文/ 天下网商记者 汪佳婧
编辑/ 翁菲
“不混出个人样，我就不回家了。”23岁那年，罗帅撂下一句狠话，头也不回地离开了邓州老家。
没人逼他出走，可他没脸留下。曾经，罗帅有车有房有老婆，一个月赚到的钱能顶当地农民两年的收入，幸福在手，他却肆意挥霍，结果招致严厉惩罚——一场车祸带走所有美好生活，什么都没有剩下，除了一屁股的债，就只有父亲沉默的脸。
七年之后，罗帅已是三十而立，他用奋斗证明了一句话——没有所谓命运这个东西，一切无非是考验、惩罚或补偿。
这是罗帅第二次离家。15岁时，他不等初中毕业，就选择外出打工，5年后，才带着未婚妻回乡成婚。媳妇刚进门，罗帅就收获一个好消息，附近要建水泥厂，征用了自家土地，补偿款足足拿了20万元。
罗帅没起新房，而是拿这笔钱买了一台重卡，专门为水泥厂拉料。
石灰石远在几十公里外的山上，来回一趟要跑2个多小时，罗帅一个晚上来回2趟，晚上8点出发，凌晨一二点回家。觉得白天太悠闲，他又去水泥厂找了份装卸工的兼职。
钱来的太快了。每个月刨去汽油等成本，跑运输就能净赚一两万块，再加上装卸工的活也有2000多块收入，罗帅的腰包一下鼓了起来。
罗帅从不沾吃喝嫖三样，最终却没逃过一个赌字。朋友领路，他迷上了老虎机，不过七八个月，就输掉了十来万块钱。
整整大半年，罗帅没往家里贴补一分钱，老婆苦口婆心劝他，父亲气得动手打他，可他每次嘴上答应着，回头又偷偷摸摸把钱砸进了老虎机。
老虎机耗神，到了晚上，罗帅握着方向盘坐在驾驶席上，昏暗的车灯直刺出去，眼前的夜色却越来越迷离，终于有天，他开车碰上了一次大事故。
在父亲的坚持下，罗帅卖掉了卡车，几十万的赔偿掏空了家底，还在亲朋好友那欠下了一屁股的债。
“不混出个人样，我就不回家了。”临走前，罗帅对着父亲指天发誓，心中满是愧疚。
到了郑州，罗帅找到一家小食品厂落脚，一天工作12个小时，工资1500元，还不如他15岁的第一份工作。
罗帅边逛大街边找机会，最后在德邦郑州转运场门口停下脚步，招聘启事上写着，“招搬运工，月薪3000元以上。”
“这活我能干。”罗帅进门一看，里面足有两个标准足球场大小，货物堆作小山，卡车排成长龙，上百名身着统一制服的工人忙碌地穿梭其间，罗帅眼前一亮，这家公司大，是个好机会。
岗位名额只有2个，试工的人要求罗帅搬一车货，结果他硬搬了两车。十几天后，人事部门通知他正式入职。
转运场从晚上8点开始忙碌，搬运工通常要忙到早上六七点才能下班，罗帅从不跟大伙一起下班，而是留下来再加两三个小时的班。
一个搬货组5人，每晚搬60吨货，平均一人就是12吨，最忙的时候，罗帅一晚上要搬二三十吨货，下班躺上床，浑身酸痛，接个电话都懒得抬手。
好在罗帅不怕吃苦，他15岁时就在新密一家耐火材料厂打工，为了多赚钱，他学会了烧窑，三伏天，站在热气灼人的窑前，他能一连干上8个小时，再跑去“磨形”车间加班，一坐又是8个小时。每天工作16个小时，罗帅靠计件工资就能拿四五千元。
半年后的一个晚上，广州大柜的物流车晚点，卸完货，装车时间只剩2个小时。按德邦规定，就算货没装满，时间到了也必须发车。
17.5米长的大柜，可以装120方货，重量在25-28吨，平时，一个4人搬运小组要装四五个小时。转运场经理用眼扫了一圈，等着组长们主动请缨，不想大家都在摇头，还有人小声嘀咕：“两小时一个大柜，你弄死我们也搞不定啊。”
一气之下，经理当众宣布：“谁能搞定，谁当组长。”
罗帅扫了一眼货区，都是大票货、整装货，凭经验不难装，于是找到经理，“我想试一试。”“你要几个人？”“8个人，2个PDA，4台叉车。”
人齐了，罗帅没急着开工，而是把大家领到吸烟区，先给每人发了根烟，然后在一根烟的时间里，干净利落地分配了任务——2人扫描货物，2人拉车运货，2人车下递货，2人上车码货。
“这事搞定了，我请你们下馆子，再每人发一包红旗渠。”红旗渠10元一包，罗帅开出的彩头，抵他干好几小时的活儿，但激励效果奇佳，大家只用了1小时50分钟就完成了装车，装载率还高达88%。装完最后一件货物的刹那，所有人都兴奋得欢呼起来。
罗帅兑现了彩头，经理也没有食言，不仅当众表扬，还让他做了组长。
经理拨了2名员工到罗帅的组里，其中一名老员工公开挑衅：“你才干了半年，行不行？”
罗帅24岁，老员工也长不了几岁，在男性荷尔蒙肆虐的转运场，年轻人总用最直接的方式争个高下，现场比一场，扫描货物，看谁的差错率低。
一人负责一个大柜，一个柜子几千件货，两人清点扫描的大柜发出后，要等到下个货仓卸货后，才能知道差错率是多少。
一天之后，结果出来：罗帅零差错，老员工错了3票。
