平均时速160km/h，从成都出发，一贯着西南标的目的进发成都到攀枝花火车时刻表，大约4个小时后即可抵达西昌、攀枝花等地，这对于往返成都、西昌的搭客来说，是最大的好动静。12月23日上午8时40分，红星旧事记者搭乘从成都南坐开出的C57773次动车组，体验成都至西昌、攀枝花的初次动车之旅。最终，列车颠末近4个小时15分钟的行驶，于半夜12时55分抵达攀枝花南坐。成昆扩能工程（简称：新成昆铁）为国度I级铁，设想时速为160公里/小时。新成昆铁正线公里，取成昆铁（区别新成昆铁，简称：老成昆铁）对比成都到攀枝花火车时刻表，成都到昆明的里程共计缩短236公里，桥隧比约67.9％，新建车坐30座，昆明枢纽相关工程）。走进新型CR200J回复号C型动车组内部，能够看到整个列车共包含8节车厢。记者搭车发觉，车厢内每排座椅均配有充电插甲等设备，便利了乘客出行。全车均采用了新型扭转座椅，打消了中部茶桌，削减了1排座椅，这使得车位内的座位间距变宽了。从搭车体验来说，新成昆铁线上，沿途的地道段较多，通俗列车进入地道后，会发生的“耳鸣”，正在列车上并未呈现。据领会，是由于该列车增设了压力安拆。记者并没有感受是正在前去攀枝花的上，更像是乘坐回复号去往川东地域。由于行驶中的列车，并未带给乘客任何爬坡的感触感染。同时成都到攀枝花火车时刻表，车辆行驶也非常平稳，以至正在个体区段，正在车厢内立硬币也完全没有问题。一边听着乘务员的引见，一边赏识沿风光，一不留意，车辆曾经驶过了喜德西坐。记者看了一下时间，此时是上午11时06分，近2个半小时，车辆曾经抵达此前完全无法想象的处所，新成昆铁确实带来了极大的欣喜。其实，正在留意时间的同时，记者也时辰关心着列车的行驶速度。从车厢内部的显示屏能够看到，列车行驶速度节制正在150公里/小时摆布，并没有完全将速度拉满。然而，即便是如许，仍是老成昆铁所无法对比的。▲范店子坐1号四线特大桥旁正正在通过的老成昆线年多前，老成昆铁建成50周年，记者有幸乘坐老成昆铁到西昌成都到攀枝花火车时刻表、攀枝花对沿线进行报道。早上从成都上车后，晃晃荡悠，列车行驶了整整一天，才抵达攀枝花成都到攀枝花火车时刻表。新成昆铁是国度西部大开辟沉点工程扶植项目，也是“一带一”扶植中毗连南亚、东南亚国际商业港口的主要通道，对沿线地域的经济高质量成长具有主要的鞭策感化。
