说到本田雅阁，大家都会想到它曾是“B 级车之王”。20 多万的价格足够亲民，空间够大够舒服。而且到第九代的时候，雅阁的全球销量就已经超过了 2100 万！但是宽厚的车身，也让不少人都认为，雅阁就是一款偏商务的家用车。
可是！就在前两天，本田在底特律发布了全新的第十代雅阁，一亮相就刷新了极果君的三观！搭载了超前的 10 速自动变速箱，20 多万就能开出百万范儿。不禁让人怀疑，这货还是雅阁吗！
溜背感十足的流线型车身，乍一看我还以为发布的是新款思域。
（准确的说是放大版的思域）
U 形大嘴式前脸设计，和羽翼式大灯还是很般配的。
而全新雅阁最出彩的设计，就是车身侧面。引入了 GT 车型和溜背运动车的双元素，已经看不出传统的三厢造型。
双排气口也都采用了扁平化的设计，看来雅阁这次是真的要告别商务范了。而这种运动感十足的时尚外形，极果君之前只在奔驰、宝马的都市运动版轿车上看过。
这次本田的大胆尝试，不仅让我觉得菊花一紧···不对，眉头一紧。MD 新雅阁这是要搞事啊！
但是通过标志性的 C 形“回旋镖”尾灯，还是可以看出：这货就是“雅阁”！
另外这次的新款雅阁相较于老款，在车身尺寸上也进行了调整。轴距增加了 54.8mm，但是高度却降低了 14.9mm，车身长度也缩短了 9.9mm。外形更紧凑，内部更宽敞！
这次的全新雅阁采用了，8 英寸的悬浮式中控屏幕。
而经典的双圆式仪表盘则保留了下来，按键式换挡机构，以及红色的一键式开启按钮。
并支持 CarPlay 与 Android Auto 进行互联，看的极果君已经迫不及待地想要试驾一番了~
同时全系标配了胎压监测，侧气囊、膝部气囊，以及多种驾驶模式选择功能。（普通 / 运动）
12 向座椅调节 + 全座椅加热，全座椅加热！ 包括后排座椅~
可能你会觉得真没啥，但这可是 20 万出头的雅阁！这样的配置在这个价位的车上，真的不多见。另外由于轴距的加长，后排座椅可以后移，腿部空间也增加了 5.1cm。（这样的雅阁坐上去，那不得舒服到起飞？）
其实除去外观上的改变，第十代雅阁最有优势和特色的莫过于搭载了 10 速的自动变速箱。10 速是个什么概念呢？现在市面上常见的都是 6 档，好一点的车可以达到 8 档。而这次本田干脆直接把雅阁的变速箱，升到了 10 档。
（简直是丧心病狂啊！）
10AT 和 6AT 相比，变速箱的体积相当，但是换挡速度要快 30%，加速性能提升了 14%，燃油经济型也提高了 6%，同时噪声却降低了 26%。
也就是说 ，10AT 可以让你换挡更快、更顺滑、加速更快、更加省油，还降低了噪声~
而且据官方称，当车速达到 100km/h 的时候，就可以升到 10 档。不过结合我国的路况，看来也只能在跑高速的时候试一下了。而且世界上首款，搭载 10AT 的量产车是雷克萨斯 LC500，售价基本在 170 万—250 万之间。
这次直接在 20 万级的雅阁上，使用了 10 速变速箱，不得不说本田这波操作简直 666。
第十代雅阁提供了 VTEC Turbo 系列的，1.5T、2.0T 涡轮增压发动机和一套混合动力系统 。
其中 1.5T 的最大功率达到了 195 马力，发动机功率 143kW，峰值扭矩为 260 N·m；而 2.0T 最大功率达到了 265 马力，发动机功率 188kW，峰值扭矩为 370 N·m。这几项数据，都比同等级别的凯美瑞、迈腾和君越要高！
要知道车身更重的冠道在搭载 9AT 后，2.0T 可以跑出 7s 多的百公里加速。而采用了 10AT，车身更轻的十代雅阁。百公里加速，跑到 6s 也不是没有可能的。
虽然都在调侃本田是“买发动机送车”，但是本田这次完全可以做出一款、隔音、滤振都很出色的车型。如果这一款全新雅阁能够做到，那么它真的可以和，奥迪 A4L、宝马 3 系有一拼~
不过近几年来，本田新车发售都会有加价行为。而这款第十代雅阁估计也不会例外
那么问题来了，你觉得全新的雅阁最终的售价会是多少呢？欢迎到评论区留言。也可以说出你对本田这次新车发布的，看法和观点。极果老司机在后台随时等你来撩~
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