文：懂车时间 于晗
长安深蓝是长安新能源汽车的一个新品牌，刚刚上市的SL03便是是长安深蓝旗下第一款车。SL03基于长安EPA1纯电平台打造，定位于中型车，拥有增程版、纯电版和氢能版三种动力选择，售价区间为16.89-69.99万元。先不必被SL03 这个“69.99万元”价格吓到，其中定位于个人用户的增程版和纯电版，价格不超21.59万元，而69.99万元的氢能版主要针对B端市场。
多元化的动力选择确实是SL03的一大亮点，不过在设计方面，SL03也同样很有新意。封闭式前脸造型并不罕见，但整个车头渲染出的战斗气氛还是很足的。SL03大灯组采用了分体式设计，支持自适应远近光功能，包围两侧设置有支持互动灯语的矩阵式灯组，科技感足够到位。
长安深蓝SL03新车的侧面造型比较运动，整体比例也很协调，前低后高的造型营造除了俯冲感。车身尺寸方面，深蓝SL03的长/宽/高分别为4820/1890/1480毫米，轴距2900毫米。得益于隐藏式门把手和19英寸低风阻轮圈的应用，深蓝SL03的风阻系数达到了0.23。
带有一些机甲风格的车尾无疑相较车头更显个性，尾厢盖上沿拥有扰流板设计，中央位置微微翘起迎合了深蓝的Logo标识，包围下方扩散器中央位置的雾灯也是赛车元素，加上造型别致的贯穿式尾灯相信足以吸引不少人的眼球。非常有格调的无框车门和掀背设计也都是讨年轻人喜欢的设计元素。另外深蓝SL03配备蓝牙钥匙，支持NFC卡片解锁，无论设计还是配置，都赶得上潮流。
相较前卫、战斗的外观风格，深蓝SL03的内饰却堪称极简，方向盘双辐的，没有多余设计，甚至连空调出风口也被隐藏在中控台之中，这点确实在我的意料之外，这也使得深蓝SL03在内饰设计上与长安的UNI系列有了很好的区分。当然，在用料方面SL03不会令我们失望，放眼望去都是大面积的软材质。
深蓝SL03配备了10.2英寸全液晶仪表盘，与可以支持AR导航的彩色抬头显示器搭配，可以实现更好的效果。值得一提的是，深蓝SL03配有一块被厂家称为向日葵屏的14.6英寸中控屏幕。之所以得名向日葵，是因为这块屏幕可分别向主驾、副驾偏转15度，方便日常操作的同时，也提升了人机互动的仪式感。
深蓝SL03的车机配置高通8155芯片，空调、雨刷、大灯、娱乐系统等多种车内设备都可以用语音控制，并支持整车OTA升级。驾驶辅助方面，深蓝SL03拥有1个800万像素前置智能摄像头、4个200万像素全景摄像头、5个200万像素周视摄像头、1个DMS摄像头、5个毫米波雷达、12个新一代编码超声波传感器、6颗微碰传感器。除了自适应巡航、主动刹车、车道保持，还拥有倒车横向预警等功能。在泊车辅助方面，深蓝SL03支持自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。
深蓝SL03配备了1.9平米全景天幕，这块天幕使用了Low-E玻璃，可以有效阻挡99%紫外线，隔热率能达80%。前排座椅具有加热通风功能，在冬夏两季都能提供舒适的乘坐感受。14个SONY扬声器和无线充电的配备，也很好的保证了乘员的用车体验。
深蓝SL03提供纯电版、增程版以及氢电版。SL03纯电版有两款车型，售价分别为18.39和21.59万元，两款车型在动力和续航上有所区别，分别搭载最大功率为160千瓦和190千瓦的电机，峰值扭矩均为320牛·米，电池容量分别为58.1千瓦时和79.97千瓦时，CLTC工况下续航里程分别为515千米和705千米，其中190千瓦版本官方0-100公里/小时加速5.9秒。
深蓝SL03增程版指导价16.89万元，它的增程器采用1.5升阿特金森循环发动机，发动机最大功率70千瓦，电动机最大功率160千瓦，电动机最大扭矩320牛·米，配备28.39千瓦时磷酸铁锂电池。在CLTC工况下，SL03增程版可达200千米纯电里程，增程模式综合续航1200千米，馈电状态油耗可低至4.5升/100千米，对于充电不便以及经常长途出行的朋友来说，增程版无疑是合适的选择。
SL03氢电版在运转时唯一的排放物是水，做到了零排放、零污染的绿色出行。这款车搭载160千瓦功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，配备的氢燃料电池系统拥有10000小时性能衰减＜10%的超长寿命表现。深蓝SL03氢电版可实现1千克氢气发电20.5度的超高发电效率，在CLTC工况下，深蓝SL03氢电版百公里氢能耗只需0.65千克，达到行业领先水平。深蓝SL03全系采用后置后驱的驱动形式，悬架为前麦弗逊、后多连杆式，也是这个级别的主流水平。
虽然放眼新能源市场，对于老牌车企长安来说，深蓝的到来仿佛有些姗姗来迟，不过随着SL03的推出，它还是给人们带来了不少惊喜。SL03的设计有着非常鲜明的特色，配置也相对齐全，多元化的动力总成也可以照顾到尽可能多的消费者，增程版和纯电版车型16.89-21.59万元的售价也是足够有竞争力，相信对于SL03来说，获得市场的肯定不成问题。
关注微信
