1926年两厂归并后，叫戴姆勒—奔跑汽车公司。现正在奔跑除以高质量、高机能奢华汽车闻名外，也是世界上最出名的大客车和沉型载沉汽车的出产厂家。卡尔·奔跑（全名为KarlFriedrichBenz，中文名：卡尔·弗里德里希·本茨，简称卡尔·本茨。因为品牌名中有奔跑二字，且梅赛德斯奔跑中国官网采用卡尔·奔跑的译名，故现多将其译为卡尔·奔跑）取戈特利布·戴姆勒制制出了各自的第一辆汽车。戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯Mercedes）为品牌的轿车起头，奔跑汽车就成为汽车工业的表率奔驰汽车公司。梅赛德斯品牌将三叉星和四叉星注册为商标。虽然三叉星和四叉星都登记做为商标，但只要三叉星用正在梅赛德斯汽车上。公司又设想出两款新的三叉星徽。第一款是三叉星包正在一个圆环内；第二款正在三叉星的外围添加了四个细姨和Mercedes字样。两个方案都正在1916.6.24.申请注册，第一款于1917获得核准，第二款则到1922.6.2.才获得核准。颠末了初期的合作取成长和一和后的经济阑珊、国外同业业产物的冲击，为了两家公司联手御敌，归并正式成立戴姆勒-奔跑汽车公司(Daimler-BenzAG)（简称奔跑公司），从此降生了汽车成长取成长的摇篮。新的车名梅赛德斯奔跑MercedesBenz)，三叉星和月桂圈图案组合成一个新的商标，此商标一曲沿用至今。这二十年间，奔跑共为已经的帝国元首供给了44辆汽车，并给其打制专属座驾770K，这款车没有他的同意，是不答应出产和发卖的，共出产17辆，大部门毁于烽火，现仅存3辆，估价均跨越200万美元。奔跑公司正在必然程度上恢复了和平中花费的元气，公司起头苏醒，并正在汉诺威手艺出易会上推出了和后第一款新车170s。值得必定的是，170D是一款成功的车型，自它1949年春季问世以来，其狂热快乐喜爱者的数量一曲正在不竭增加。正在这项决定的影响下，富有传奇色彩的SL级双门跑车系列中的第一款车型——300SL——做为赛车降生了。取170型比拟，它正在愈加趋势于其时和后的设想气概的前提下，还采用了其时立异的浮筒状外形设想奔驰汽车公司，所以公共按照其流利的外形，称之为Pontoon（译为平底船，浮桥，浮筒，浮船埠），而正在德语中它被拼写为Ponton。能够说，300车系一曲以来就是奔跑公司的科技尝试田，这也早就了300车系正在奔跑所有产物家族及第脚轻沉的地位，考虑到后世的汽车快乐喜爱者对于晚期300车系的狂热推崇，这也是能够理解的。戴姆勒-奔跑公司终究由于其子公司（新汽车联盟）无法取母公司高兴合做，子公司的财务问题难以处理等缘由，将新汽车联盟转售给了公共汽车公司。戴姆勒-奔跑汽车公司用一款新车吸引了全世界的目光：公司正在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔策动机，具有惊人的280匹马力。奔跑公司初次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。不外正在接下来的一年里，奔跑还推出了一个分量级的车系——280S/280SE/350SE。这个系列的三款车是第一款正式的梅赛德斯奔跑S级(内部名称W116，代替了W108/109系列)，最后包罗了三种车型：280S、280SE和350SE。为了合适欧洲和美国等地对汽车排放做出了愈加严酷的新，奔跑对W114/W115车型进行了一些改良，新型的2.8升DOHC策动机取代了本来的策动机奔驰汽车公司。本来的车型编号也同时变动为280和280C。奔跑公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油策动机的汽车240D3.0。正在其之后，别的一款搭载全新2.4升柴油策动机的240D也被投入出产奔驰汽车公司。奔跑公司发布了编号为W123的E级轿车。此中最大的变化是六缸新型燃油喷射策动机的使用，这也是字母E（代表德文Einspritz，译为喷射）初次呈现正在E级的型号中。奔跑划世纪的G-Class车系以全新车型的身份挺近了越野车市场。自从那时起，就是越野车的常青树，出于其超卓的越野机能和不变的表示，G系也一曲遭到德方的青睐。奔跑的御用改拆厂AMG也对准了G系，衍生出了良多AMG版本的G系列产物（譬如G55）。奔跑发布了一款全新车型——奔跑c-190车型，它是一款定位正在E级S级SL级之下的紧凑型轿车，正在奔跑内部它被编号为W201，这就是第一代雏形。时隔两年之后，奔跑正式将其190小型车系列命名为C级。1991年起头到1996年为止，奔跑公司对旗下车型做了较大的系统升级：此中S系列轿车采用了W140的底盘奔驰汽车公司，大大提高了乘坐舒服性。面对国际化合作的加剧，戴姆勒-奔跑公司以360亿美元的价钱并购美国克莱斯勒汽车公司，公司改名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，归并后克莱斯勒的日子并欠好过，因为成本高企等缘由，克莱斯勒一曲盘桓正在吃亏边缘。梅赛德斯奔跑公司推出了S级的W220系列轿车，这标记着梅赛德斯奔跑正在五年多以前起头的产物步履取得了庞大成功。颠末四年的开辟及大约20亿美元的巨额投资，全新的第七代车于正在布鲁塞尔车展上初次表态。（有材料说，这款E级轿车的底盘是取克莱斯勒公司一同开辟的）2007年5月14日戴姆勒-克莱斯勒颁布发表，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人平易近币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。2007年10月4日戴姆勒-克莱斯勒公司颁发公报称，通过股东大会投票表决，该公司已改名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了戴姆勒取美国克莱斯勒的分手法式，两边10年的合做到此为止。梅赛德斯奔跑，做为世界汗青最长久的汽车品牌，一曲以来引领着汽车行业的立异取成长，正在奢华车全球销量排行榜上，取宝马一曲持久占领头两位，可见品牌影响力的深远，援用2011年梅赛德斯奔跑125周年庆典上的一段文字来做为竣事语：为世界拆上车轮，并不竭引领它一前进；以赛道上的取荣耀，震动世界的每一颗心灵；以致臻完满的美学设想，缔制生生不息的传奇；以永不止步的立异，守护生命的平安。从现正在，到永久，惟有最好。
