最新义乌交通局2023工作规划曝光，涉及：义永公路、江赤公路、义龙庆高速、宗泽北路（义乌站）延伸工程等一大批项目开，具体如下…
1.铁路枢纽。加快推进杭温高铁、金义三四线、金甬铁路及全高架站房建设，构建“三高二普”的铁路交通格局。2023年，高架站房主体工程全面建设，南广场完成建设并全面投用，开工建设宗泽北路（义乌站）延伸工程，北广场、梅山大道等工程。
义乌高铁站
金义三四线
2.高速公路。加快完善“三纵两横”的高速公路网络，畅通沪浙闽、义甬舟、温义合三大综合立体交通走廊，2023年甬金高速改扩建6月全面开工，义龙庆高速年底前开工。
“三纵两横”的高速公路
3.快速路网。加快构建“三环两纵两横”高快一体的新交通网络布局，实现高速公路、城市快速路和干线公路无缝衔接。2023年重点实施G235快速化改造，加快江赤公路、义永公路、商城大道、机场路、疏港快速路延伸等骨干道路建设。
“三环两纵两横”高快
4.物流枢纽。加快打造国家物流枢纽城市，形成互联互通、低碳高效的数字化流通体系。2023年国际枢纽港主体工程全面开工，综合保税区、国际数字物流市场（义东北仓储）一期、跨境电商物流园S3地块等项目完成主体结顶。
打造国家物流枢纽城市
加强与各平台、部门、国企联系，将交通类工程项目纳入统计口径。抢抓政策机遇，全力攻坚重大项目，实现全年综合交通投资95亿元以上，同比增长5%以上。其中，公路项目建设计划年度投资15.7亿元以上，同比增长25%以上。
1.攻坚一批。重点推进G235上佛路-金东区界段工程，争取全年完成形象进度60%；G235龙回至祥贝一期争取完成40%；03省道改建二期（国贸大道义亭段）、临苍公路（疏港快速路延伸）全面通车；义浦二线拓宽改造主体完工；G527与临苍公路义乌佛堂联络线（朝阳路下穿）完成隧道主体。
G235上佛路-金东区
2.开工一批。积极对接发改、自规、财政等部门，力争7月底前完成义永公路、江赤公路用地报批，全面推动路基、桥梁工程施工；力争实现甬金高速改扩建全面开工，义龙庆高速年底前开工，完成甬金高速改扩建双江湖涉杭温高铁下穿隧道工程。
3.谋划一批。着力加快义诸高速、义浦桐高速初步设计和投融资方案谈判，联合东阳加快开展甬金衢上高速前期工作。提前谋划G235后宅段、G351苏溪段、S217苏溪至江东段（武德路）等一批国省道项目，为交通可持续发展储备项目。
义浦桐高速
1.品牌争创。聚焦“国家公交都市”（我市为全国第2、全省第1家申报的县级市）和“城乡交通运输一体化示范县”创建，着力提升公共交通综合服务水平，迭代智慧公交管理系统，加强公交与轻轨互融互通，推广定制公交，服务300万人次以上，新建、优化城乡公交候车亭30座，投放无障碍公交车30辆，打造便民、高效、绿色、智慧的公共交通体系。同时，逐步引入高端出租车车型，提升出租车适老化服务，进一步扩大巡网融合规模，推动差异化融合发展，巡游和网约融合型出租车规模从100辆提升至200辆以上。深化客货邮融合发展，提升农村物流服务体系，降低邮政快递的末端配送成本，2023年计划新开辟“公交邮路”2条以上，累计开通将达8条以上。
国家公交都市
2.强力治运。聚焦货运物流整治，着力提升行业监管效能，筑牢除险保安防线。一是全力开展货运物流行业安全整治，制定方案，从严执法，力争货运物流行业案件数较2022年（71件）增加100%以上。会同相关部门制定行业管理规范，建立长效机制，开展无隐患物流园区建设，以点促面，推动全市货运物流行业安全发展。转换利用重型货车防疫平台，将其功能在货运安全方面拓展，目前正在与福田街道开展易燃易爆品重点货车排查试点，力争全市推广。二是深入开展“两客一危一货”安全整治（长途客运、旅游包车、危货运输、重型货车），融合应用大安全综合监管数字智治系统与“浙运安”系统，强化异常线索研判，全面加大工单转处罚查处力度，从严从紧规范企业行为。三是强化安全生产技术支撑，积极开展省厅科技项目课题——《道路运输危险行为立体监测与准确获取技术研究》。
3.纵深治路。聚焦公路养护体制改革，着力做好“四好农村路”全国示范县复核准备。一是确保公路安全畅通（全市公路里程数为1466公里），完成民生实事新建、提升农村公路10公里。二是迭代升级“义路智富”系统推动实现我市农村公路建设科学化、管理精准化、养护一体化、运营智能化。三是推进三类桥（隧）维修加固，提升桥隧安全性能，实现国省道一、二类桥梁比例达100%，农村公路一、二类桥梁比例达95%以上。四是加快事故多发点整治，已明确2023年省级、金华市级隐患点各1处，目前已开展项目设计和立项工作。
4.规范执法。一是结合大综合一体化执法改革，进一步理顺执法机制，全面开展执法队伍规范化建设，构建统一规范的交通运输行业执法标准。二是严格执法行为，重点规范自由裁量权基准适用，加强案件审核，统一量罚标准，争取无撤销、无败诉案件。三是强化执法服务，指导企业现场整改，畅通信用修复渠道。做好行政争议化解、投诉信访调处等工作，提升学法用法实效，打造交通运输法治化的营商环境。四是加强货运物流等重点领域执法力度，提升执法数字化、智慧化水平，开展全领域全覆盖执法，避免监管职责缺位、越位、错位，计划案件数较2022年（1284件）上升20%以上，确保金华排名第一。
迅速落实“8+4”经济政策体系，推动政策精准滴灌、直达快享、快速见效，使政策真正发挥引导、保障、支撑作用。
1.积极争取综合客运枢纽补助政策（东部地区最高5000万元）。补助资金可用于综合客运枢纽用地范围内各运输方式客运设施设备，包括换乘设施设备，专用匝道以及提供公共服务的综合信息系统等。经与交通运输部对接，我市初步符合申报条件。下一步，将会同相关部门积极组织开展申报相关工作。
2.积极争取“内陆无水港”港口代码政策。以解决义乌“CNYIU”港口英文代码仅适用于沿海和内河港口的问题，为我市口岸开放和汽车整车进口口岸建设打通路径。目前，已向省交通运输厅汇报，省厅已落实相关处室与交通运输部进行初步对接，该政策需要突破国家现行规则。下一步，我们将继续及时跟进动态，积极争取落地。
3.积极对接国家综合货运枢纽补链强链政策。充分发挥我市纳入《国家综合立体交通网规划纲要》优势，与宁波、金华联合进入补链强链政策范围。下一步，将重点关注跟进义乌（苏溪）国际枢纽港项目相关补助申请工作，力争获取最高项目资金补助份额。
义乌（苏溪）国际枢纽港
义乌（苏溪）国际枢纽港
4.积极争取各项省级资金支持。牵头做好交通强市和国际陆港建设政策工作，重点谋划争取交通运输发展专项资金、普通公路一般债券、湾区建设、义新欧扩容等政策，积极申请“司机之家”运营补助，积极扶持货运企业规模化发展。
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