“我去过良多次印度，最初把生意全数 Close 了。”做为最早一批“出海”的制车新，小鹏汽车趟过不少坑。2021 岁首年月，何小鹏以本人正在印度的履历汽车从业者“珍爱生命，远离印度”。然而，印度的吸引力太大了。正在中国、欧美以至印度国内，不乏概念认为现正在的印度雷同过去的中国，各行各业都是一片蓝海，该当尽早结构、抢占先机，新能源汽车特别如斯。印度汽车工业协会最新发布的数据显示，印度 2022 年新车销量 472.5 万辆，初次超次日本，升至全球第三，仅次于中美。当然，印度取中国的新车销量（2686.4 万辆
3 月 22 日动静，英伟达颁布发表，从来岁起头，全球最大的电动汽车制制商比亚迪将正在其全系列车辆中利用英伟达 Drive Orin 集中式计较平台，进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对 DRIVE Orin 的利用，将更平安和智能的汽车推向市场。NVIDIA 和比亚迪都相信，将来的汽车将是可编程的，从基于很多嵌入式节制器成长到高机能集中式计较机 —— 正在汽车的整个生命周期内，通过软件更新来交付和加强功能。据引见，DRIVE Orin 是目前市场上机能最强的车用途理器，自客岁投产以来便已成为
IT之家2月12日动静，据陕西日报报道，比亚迪新能源汽车零部件财产项目于2月6日正在陕西省宝鸡市扶风县新兴财产园开工。该项目于客岁11月签约，打算总投资50亿元。报道称，项目一期打算投资30亿元，占地约1400亩，扶植整车线束、减震器、动力电池相关部件等新能源汽车零部件出产线，建成投产后可实现年产值超100亿元。二期打算投资20亿元，后期将按照市场成长环境进行投资扶植。乘用车方面，比亚迪旗下新能源乘用车目前包罗DM 和 EV 两种线，具有汉、唐、宋、秦比亚迪汽车有限公司、元等王朝系列车型和海豹、海豚、舰等海洋系列车
3月14日动静，近日有动静称，特斯拉已决定不再利用比亚迪的电池。马斯克正在推特上答复网友时暗示，报道是假的。特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。截自社交今日晚上，针对上述传言，比亚迪方面回应称，“不实消息，取现实环境不符。”据报道，特斯拉已决定不再利用中国比亚迪的电池的动静最后源自韩国。据透社报道，3月14日，韩国经济日报征引业内动静人士的话说，本年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应和谈到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车额外供应电池。韩国经济日报称，可能是考虑到刀片
21.8万元 可省60%的税！比亚迪印度工场ATTO 3首车下线年后，比亚迪加速了海外市场的结构，除了接连进入欧洲、东南亚、印度等市场，比亚迪也正在推进傍边。12月6日动静，近日，比亚迪印度B2C市场首款高端纯电SUV车型BYD ATTO3 SKD拆卸首车下线典礼，正在比亚迪印度金奈工场举行。印度金奈工场规划2023年完成15000台ATTO3及2000台新e6的SKD拆卸，以满脚印度市场需求。同时印度工场也积极摸索产能的提拔，为驱逐印度市场更多的销量做好预备。本年10月，比亚迪正在印度新德里召开品牌发布会，颁布发表正式进入印度乘用车市场，并
功率半导体是变频家电的焦点,变频和智能化趋向强力驱动家电行业提拔零件半导体用量。而IPM是先辈的夹杂集成功率器件，通过调理IPM输出交换电的幅值和频次，从而节制电机的转速，实现变频手艺。跟着节能减排及智能化的升级以及家电新能效国标的正式实施，各类白色家电都已进入变频时代，高质量高靠得住的IPM更成为了空调、洗衣机、洗碗机、变频电扇、冰箱等白电产物不成或缺的焦点手艺器件。功率半导体是变频家电的焦点,变频和智能化趋向强力驱动家电行业提拔零件半导体用量。而IPM是先辈的夹杂集成功率器件，通过调理IPM输出交换电的
这是一个数据为本、互联的时代，“比特”伴跟着岁月的工夫，正在我们日复一日的光阴里穿越，深深地融入了我们的世界和糊口。同样离不开“比特”的，还有全球汽车行业正正在发生的深深变化。只不外，此“比特”非彼“比特”，阿谁是物理世界的数字底座，这个倒是全球电动汽车市场的开创者和引领者-比亚迪和特斯拉。 这两家电动汽车行业的超等巨头，2023年的动做都搞得出格大。先说特斯拉，价钱和说打就打，眼皮都不带眨一下，说降三万就降三万，管你老车从喜好不喜
