6月22日，哪吒汽车在北京召开了一场“特别”的发布会，说它特别不光是参会前我们对于发布会内容一无所知，更是因为哪吒在发布会上带来了三款与众不同的新车。如果说两款针对男性、女性消费者不同喜好打造的哪吒V Co-sport魔力版和哪吒V Co-loli魔女版还算正常的话，那么哪吒汽车为小朋友们推出的仅售价2999元的Co-kid魔童版童车着实惊艳了全场。
哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇
这三款准确把握消费者需求推出的新车，很好的彰显了哪吒汽车“用户型企业”的本质，事实上在发布会以及发布会后的群访环节，哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇不止一次的提到哪吒汽车是用户型企业，用户定义和用户共创是哪吒汽车重要的组成部分，在这次三款用户型汽车产品上市之际，张勇又向外界透露出了哪些信息呢？为此，有车智联受邀在发布会后参加了官方举办的媒体专访活动，与哪吒汽车联合创始人、CEO 张勇，对于公司以及行业的未来发展进行了一番交流。
张勇认为：“哪吒汽车是提供产品和服务的企业，做好的汽车产品，离不开技术驱动和用户需求驱动这两个驱动因素，这既是为了企业竞争必备的两个能力，也是哪吒汽车未来需要打造的两个能力。”对于哪吒汽车来说，用户毫无疑问是最重要的，用户的需求和满足是它追求的方向。张勇提出：“虽然哪吒汽车原来没有提用户型企业、用户定义汽车，但是却一直是这样做的，就像哪吒V车型6万-8万元的定价也是基于用户需求调研出来的。”
用户型企业是现在新能源汽车市场中出镜率非常高的一个词，但是每个企业对于用户型企业的核心的理解也都有所不同。哪吒汽车不强调用户服务，而是通过用户需求的挖掘，以用户来定义产品。用户定义产品是更重要的着力点和发力点，未来哪吒汽车所有产品都都会有非常广泛深刻的用户调研和用户参与。不同于目前通过价值感增加的主流用户模式，哪吒汽车的用户模式是让更多关注者通过体验、参与、反馈，从而提升哪吒汽车产品的综合体验。
对于用户型企业来说，确定用户群体的范围是不可或缺的，在发布会上张勇多次提到哪吒是人民的汽车，又多次表示哪吒汽车不是富人的玩具。对于这种说法，张勇提到：“中国月均收入2000元以下的还有7.2亿人，不要忘记中国还有7亿多人口还在为家庭第一辆车努力奋斗，这么多的用户群体也是需要好好服务的。”低收入人群购车成本低，用车成本更低，而10万元以内的电动车正好符合他们的使用需求。
除了低收入人群，年轻消费人群对于哪吒汽车也很重要，针对年轻人喜好的加速性能、运动感、配置和舒适性，电动车也能够很容易的做到传统豪车价格区间的水平。哪吒汽车希望通过技术的力量，让科技平权，大众人群也能享受高科技产品的智能体验。哪吒汽车希望做一个为更多人们服务的产品，为更多的人服务，为中坚力量服务，大众化的市场，这是哪吒汽车的目标。
5月份哪吒汽车销量位居造车新势力前三名，不过张勇却表示：“1个月短暂多了几台车没有任何意义，哪吒汽车的用户群体定义大众化，按产值来看，我是他的3倍才能说我们比他们强，从量上来讲不代表任何东西，我们内部也有清醒的认识。”
目前，在张勇看来，哪吒汽车正在成为汽车行业的小米，始终致力于将大众产品智能化、高端化和大众化。但是在迈向这一方向的过程中，面临的挑战自然不会少，哪吒汽车对于可能面对的挑战提出了三点。第一点也是最重要的就是找到适合自己的路，对于哪吒汽车来说，为谁服务？用什么产品为它们服务？这是最重要的一个战略选择。第二点是如何在未来建立其适应未来用户需求的技术积累，目前哪吒汽车也在发力一些智能技术、智能驾驶、智能座舱技术、新的电子电气架构。第三点是体现企业的体系能力，整车厂是规模化的企业，没有规模，没有效益，没有效率未来很难存活。
哪吒汽车将目标用户群体聚焦在汽车市场最广泛的普通消费者中，这一区间一直是汽车市场中竞争最为激烈的，哪吒不光要面对其它电动车的竞争，来自燃油车的压力也不小。不过面对市场激烈的竞争环境，哪吒汽车却显得比较乐观。哪吒汽车认为做便宜的、经济型车并不是自己的方向，做高品质的智能化电动汽车才是自己的方向。并且，哪吒汽车的便宜也是相对的，哪吒未来会有20万元的性价比超强的轿跑推出，做大众车并不意味着哪吒汽车只做10万元以内的车。与竞争对手相比，尤其是传统的主机厂相比，哪吒汽车有着不同的发力点，首先是电动车，更重要的是智能电动车，这也就是哪吒汽车的优势所在。
面对未来汽车市场竞争激烈的“大仗”，张勇给哪吒汽车的发展提出了三个阶段目标。第一个目标是月度销量超过1万辆；第二个目标是在10万元到20万元这档车的市场上，月度销量超过5千辆甚至超过1万辆，这是哪吒汽车在未来一两年内要实现的；第三个目标是在2025年实现50万辆的销量，只有达到这40、50万辆销量时，这才标志着体系化能力形成，形成规模、供应链体系、销售体系、产品研发能力，包括用户型企业真正建立起来。
今年5月，360正式牵手哪吒汽车，360的入局，会对哪吒汽车产生怎样的影响，尤其是公司的机构和目标会如何变化，这是很多人关注的问题。不过据张勇表示，360入局之后，队员和哪吒汽车的战略方向并没有什么变化，依然是做大众的市场上的智能纯电汽车，并且360对于哪吒汽车的经营方向也并没有产生变化，更多的还是带来资源、技术力量的提升，包括一些互联网思维的打法、智能团队的打造以及技术的对接，两个团队都在全面合作。未来360的安全技术将成为哪吒汽车的一个技术输入，哪吒汽车未来将打造一个最安全的智能电动汽车。
写在最后
这次上市的三款新车，再一次印证了哪吒汽车的企业理念，有目标有愿景，谁都可以，但是能够一以贯之的却少之又少。而哪吒汽车能够从造车新势力中脱颖而出，成为一股清流，这与它始终贯彻的做高品质的智能化电动汽车的方向是密不可分的。与其它新势力造车品牌时常高谈阔论、好高骛远不同，哪吒汽车更具有脚踏实地的务实感，对于市场、消费者它有着清楚的认知，只要为自己的消费者提供最适合的产品，这就足够了。在360入局之后，相信哪吒汽车一定还会有惊喜带来，就让我们期待一下它在未来的表现吧。
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