶，汽车突然车速骤降，踩油门无法加速，随后4S店检查发现发动机排气门穿孔。为此，韦先生提出更换发动机的诉求，不过遭到一汽-大众和4S店的拒绝，韦先生还因此在黑猫投诉平台发帖投诉。
作为“称霸”中国汽车市场多年的销量冠军，一汽大众的用户口碑似乎不如其销量理想。在车质网等平台，有多条针对一汽-大众旗下速腾、迈腾、探岳等车型的投诉，问题主要集中在发动机、变速箱等重要零部件的质量缺陷上。一汽-大众作为汽车销量“一哥”，质量不应该掉队。
“要是当时发生了交通事故，我都不知道现在还能不能接受采访了。”说起自己的经历，韦先生依然心有余悸。
今年3月8日早上8点20分左右，韦先生驾驶自己的速腾汽车在京哈高速某路段行驶。突然，汽车出现失去动力的问题。
“我当时是在最左边车道行驶，时速大概是115公里左右，结果发现踩油门车辆不能提速，时速直接骤降到80公里。”韦先生表示。
由于事发突然，加上当时正值上班高峰，附近车辆不少，韦先生马上将汽车开至应急车道。“太危险了，要是一个大货车撞过来就麻烦了，我的爱人和孩子都在车上呢。”韦先生说道。
▲韦先生的汽车停在应急车道上
据韦先生回忆，“失速”问题出现之前，他感觉到车身出现了抖动，还闻到了汽油味。“失速”发生时，韦先生表示仪表盘亮起了EPC（发动机电子稳定系统）故障灯和发动机故障灯。
汽车在应急车道停下后，韦先生重新启动汽车，发现汽车踩油门不能加速的问题仍然存在。无奈之下，韦先生只能马上联系拖车处理。
韦先生提供的购车资料显示，他的汽车为大众速腾2019款 280TSI DSG舒适型，于2019年11月24日在一汽-大众官方4S店——北京捷亚泰汽贸有限公司（以下简称“捷亚泰4S店”）购买，事发时总行驶里程为32000公里左右，购买一年多的时间里并未出现过任何故障，事发时仍然在三年/十万公里的质保期内。
事发后，韦先生的汽车被拖至捷亚泰4S店进行检修，这一检查，果然发现了大问题。
“捷亚泰4S店工作人员把发动机拆下来，发现发动机排气门穿了个洞。”韦先生提供的照片显示，发动机其中一个排气门上出现了穿孔。
▲发动机排气门出现一个穿孔
“我的车一直都是在捷亚泰4S店定期保养，平时也是在中石化的加油站加油，车辆也是上下班家用为主。”韦先生表示，自己的爱人和孩子经常在车上，自己平时不会“暴力驾驶”，发动机不应该在质保期内出现如此故障。
▲韦先生的汽车在捷亚泰4S店的保养记录
因此，在韦先生看来，发动机存在质量问题，他提出更换发动机，不过遭到一汽-大众和捷亚泰4S店方面的拒绝。“捷亚泰4S店说向厂家反馈了情况，厂家的解决办法就是维修，不能更换发动机。”
▲韦先生汽车的维修单据
3月22日上午，《消费者报道》与捷亚泰4S店售后总监丁先生取得联系，对方表示韦先生的汽车故障属于产品质量问题，目前正在协商解决之中。当《消费者报道》追问故障的起因和相关赔偿方案时，丁先生表示“不接受采访”。
有汽车工程师在接受《消费者报道》采访时表示：“发动机缸体穿孔，轻则可能会造成机体、曲轴、活塞、连杆及气缸套损坏，重则可能导致发动机报废，车主如果遇到类似问题要及时向专业维修人士反映，及时找出故障起因和解决办法。”
知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明表示：“在本案中，如果属于发动机穿孔属于产品质量问题，厂家和4s店应当免费为车主维修。如果发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，车主可以要求换车或者退车。因为质量问题造成人身伤害或者财产损失的，也可以要求厂家和4s店承担民事赔偿责任。”
在《消费者报道》的介入帮助下，韦先生在本刊发稿前表示捷亚泰4S店已经同意作出更换发动机的处理。
乘联会数据显示，2020年一汽-大众全年零售销量超过211万辆，再次成为销量冠军。今年前2个月，一汽-大众销量达348505辆，比排在第二位的上汽大众销量高出近8万辆。
▲一汽-大众在今年前两个月继续稳坐销量冠军
然而，销量高企的背后，一汽-大众的口碑似乎并不如人意。在车质网等平台，有多条针对一汽-大众旗下速腾、迈腾、探岳等车型的投诉。
▲一汽-大众三款车型占据投诉榜前三位（来源：车质网）
具体来看，今年2月16日至3月17日30天的时间里，一汽-大众旗下3款车型占据了投诉榜的前三名，分别是101条投诉的探岳、70条投诉的速腾和69条投诉的迈腾。其中，发动机和变速箱等重要零部件的质量缺陷是上述3款车型被投诉的“重灾区”。
今年3月15日，时代财经报道有多位探岳车主反映汽车油耗过高，起因可能是发动机颗粒捕捉器堵塞致油耗飙升，而一汽-大众和相关4S店并未积极为车主解决问题，只是叫车主自费维修或者“多跑高速”。
郭小明认为，针对车主的多起投诉，相关企业理应认真对待，妥善处理。“如果经调查鉴定，由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险，就属于缺陷汽车产品，厂家应当予以召回处理。”
虽然销量仍然高企，但是一汽-大众的质量和服务口碑已经亮起红灯。在风起云涌的中国汽车市场，没有谁是“常胜将军”，只有打好产品质量和服务水准的基础，才能持续获得消费者的信任。
就韦先生的遭遇和上述众多网友的投诉，《消费者报道》向一汽-大众方面发送了采访函进行问询，截至发稿前未获回复。
《消费者报道》将持续关注上述一汽-大众相关投诉的最新进展。
关注微信