比亚迪股份无限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家上市的高新手艺平易近营企业。比亚迪正在广东、、上海、长沙、宁波和西安等地域建有九大出产，总面积快要1,000万平方米，并正在美国、欧洲、日本、韩国、印度、、等地设有分公司或处事处，现员工总数已跨越14万人。正在最新发布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [查看细致]
3 月 22 日动静，英伟达颁布发表，从来岁起头，全球最大的电动汽车制制商比亚迪将正在其全系列车辆中利用英伟达 Drive Orin 集中式计较平台，进一步扩大其王朝、海洋系列汽车的多种车型中对 DRIVE Orin 的利用，将更平安和智能的汽车推向市场。NVIDIA 和比亚迪都相信，将来的汽车将是可编程的，从基于很多嵌入式节制器成长到高机能集中式计较机 —— 正在汽车的整个生命周期内，通过软件更新来交付和加强功能。据引见，DRIVE Orin 是目前市场上机能最强的车用途理器，自客岁投产以来便已成为该行业中新一
IT之家12 月 7 日动静，据彭博报道，比亚迪施行副总裁李柯正在接管采访时暗示，比亚迪正在欧洲建电动车厂事宜正在打算中，正正在尽职查询拜访。9 月底，比亚迪颁布发表，将面向欧洲市场推出汉、唐、元 PLUS 三款新能源车型，欧洲多邦交付，并打算岁尾前进一步开辟法国和英国市场。截至目前，比亚迪乘用车已接踵进入挪威、荷兰、、、法国、、以色列、日本、泰国、马来西亚、印度、巴西、墨西哥等全球多个市场。9 月份，比亚迪颁布发表将正在泰国扶植海外首个乘用车工场，规划年产能为 15 万辆，估计 2
IT之家1 月 6 日动静，国度学问产权局消息显示，比亚迪股份无限公司申请的“智妙手表”外不雅设想专利今日获授权。专利摘要显示，该外不雅设想产物为智妙手表，是一种可以或许检测用户体内酒精摄入量，同时具有心电、血氧、心率、体温检测、压力监测阐发功能的智妙手表。IT之家领会到，这一智妙手表专利为外不雅设想专利，更多消息目前尚不清晰。此外，比亚迪股份无限公司带车辆空调远控图形用户界面的显示屏幕面板外不雅设想专利今日同样获授权。该图形用户界面用于对车辆空调进行近程节制，并显示车辆空调当前的通风形态和参数，可用于电
近日动静，国产激光雷达供应商RoboSense（速腾聚创）正式颁布发表取丰田汽车旗下多款车型告竣量产定点合做比亚迪汽车有限公司，凭仗正在全球激光雷达范畴积淀的领先手艺取产物劣势，其成为首家进入丰田汽车供应链系统的中国激光雷达企业。按照合做和谈，RoboSense（速腾聚创）和丰田汽车将环绕一汽丰田全球销量排行前列的多款车型展开深度合做，通过搭载RS-LiDAR-M系列激光雷达（简称M系列），付与车辆精准的能力，聪慧守护丰田智能化车型的驾驶平安，鞭策激光雷达正在汽车财产的前拆量产和规模化使用比亚迪汽车有限公司。材料显示，M系列是RoboSen
3月9日动静，比亚迪“F品牌”新车谍照，内部代号SF。据相关动静，新车将采用全新混脱手艺，越野机能将对标“大G”，售价或正在40-60万元，估计将正在本年年内预售。从新车谍照看出，该车外不雅取轮廓线条相较以往比亚迪的产物气概较为分歧。据悉，新车车长接近5米，轴距将达到2米8的程度，新车底盘具有较大的离地间隙，搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式布局，确保其具有越级的通过性。内部消息透露，新车将搭载比亚迪全新夹杂动力系统，全新夹杂动力系统将延续DM-i取DM-p的手艺劣势，综
IT 之家 11 月 30 日动静，据比亚迪半导体动静，目前，PFC（功率因数校正）电设想正朝着高效比亚迪汽车有限公司、高频、小体积、低成本以及集成化的标的目的成长。比亚迪半导体基于市场需求及手艺成长趋向，推出集成 PFC 的 IGBT 模块新品。功率因数是用来权衡用电设备用电效率的参数，低功率因数代表低电力效能。为了提高用电设备功率因数的手艺就称为 PFC（功率因数校正）。比亚迪半导体共推出两款新品：BG50D07N10S5：650V 50A 整流＋PFC＋逆变模块，采用比亚迪 miniPIM2 封拆BG30K07Q1
12月7日动静，比亚迪施行副总裁李柯周二接管采访时暗示，虽然伯克希尔哈撒韦本年出售了该公司跨越1/5的持股，但其创始人、“股神”·巴菲特（Warren Buffett）仍很是看比如亚迪的将来，毫不会放弃它。李柯称：“对巴菲特来说，获得报答（套现）是理所当然的。”这是比亚迪高管初次就巴菲彪炳售持久持有的公司股份颁发公开评论。周三上午，比亚迪正在的股价跃升6.9%，触及客岁9月以来的最高程度，是恒生指数中涨幅最大的股票之一。伯克希尔于2008年9月初次投资比亚迪，本年8月初次减持；11月份，伯克希尔加快
