宜昌交通
他，深耕苦读长达16年，由一个中学生，蜕变为一名“学富五车”的全能型技术专家；他，是个工作狂，记得住纷繁复杂的公路桥梁数据和工艺流程，却记不住女儿读几年级、何时过生日；他，博采众长，技术精湛，曾率领技术团队，完成了祖国第一座完全由中国人自己设计建设的长江大桥；他，不忘初心，淡泊名利，在晚年，谢绝了百万年薪的聘请，仍战斗在国家路桥建设的第一线；他，思维超前，精于创新，主持研究完成了数十项科学技术攻关项目，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的辉煌业绩......
路桥专家周昌栋
周昌栋，男，1950年4月出生，湖北宜昌人，中共党员。1986年在宜昌公路管理局设计室从事公路桥梁技术工作；1995年任宜昌市公路管理局总工程师；1997年任宜昌长江公路大桥建设管理处总工程师；2001年任宜昌市交通运输局总工程师，直至2010年5月退休。同年10月再次投身进入桥梁工作中，先后参加宜昌市交通建设和大型市政工程设计、担任宜昌市庙嘴长江大桥建设指挥部总工程师、担任宜昌市伍家岗长江大桥技术顾问。2020年，周昌栋被市委宣传部、市科技局、市科协评选为宜昌市最美科技工作者。
2021年4月7日《三峡商报》第四版整版报道周昌栋同志
宜昌长江公路大桥、宜昌至喜长江大桥、伍家岗长江大桥、秭归香溪长江大桥、武汉阳逻长江大桥、枝城长江大桥公路桥改造、清江洞湾大桥、黄陵洞大桥……串起这些著名桥梁的不仅仅是长江和清江，还有一个名字：他就是共产党员、湖北省知名的路桥专家周昌栋。先后参与几十座长江大桥的技术审核、设计、评审、修建、改造和研究，被称为公路桥梁方面的“定海神针”、“主心骨”。
周昌栋出生于1950年，1968年参加工作。50年来，他率领技术团队，完成了祖国第一座完全由中国人自己设计建设的长江大桥；他主持研究完成了数十项科学技术攻关项目，取得了中国路桥发展史上多个国内首创、国际领先的辉煌业绩......
如今，他不忘初心，淡泊名利，谢绝了百万年薪的聘请，仍战斗在国家路桥建设的第一线。
01 临危受命开启先河
宜昌长江公路大桥（2001年9月通车）
1996年，宜昌长江公路大桥纳入了国家规划。1997年初，周昌栋正式出任宜昌长江公路大桥建设副指挥长兼总工程师。
在审核技术文件中，周昌栋先后提出了30多项优化设计方案，共诞生了20多项特大型悬索桥关键技术成果，为工程节省建设资金4000多万元。
为建设好这座跨长江公路大桥，突破技术难关，周昌栋起草了《特大跨径悬索桥关键技术研究》科研课题报告，这个课题被交通部纳入“九五”国家重点科研项目。
他提出的悬索桥主要金属构件质量检验评定标准，填补了我国大型悬索桥主要金属构件质量检验评定的空白，推动了我国特大型悬索桥设计、施工质量检验等技术进步。
宜昌长江公路大桥（2001年9月通车）
宜昌长江公路大桥，是完全由中国人自己独立建造的第一座长江大桥，凝聚了全国人民的高度智慧。
2002年，在北京人民大会堂，周昌栋代表宜昌长江公路大桥指挥部，接受了国家颁发的鲁班奖，之后，大桥又获得了全国土木工程技术创新大奖——詹天佑土木工程奖。
02 多项创新全国推广
2019年10月12日，
69岁的周昌栋在伍家岗长江大桥工地上
一项沥青路面施工革新让施工进度提升4倍。
周昌栋于1994年提出了“逐层覆盖封闲养生办法”，这种快速施工法不需要封路阻车，不仅施工进度比过去提高了4倍，且路面质量稳定性好，裂隙明显减少，路面强度提高，每公里节省施工费用1.4万元。这项技术，仅在湖北省内推广，每年就可节省施工费用2000万元以上。
