我国人口众多，政府对于公共交通的建设也是非常关注的，所以很早以前我们国家城市区域内就有了公交车。由于是给人民群众带来方便的公共交通工具，因此公交车的收费标准也是非常的低。
然而值得我们注意的是，随着时代的发展，物价已经飞速地上涨了，可是公交车的收费标准，却一直是一块钱一人。一块常年不涨价，公交车真的不亏吗？司机一个月的工资又能拿多少钱呢？
公交车是公共交通工具，服务于人民群众，自然需要对于安全进行考量。因此每一辆公交车的造价都非常的高昂。而且公交车一样需要上保险，还需要定期进行保养，可见公交车的运营成本是非常高昂的。除此之外，我们还需要考虑耗油的问题。
近几年来我国的经济在不断的发展，市场物价也在不断的上升，就单单以油价来看，从年初至今我国油价共计上涨了10次之多。大部分城市的公交车其实都是传统燃油汽车，并且公交车的体积还很大，每日的耗油量也很多。
即便是如今很多城市的公交车都更换为新能源汽车，可是一辆新能源电动汽车的价格却比燃油车提高了不少，一般为150万一辆，如此也相当于提高了公交车的运营成本。然而我们国家大部分城市的公交车收费标准却跟多年以前完全相同，没有丝毫的变化。
一般乘坐公交车每人只需要支付一元钱，如果老年人或者儿童办理了相关的优惠卡，费用还会有所降低。像是军人亦或者是高龄老年人乘坐公交车还是免费的。
这不禁令人感到困惑，如此收费的公交车真的不会亏吗？
看过了公交车的运营成本之后，我们再来看看公交车究竟怎么赚钱。如果单单只凭借着向乘客收费，公交车每年所能够赚取到的利润是非常少的。根据相关的市场统计数据来看，仅凭借向乘客收费来进行计算，一般城市的公交车年收入为13万左右。
这笔收入其实是难以平摊公交车的运营成本的，再加上今年以来我国经济在不断地发展，私家车以及共享单车的普及已经使得乘坐公交车的人愈加减少，因此如今公交车的收入肯定是低于十三万的。不过值得我们注意的是，公交车不仅仅是凭借着向乘客收费来进行赚钱的，还有其他的赚钱门路。
我们在平日的生活当中肯定可以看到公交车车体之上，会张贴一些广告，这其实就是公交车赚钱的一种方式。因为公交车的体型非常大，又比较引人关注，可以将广告粘贴在车体之上，以此来赚取营收。
除此之外，公交车由于是公益性质的交通工具，国家也是会给予公交车公司一定的补贴。综合这两个方面，公交车才能够平摊相应的运营成本，因此这两年票价没有任何的上涨。
从上面当中的内容来看，公交车之所以这两年的票价没有变化，是因为公交车除去向乘客收取票据费用之外，还有其他的收入，而这些收入可以平摊公交车的运营成本。那么最后我们再来关注一个问题，那就是公交车司机的年薪水平如何呢？
按照相关的市场统计数据来看，在一些较为发达的一线城市公交车司机的月薪大致保持在5000元到6000元这个区间之内，而至于二线城市以及三四线城市的公交车，司机的月薪则是基本达到4000元以上。当然这也仅仅只是基本薪资而已，除去基本薪资，公交车司机还会有着相应的绩效，如果驾驶趟数多，加班时间长，那么公交车司机的薪资将会更高一些。
综合全文的内容来看，虽然说公交车的运营成本非常高，而且这几年以来票价也没有任何的变化，可实际上公交车是不会亏损的。一方面公交车可以通过张贴广告的方式来赚取其他营收，另一方面政府也会给予公交车相应的财政补贴。如此公交车便可以解决运营成本的问题了。
至于公交车司机的月薪虽然不算很高，但是工作也比较稳定，因此才会有很多人都向往这个岗位。那么各位读者对此有何看法呢？欢迎大家在下方评论区中留言，跟笔者一同交流讨论
关注微信
