3月30日，小米集团集团宣布将成立一家子公司，负责智能电动汽车业务。雷军接受采访时表示，很多人支持我们做车，也有一些人提醒我们做车的风险，最后下决心我亲自带队来做车，小米造车将是我人生最后一次重大创业项目。
3月2日，吉利百度成立集度汽车有限公司，意味着百度从互联网层面也开始扩大向智能汽车的行业。
4月6日，华为智能汽车解决方案在微博发布海报，宣布北汽与华为合作的首辆电动汽车阿尔法将在上海亮相。
所以，当工厂开始出现“招工难”，从“厂挑人”到“人挑厂” ，真的意味着制造业开始走向没落吗？
答案当然是否定的！小米、百度华为在智能汽车这块蛋糕的涉足，意味着智能车底层部分的零件也面临着大量的缺口。制造业大量生产将从到国外转向国内（品牌效应），这也意味着制造业将存在着更多的机会（需求）。
从企业层次，我们可以看到机遇的出现；那么，从个人（也就是打工人）的层次，我们如何看待这些变化呢？
随着劳动法的实行到落实，在工厂打工已从近二十个小时逐渐缩减到现在的十二小时上下。随着企业机遇的到来，工厂对员工的需求将大幅度地增加，这将导致什么呢？
首先，你会很明显的发现，到手的钱变多了！从自行解决食宿到包吃包住，从廉价的劳动力到大幅增加的时薪，工厂人员到手的价格也越来越多。
其次，你会发现，随着科技的发展，工厂很多机器都有着大幅度的提升，你的工作的转变不只是从机械性到流程性，工作内容也相对轻松了很多。
当然，最重要的一点，你会发现你的市场价值一直在提升。随着机器不断地更新，工厂的工种已经不是纯粹的普工了，还有着电工、设备学徒、工程师等等之类比较细致地划分。除此之外，你的业余更丰富了，工厂已经不仅仅单纯是车间了，很多工厂都配备了羽毛球馆、图书馆、篮球馆、游戏厅等多种娱乐设施，为员工的业余增彩，也让员工在工厂的生活更加舒适。
实际上，不论是工厂的蓝领，还是办公室的白领，小米、百度华为对智能汽车的关注以及决定生产或合作都对他们的生活产生了相对的效应。
一是工作的热情被点燃了。从小米以往在手机铺设的市场上来看，小米智能汽车在定价上相对于其他国产汽车定然有着价格的天生优势，使汽车不再是一种奢侈品的存在。
二则是自豪感的加强。辛丑年1901年辛丑条约的签订每个中国人赔偿一两白银，而辛丑年2021年中美对话中方提出和中国人说话注意你的态度。回归到小米和百度智能汽车的推出将意味着中国在智能汽车上的科技层面必然会有超越着以往科技的发展，未来豪车可能从国外汽车开始转向国产汽车，这对蓝领或者白领，都有着精神上非常强大的激励。
回归到本文的话题《小米、华为、百度分羹智能汽车蛋糕，工厂打工是否还是最低选择？》，答案当然是否定的！不管是从科技发展或者国家的层面，随着社会的进步以及偏见的逐渐加深，未来国家肯定在这一层面会加大扶持力度，工人从来都不会是最无奈或者说最低下限的选择，请抛弃你的偏见，认真对待每一个行业！
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