获奖证书 刘洪进摄
一块石头的建议让铺路每吨碎石成本降低大半。
2008年4月，市长办公会批给周昌栋15万科研经费，对宜昌类似南京玄武岩的石头进行普查，他带领团队在夷陵区雾渡河、兴山县高岚等地发现了类似玄武岩的石头——灰绿岩和闪长岩。这不仅为公路桥梁工程建设节省了大量运费和材料费，还为宜昌当地百姓增添了新的财源。
公路大桥“转体”合龙，解决水库大桥施工难。
长阳土家族自治县需要修一座跨湖大桥，由于清江库区已经蓄水，超深水河谷为建桥带来了前所未有的技术难题。周昌栋提出的“两岸预制成拱，转体合龙”的建桥方法，一举攻克了高山峡谷深水建桥的难题，为湖北建桥工艺添上了浓墨重彩的一笔。
03 老将出马再写新篇
周昌栋退休前， 多位领导数次挽留他留在宜昌。同时，广州一家大型施工企业也找上门来，提出百万年薪的丰厚待遇。面对宜昌的挽留和年薪百万薪酬的邀请，周昌栋谢绝了高薪聘请，选择退休后留下来为宜昌继续效力。
宜昌至喜长江大桥（2016年7月通车）
自2012年10月接手宜昌至喜长江大桥建设总工程师任务后，周昌栋在大桥工地，整整忙碌了四年多时间。为保护主缆钢丝不生锈，他们在国内首次采用“锌铝合金镀层”技术，为钢丝形成了一个氧化膜，这一技术，可使大桥延长20%寿命。为了保护珍稀鱼类，周昌栋不仅否决了在江心建桥墩的方案，还增加了多项环保措施。
周昌栋集思广益，率领专家团队，不断探索利用新方法、新材料、新设计、新工艺，突破了一个又一个技术瓶颈，建成了超一流的至喜长江大桥，在工程建设中共取得了26项科研成果。其中，申请国家发明专利16项，产生了1项国家级规范，取得了4项科技成果，5项国家工法成果。并获得了国家工程质量最高奖“鲁班奖”和“国家优秀投资项目大奖”。
04 老当益壮余热生辉
周昌栋（前排右二）在伍家岗大桥工地上 景卫东摄
2016年底，完成宜昌至喜长江大桥工程建设后，日夜操劳忙碌了4年多的周昌栋，来到深圳养老。2017年3月，在宜昌至喜长江大桥通车之后，仅仅休息了月余的周昌栋又来到了宜昌伍家岗长江大桥的建设工地，继续负责大桥的技术总管工作。
周昌栋介绍长江大桥施工 刘洪进摄
“从主塔桩基和塔柱、重力锚、隧道锚，到主缆、索鞍、锚固系统、钢箱梁，再到桥面附属等主要结构的关键技术创新与应用多达12项。”周昌栋告诉记者，初步小结，大桥工程填补国内外空白一项，国内首创5项，节约建设资金过亿元。
技术、新材料、新工艺的大量开发与应用，使伍家岗长江大桥的建设质量得到保证。目前已申请专利几十项，其中，“大跨度悬索桥钢箱梁同步吊装焊接技术”经查属国内外首创，正在申报发明专利。“角点与中间异规格的主缆单索股混合编缆设计技术”“大直径嵌岩桩基分级旋挖成孔施工技术”“咬合桩技术在国内重力式锚碇结构体系中的首次运用”“整体自适应智能顶升桥塔施工平台（造塔机）的研究与应用”等研究成果，将有力推动中国桥梁建设的提档升级。
05 忘我工作愧对家人军功章里有她的一半
42年来，周念宁和周昌栋在工作上相互鼓励，在事业上彼此帮衬，生活上互相依靠，铸就一段美好姻缘。“他经常背着行军床，在野外搞勘查、测量，回到单位就进行设计，非常忙的。”周念宁说，周昌栋年轻又能吃苦，很受当时技术全面的老工程师江清政器重，很快成为工程连拔尖的年轻工程师。968年，15岁的周念宁初中毕业，被安排下乡到长阳贺家坪区贺家坪公社插队当知青。52年前下乡的那天的情景，周念宁至今记忆犹新，且心有余悸。
