“汽车加水就能行驶”的话题突然火了！
源于5月23日，《南阳日报》刊发的《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》报道。
报道称，“水氢发动机在我市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。”
有网友表示：“把发动机的排水口和注水口连起来，这不就是永动机？”“‘加水就能开’难道不是水变油骗局的翻版？”
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5月24日，南阳市工信局相关负责人向媒体表示，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。目前，南阳工信局要求涉事青年汽车董事长庞青年写情况说明，同时要相关部门协调处理此事。
24日，河南南阳对此回应，正在开会，统一口径后回复。
图片来自青年汽车官方微信号
庞青年曾介绍说，水氢燃料车的最大秘密在于一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，水轻松转换成氢气。
当时，庞青年以“特殊催化剂的成分因涉及商业机密不能公开”为由没有做进一步说明，但他表示，这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。
记者通过天眼查查询青年汽车的专利信息发现，其大部分专利为“外观设计”专利，与氢能源相关的一条专利信息为2018年9月11日发布的氢燃料电动客车，其专利类型为“外观设计”，与“催化剂”并无关系。
值得注意的是，多家媒体报道称，从2017年8月21日庞青年宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车至今，未曾有过“水氢汽车”交付的消息。
对于近日的报道，庞青年表示，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，称“事实摆在这里，不是瞎编的”。
庞青年宣称可以在特殊催化剂的作用下，实现“不加油，不充电，只加水”驱动汽车。然而这一“大发明”在业内专家看来却“行不通”。
目前氢气主要生产方式是化石燃料生产、水电解法生产和氯碱工业副产氢。其中，化石燃料制造氢气会排放大量的温室气体，水电解制氢不污染环境但生产成本高，因此当下主要以氯碱工业副制氢。未来，制氢的发展方向将是电解水制氢，终极目标是利用太阳能分解水制氢。
上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所副教授管斌此前接受采访时称，所谓“水氢发动机”就是“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶，还涉及到一系列物理化学反应。
“在线制氢不能只有水，还需要乙醇甲醇等含氢原子的物质参与，仅使用催化剂是不可能制出氢气的。”赛马资本新能源合伙人文建华向中新网记者表示，目前水制氢的成本大约是50度电一公斤氢气，根本不是宣称的“几乎零成本”，经济角度上也划不来。
文建华说，由于能量守恒原理，制备氢气越多能量损耗越大，所谓水产生氢、氢生成水的“永动机”更不可能。
“一边制氢一边发电是不稳定的，如果在颠簸中出现漏气，就有爆炸的风险。”文建华说，“加上制备氢气的装置，体积和重量必然大于直接加氢的汽车，乘用车体积有限，基本不会考虑这种设计。”
公开资料显示，庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年，他创办磐安县橡胶厂，1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长。
但直至2008年，青年汽车才开始因收购萨博崭露头角。当年包括北汽集团、庞大集团和青年汽车均有意收购萨博，但青年汽车最终收购失败。2014年，青年莲花工厂逐渐陷入停产僵局，经销商陆续退网，产品在市场上也销声匿迹，不断增加的只有拖欠供应商的货款和利息。
同时也是在这一年，庞青年宣布开始进军新能源汽车，并宣称研究出了纳米碳锂物理电池，这种电池不但不易起火不易爆炸，还能在5分钟内快速充满电，寿命长达10年以上。2015年，青年莲花将位于济南和杭州的两个生产基地改造成电动车生产基地，并成功从政府拿到了数亿元补贴。
2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。
金华青年汽车被处罚的原因是，2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
与此同时，青年汽车仍向政府申请巨额补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿元。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。
工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。
凑巧的是，消息面上，长三角氢走廊建设发展规划发布，将率先启动建设4条氢高速示范线路。
这则消息带动了5月24日氢能源板块快速拉升。个股中，厚普股份涨停，华昌化工、凯龙股份、贵研铂业等涨幅在3%-5%之间。
今年以来，氢能源及燃料电池题材始终受到市场资金的热度追捧。wind氢能指数显示，该指数从年初至今最高涨幅已经超过70%，多个涉及氢能源题材的个股轮番上演涨停潮。
从不少氢能源题材股的市场表现来看，部分个股已经出现股价翻倍的情况。
氢燃料电池产业成为市场热点，多家上市公司都在积极参与氢能产业发展。航锦科技、洪达兴业、中泰股份、开尔新材等公司近日相继宣布将在氢能产业上重点投入。地方政府层面，山西、浙江等地发布了氢能源产业规划，加大对氢能产业链的扶持力度。
有业内人士对记者表示，从技术层面来看，氢燃料电池汽车距离商用还需要很长一段时间，短期内难见回报。现在来看，氢燃料电池汽车有过热之嫌。
◆来源：中国新闻网(ID:cns2012)、封面新闻、中国证券报
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