当时，组里有两个新人，罗帅交给这位老员工带，结果没过几天，新人全跑了。打电话一问，才知道老员工没好好带徒弟，还总冲人发火。
没过几天，组里又来了两个新人，罗帅犹豫了。前车之鉴，他不敢轻易再交给老员工带，但如果明确不让他插手，又不利于团队的团结和管理。
最后，罗帅把老员工和新人一起带到休息室，先向新人介绍了培训流程，然后向老员工下了战书，“我们一人带一个新人，到时候再让2个徒弟来比试比试。”
半个月后，两位新人比了一次码货，看看谁的装载率更高，结果还是罗帅的徒弟赢了。
两个回合较量下来，老员工才对罗帅心服口服。
2013年5月，罗帅被任命为郑州转运场装车一组经理，第一次走向管理岗位。
正式发文那天，罗帅破天荒地给父亲打了电话，离家后第一次袒露心事：“最起码以后你们不需要太操心我了，现在这份工作挺适合我，我干的很舒心。”
罗帅甚至还向父亲倾诉了当前遇到的困难，装车一组人员不稳，各项管理数据垫底，要把这样的部门搞好，他心里没啥底气。
“我的父母可能根本不知道在一个货运公司干经理是个什么玩意儿，但是他们很高兴。父亲其实也没说什么，就是让我好好干，但是让我顿时充满了前进的动力。”听到父亲熟悉的声音，罗帅突然鼻子一酸，差点流泪。
新官上任，罗帅急于求成，可团队离职的人却越来越多，一度只剩下13个人，而每晚要装13车的货。罗帅放弃了管理工作，跟着大家一起搬货。
那段时间，罗帅的体重从170多斤掉到了120多斤。直到半个月后，领导找到罗帅谈心：“不能再硬撑了，你先调去卸车组吧。”
罗帅觉得憋屈，也反思着这半年来的管理工作，最后找到两大问题，一是没控制好脾气，处理问题太心急；二是没管理好组长团队，组长没发挥作用，员工就如一团散沙。
上任卸车组经理后，罗帅第一件事，就是制定了透明的考核方案，组长围绕考核安排业务，员工也明确奖惩制度，“组长们都有了工作方向，后面的工作也就比较顺利了。”
2年后，罗帅升任高级经理。当时，郑州转运场的操作货量达到14万吨/月，其中快递业务占比30%，2016年1月，郑州转运中心正式变更为郑州枢纽中心。
作为物流老兵，罗帅敏锐地察觉到公司业务正在发生的变化。过去，德邦主攻零担业务，每年5-7月都是淡季，因为大部分专业市场正处于销售淡季，要到8月底业务量才会反弹。可是加入快递业务后，德邦淡季业务量提升也非常快，快递业务在淡季拉升货量增速也高达30%左右。
由于德邦做零担业务起家，大部分人对电商节日并没有实质感受，少有转运中心会为此提前准备。罗帅却凭借多年的外场经验，结合快递业务的增长数据，产生了一种强烈的预感，2016年的天猫双十一，将是德邦快递业务的爆发点。
本着未雨绸缪的想法，罗帅提前一个月租好车辆，备好电叉车、手叉车、PDA机器，并对所有设备进行检修保养，还提前招募了足够数量的临时人员。
结果不出罗帅所料，郑州枢纽中心在双十一的货量一下猛增到前一年的4倍。罗帅和领导们在办公室开辟了临时指挥作战区，根据数据快速反应，罗帅还放心不下，索性在公司支起床铺，整个双十一期间都没回家。
这个双十一，不少快递公司的转运中心都被洪水般涌来的快递包裹淹没，爆仓的消息接二连三传来，而准备充分的德邦快递郑州枢纽中心不但没有爆仓，还以最快的速度完成了货物流转。
罗帅一战成名。
2017年2月，南昌转运中心划入郑州枢纽中心。春节期间，罗帅接到公司指令：升任南昌转运中心总监。
罗帅的角色是救火队长。2016年，南昌转运中心各项管理指标长期全国倒数，影响了全员的斗志，且情况一直不见好转。来到南昌之后，罗帅翻阅数据发现，2017年前两个月，转运中心都出现了亏损状态，外场、车队和快递中转场的相互协调度不高。
罗帅马上安排一名高级经理，负责大区指标监控，统一输出考核指标。每晚九点，转运中心召开短板会议，经理必须参加，通过盘点短板数据，找出问题点，现场给出解决方法，加大改善力度。
南昌转运中心人才储备严重断层，组长、经理等骨干岗位的人才储备池不足，罗帅一边选派新组长，一边制定帮扶计划，每天下午，他都会抽出15分钟，组织管理人员聚在一起，打开读书APP“听”点管理学的书。
整整三个月，罗帅有两个月睡在车里，好在南昌转运中心很快有了起色：4月，扭亏为盈，各项数据从全国倒数一下跻身前列；截至10月，提前完成全年利润指标；对比2016年，南昌转运中心2017年的快递操作货量同比提升43%，零担操作货量增长52%。
因为业绩出色，罗帅去年拿到了20万左右的分享制奖金，更让他欣慰的是，父母跟村里人聊天时，又可以拿他这个儿子出来炫耀了。
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