2018年10月8日，国务院正式批复《汉江生态经济带发展规划》，这项国家级高层次的战略规划首次确认襄阳为汉江流域中心城市。
此举就是推动襄阳复兴的有力支撑，也是实现襄阳全域加快发展重要时期，为地区经济建设注入一股新鲜血液。
2018年11月12日，天籁ALTI-MA品牌汽车在湖北襄阳下线，标志着该市将在全国五大豪华汽车品牌生产基地和重要的中高端汽车基地基础上，进一步健全并强化汽车产业链的同时，朝着“中国中高端合资品牌汽车之都”的方向加速迈进！
自英菲尼迪品牌国产化战略基地确认落户并投产襄阳以来，就已为当地带来了新的发展目标和新的机遇，为建设中部最大的豪华（中高端）汽车生产基地打下重要的基础。
今年1-11月，湖北襄阳已引入包括全新天籁ALTI-MA品牌在内的两个中高端汽车品牌，另一个是已经投产下线的奇骏。
其实，襄阳中高端汽车品牌发展史早于日产汽车在襄阳开设基地的时间。当时襄阳仅仅只是国产汽车龙头品牌东风系的主要基地之一，源于襄阳地处“中国之中”得天独厚的地理区位，曾经的高档车“蓝鸟”品牌就在此投产。
2014年11月6日，与宝马、奔驰、奥迪并列为全球四大品牌之一的英菲尼迪首辆“中国制造”产品在襄阳下线，成为当地中高端汽车品牌的引领者。
世界知名汽车品牌英菲尼迪的进驻和扩产，意味着襄阳将从中国著名汽车工业城市提升为世界知名汽车城（产地）。
2015年6月29日，我国知名中高端汽车品牌楼兰新品在车城襄阳下线。曾是日产系中国国产化顶尖技术的代表作，如今已与英菲尼迪成为集团布局中国高端车市场核心品牌。
作为国际知名豪华车品牌的后继者，楼兰进入国内市场发展趋势强劲有力，襄阳一度成为该品牌的全国第一产地。
2016年3月29日，被定位于高端车型的西玛品牌汽车正式下线，而生产基地也位于襄阳。
经过多年的努力，襄阳已发展为全国八大汽车工业城市，跻身全国豪华品牌（中高端）汽车五大基地，中西部地区最大的豪华品牌（中高端）汽车基地，形成区域性新中心。
2018年5月26日，襄阳首台奇骏品牌汽车暨东风日产襄阳工厂第160万台汽车下线。
尽管岁月如梭，襄阳从一个区域性汽车工业高地迅速成长为全国重要的汽车产业基地。不完全统计，襄阳引入五个中高端汽车品牌，分别是天籁、楼兰、英菲尼迪、西玛、奇骏。
2014年至2018年，平均每年都有一个中高端汽车品牌在此投产，全市中高级品牌汽车生产力已突破25万辆，基本具备争创全国中高端合资品牌汽车之都的基础。
通过招商引资数据了解到，最近五年来平均每年都有汽车整车生产厂或中高端品牌汽车落户，仅国内外知名品牌车企就已超过四个，诸如东风系、日产系、北汽系、一汽系等世界五百强车企在襄设立的多个分支。
目前襄阳众泰系已顺利投产，吉利系汽车产业项目正在建设中，东风系加速推进襄阳百万辆汽车产能计划；众多国际、国产汽车品牌在襄阳形成集群效应。预计至2020年，全市各类汽车制造厂（含新能源汽车、改装车和特种车）将超过30家。
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