那年12月的一天，大雪纷飞，周念宁与20多人同坐一辆车，从宜昌城区出发前往下乡目的地——贺家坪公社三友坪大队。“到了长阳很长一段是又陡又窄的盘山公路，车子在冰天雪地的路上行驶，稍有闪失就要出大事。”周念宁说，车子装了防滑链，司机凭经验在厚厚积雪中行驶，开得非常慢，中午到了一个叫钟家坳的地方，接下来的山路都是下坡，路上结着牛皮凌车子不敢走。接下来的路，周念宁和同伴们只好步行，“冰凌太滑了，我们一路上摔跤，10多公里的路我们走了5个多小时，天快黑的时候才到队里。”周念宁感慨道，从那时起就萌生了为乡村修桥修路的想法。其实下乡那些年，周念宁年纪小也从没干过农活，老乡体谅她，就经常安排她参与生产队的公路维护。
1972年5月，周念宁结束知青生活，返城招工如愿分配到当时的宜昌地区公路总段，成了一名真正的“公路人”。2个月的集中培训，她与同为知青返城的周昌栋相识，才知道他是同一批下乡到长阳，“他比我早两天出发的。”因这段相同的知青经历，周念宁与周昌栋一见如故，聊得很投机。
周昌栋各项成绩的取得，都有家人在背后默默的支持。“军功章里，有我的一半，更有家人的一半。”每次谈起家庭，周昌栋无不愧疚地说，这么多年来，他欠家人的太多了。
让周昌栋老婆记忆最为深刻的一次是他居然不知道女儿读几年级。当时，一位领导到周昌栋家谈工作，正遇周昌栋读小学5年级独生女放学回家。领导问:“你女儿读几年级了?”周昌栋竟一时语塞，答不上来，好不尴尬。这件事最后也成为家人们的谈资，无法忘怀。
周昌栋在施工现场指挥 刘洪进摄
一心扑在工作上的周昌栋，也会忘了自己的安危。2014年4月的一天傍晚，正在西坝施工工地巡查的周昌栋，突然眼前一黑，昏倒在工地现场。经检查，因长期劳累、小病久拖不治，导致尿潴流突发。几天之后，周昌栋从昏迷中醒来，睁开眼，第一件事就是问:“工地情况怎么样了?”在住院期间他每天下午在病房里办公，解决工地上一批技术问题。
祸不单行，2015年盛夏的一个傍晚，至喜大桥三江桥段工地上，施工人员把栏杆的预埋件埋错了，周昌栋前往工地研究解决办法。在施工现场，他被一根裸露的钢筋划伤，鲜血外流。周昌栋并没在意伤口，又在工地上忙起来。十几天后，他突然觉得右腿疼得厉害，站不起来，揭开腿管发现右腿已全部肿了。后来到医院，医生说：“再晚来几天右腿可能就要截肢。”这样的意外对周昌栋来说如同家常便饭，因为施工现场就是自己的办公室。“这些小事都不算什么。”周昌栋十分坦然。
06 大国工匠辉煌回首
周昌栋购买、收藏的路桥专业书、技术规范 刘洪进摄
正是因为周昌栋忘我工作，他先后获得享受“国务院政府特殊津贴”、湖北省劳动模范、全国科技先进个人、湖北省优秀科技工作者、全国交通系统优秀科技工作者、宜昌市最具影响力十大劳模等荣誉称号。撰写了80多篇有关公路桥梁方面的学术论文，其中，在国家核心专业刊物、全国性技术会议发表的技术论文和译文，就有40多篇，技术专著4部300多万字，其中《悬索桥上部结构施工》被选为大专院校桥梁专业教材。
周昌栋在办公室整理资料 刘洪进摄
2020年12月17日，中国老科协六届八次理事会在北京召开，周昌栋又一次被评为全国老科协全国先进个人。同时，被评为2020年度宜昌市“最美科技工作者”。
周昌栋说:“如果我能再活一次，我还是选择修桥铺路，这是为人民造福的善事，再苦再难，我都无怨无悔!”
周昌栋的先进事迹体现在八个字上:立梦、求索、担当、奉献。他不忘初心，不求名利，用毕生精力追梦，深沉在公路桥梁科技领域数十年不动摇。他家中的墙壁上，全部悬挂的是桥梁图，公路桥梁，已融入到了他的生命和血液中。
中国交通快速发展的背后是交通人逢山开路、遇水架桥的奋斗精神是千千万万个“周昌栋”智慧和汗水的凝结让我们向他们致敬！
来源：赵春艳、刘洪进等
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